Sista lanseringen för dagen var i form av pånyttfödda Force India, Force India Racing Point, Racing Point, ja ni vet den där vit-orange-gröna bilen som blev rosa.
Stallet presenterade idag sig själva och sin nya look, så vi vill härmed presentera F1's nyaste stall SportPesa Racing• F1 Team [Racing• = Racing Point].
It’s not even a new chapter, it’s a new book. It’s the most exciting time for the team and the vision the shareholders have for the company is incredible.
Den nya Silver-Arrow bilen har intagit banan. Mercedes kör idag en shakedown av sin nya bil - Mercedes AMG F1 W10 EQ Power+ på Silverstone. Reglerna tillåter 100km körning utanför de ordinarie testdagarna för en s.k. "filmningsdag". Förutom att filma promovideos så ger det stallen även chansen att testa av systemen i bilen och se så allt rullar som det ska.
“The 2019 season will be a new challenge for all of us,”
Med lanseringssäsongen i fullgas tänkte jag att det kunde vara intressant att få en inblick i det arbete som går in i att skapa designen för en Formel 1 livery. Så jag lämnar över till ChainBearF1.
Nästa 2019 F1-bil är lanserad och det är Renault Sport F1 RS19. Vid en första anblick är det inte mycket som skiljer från deras 2018 bil, trots att de själva sagt att allt förutom drivaxeln är nytt.
Liveryn har lite mer gult på vissa ställen men så har det även försvunnit gult på andra delar. Jag tyckte förra årets bil var en av de snyggare och årets variant är något förfinad. Det häftigaste med färgsättningen är att framifrån ser den helgul ut, medan den från sidan är nästintill helt svart.
Några timmar efter att Toro Rossos STR14 sett dagens ljus, eller åtminstone datorskärmarnas, var det dags för dagens andras lansering - den för Williams Racing. Williams skulle, precis som Haas, presentera sin nya titelsponsor samt liveryn för bilen.
Här kommer bilder på nya Scuderia Toro Rosso STR14. Färgsättningen är lik förra årets bil, något ljusare blåfärg igen, att bedöma av jämförelse bilder. Ett cleant och tajt paket även på denna, likt den vi såg från Haas förra veckan.
Nedan kommer lite kommentarer från de mer teknisktkunniga som.
ÄNTLIGEN är lanseringssäsongen för 2019 igång, därmed försäsongen för F12019. Igår fick vi se den första bilen när Haas, ursäkta - Rich Energy Haas F1 Team lanserade sin nya bil VF19. Senare på dagen blev Williams Racing det sista stallet att bekräfta sitt lanseringsdatum och det blir redan på måndag, så de är näst på tur.
Bara för en liten stund sedan presenterade Haas som första F1-stall den nya bilen för säsongen 2019. Eller rättare sagt, det är en modifierad 2018 bil med fram- och bakvinge enligt årets specifikation. Men det var utseendet, själva liveryn, som var det viktiga med presentationen. Det amerikanska stallet har fått nya färger med nya titelsponsorn Rich Energy. Utan att dra ut på det, så här ser nya Rich Energy Haas F1 Team VF19 bilen ut.
Haas VF19
Haas VF19
Haas VF19
Haas VF19
Haas VF19
Vad tycker ni? Personligen tycker jag den var lite tråkig, men jag kanske hade höga förhoppningar..
För den teknisktlagda super F1-nörden kommer här all nödvändig tekniskdata om VF19.
Engine: Ferrari 062, a turbocharged 1.6 liter V-6 capable of 15,000 rpm Chassis Material: Carbon-fiber and honeycomb composite structure Bodywork Material: Carbon-fiber Front and Rear Suspension: Independent suspension, push-rod activated torsion springs front and rear Dampers: ZF Sachs Steering: Ferrari Transmission: Ferrari servo-controlled hydraulic limited-slip differential with semi-automatic sequential and electronically-controlled gearbox, quick shift (eight gears, plus reverse) Clutch: AP Racing Brake System: Carbon-fiber disc brakes, pads and six-piston calipers Cockpit Instrumentation: Ferrari Seatbelts: Sabelt Steering Wheel: Ferrari Driver’s Seat: Carbon-fiber construction, molded to driver’s contours Wheels: OZ Racing Tires: Pirelli P ZERO Fuel Cell: ATL Fuel and Lubricants Provider: Shell Overall Width: 2,000 mm Weight: 743 kg (including driver)
Det är SuomiF1 som snappat upp en story från Gazzetta-tidningen, om att Alfa Romeos helt nya F1-racer kommer att ha en radikal design.
Enligt artikeln har samarbetet mellan Alfa och Ferrari intensifierats. Stallet har nu mer kraftfulla resurser till sitt förfogande för sin tekniska utveckling. Satsningen från Alfa Romeos sida har även inneburit ett namnbyte, där man gjorde sig av med Sauber delen. Stallet har även rutinerade Kimi Räikkönen, som startade F1-karriären i Sauber, som en av sina två förare.
Bakom designarbetet för det nya bilen är den tidigare Ferrari-designern Simone Resta, som under årens gång har designat flera framgångsrika formelbilar. Enligt källor till den Italienska tidningen Gazzetta kommer stallet att bryta nya gränser under ledning av den berömda designgurun.
I F1-depån är man oroade över Kimi Räikkönens och Saubers framfart - "Alla måste frukta dem" - Carlos Sainz.
Enligt källor har bilens design utformats med "minimal försiktighet". Det finns också några intressanta innovationer som inte har setts på någon F1 bil.
