Lyssna på F1KA – Inför Spaniens GP

I helgen är F1 tillbaka i Europa, och på Circuit de Cataluña-Barcelona. Det kan också vara det sista loppet på banan på ett bra tag.

Två nya race är på ingång för 2020 - Vietnams GP i Hanoi, samt återkomsten av Zandvoort i Nederländerna. Det betyder att två race kommer att försvinna, vilket Chase Carey har bekräftat, och ett av dem tros vara Spaniens GP. Det andra kan bli ett av Silverstone, Mexiko eller Monza.

Vidare kommer Brasiliens GP troligen flytta från Sao Paolo till Rio de Janeiro 2020.

F2 kommer att introducera de nya 18tums däcken från Pirelli redan till nästa säsong, ett år innan de kommer till F1 alltså.

Power Unit status inför Azerbajdzjans GP

Inför det fjärde loppet av Formel 1 säsongen 2019, och snart 1/5 av säsongen avklarad så kan det vara intressant att ta en snabbtitt på hur förarna ligger till med sina PU's.

Som ni säkert vet har alla förarna tillgång till 3 så kallade motorbyten under säsongen, det gäller alltså alla delar av power uniten. Däremot skiljer sig antalet för de olika delarna eller enheterna. Man har tre stycken av själva förbränningsmotorn, turbon och MGU-H, men bara två stycken av MGU-K, energy store (batteri) och kontrollelektronik.

Att notera i listan nedan är att båda Ferrari förarna, samt Haas förarna har använt en extra CE-enhet redan. Detta sedan Ferrari utfärdade en uppgradering av den till sina kunder efter att man hittat ett fel, som bland annat ledde till Leclercs haveri i Bahrain.
Alfa Romeo valda att inte implementera den i Kina, men kommer troligen att göra det till helgens race, vilket kan komma att ge Antonio Giovinazzi säsongens första "motorbestraffning".

Även Toro Rossos Alexander Albon är i farozonen redan såhär tidigt på säsongen, med två stycken av samtliga enheter utplockade.

FörareBilICETCMGU-HMGU-KESCE
HamiltonMercedes111111
BottasMercedes111111
VettelFerrari111112
LeclercFerrari111112
VerstappenRed Bull111111
GaslyRed Bull111111
RicciardoRenault111211
HulkenbergRenault222211
GrosjeanHaas111112
MagnussenHaas111112
SainzMcLaren222211
NorrisMcLaren111211
PerezRacing Point111111
StrollRacing Point111111
RaikkonenAlfa Romeo111111
GiovinazziAlfa Romeo111112
KvyatToro Rosso222211
AlbonToro Rosso222222
RussellWilliams111111
KubicaWilliams111111

Note: Drivers are limited to just three Internal Combustion Engines this season, and also three Turbochargers and MGU-Hs. However, in the case of Control Electrics, Energy Store and MGU-K they are limited to just 2.

Sitter Bottas säkert till säsongen 2021?

En av de mer eftertraktade sätena på Formel 1 gridden de senaste åren har varit den som Lewis Hamiltons stallkamrat. Sedan Nico Rosberg valde att 'pensionera' sig från racing efter 2016 har Valtteri Bottas innehaft platsen hos Mercedes. Finländaren har dock haft varierande resultat, där första året 2017 var bra medan förra årets säsong var minst sagt mindre lyckosam.

Fortsätt läsa "Sitter Bottas säkert till säsongen 2021?"

Kinas GP – Ännu en dubbel för Mercedes

Hamilton vinner Kinas GP 2019

Mercedes fortsätter att bevisa att man är det bästa stallet i Formel 1. Lewis Hamilton ledde Kinas GP från start till slut och man var etta-tvåa mer eller mindre hela loppet. Inte nog med det, så gjorde man även ett dubbel-depåstopp utan att Valtteri Bottas (andra bilen in) förlorade någon tid på banan. Mäktigt imponerande inledning på säsongen 2019 av Mercedes.

Fortsätt läsa "Kinas GP – Ännu en dubbel för Mercedes"

Kinas GP – Super tätt mellan Mercedes om pole

Det blev en spännande och tajt historia om pole-position för Kinas GP 2019.
Men det var inte mellan Mercedes och Ferrari, som många kanske trott. Istället var det en intern kamp mellan Valtteri Bottas och Lewis Hamilton i Mercedes.

Det skiljde till slut bara 0.023sek mellan finländaren och regerande världsmästaren. Bottas som haft övertaget hela helgen annars, ser stark ut inför morgondagens race.

Längre ner i fältet var det otroligt tätt. Det handlade verkligen om hundra delar i många fall för att komma vidare till nästa omgång. Renault befäste lite sin status som "best-of-the-rest", men som vi nämnde i podden inför loppet så har de haft lite sämre race pace hittills (det och otur). Vi får väl se hur den gula bilen hanterar racet imorgon.

Haas duon, med några fler i Q3, gjorde bort sig helt och hann inte runt banan för sitt andra försök i Q3 och blev därmed utan tid. Lite snöpligt när de troligen kunde ha utmanat Renault framför, men sen igen kanske det inte spelar någon större roll och Haas har haft ganska bra pace hittills på söndagar.

McLaren var något av en besvikelse, 14 och 15:e startruta för dem. De fick helt enkelt inte till bilen och hade inte pace att matcha de framför. Samma gäller Kimi Räikkönen och Alfa Romeo, i sitt sista försök i Q2 tappade Kimi power på raksträckan - kanske var det det som gjorde att Kimi missade Q3 denna gång. Men det hade varit på håret för honom ändå, som i Bahrain, med det tajta mittfält dom vi har.

POS # FÖRARE BIL Q1 Q2 Q3 VARV
1 77 Valtteri Bottas Mercedes 1:32.658 1:31.728 1:31.547 16
2 44 Lewis Hamilton Mercedes 1:33.115 1:31.637 1:31.570 16
3 5 Sebastian Vettel Ferrari 1:33.557 1:32.232 1:31.848 17
4 16 Charles Leclerc Ferrari 1:32.712 1:32.324 1:31.865 16
5 33 Max Verstappen Red Bull 1:33.274 1:32.369 1:32.089 14
6 10 Pierre Gasly Red Bull 1:33.863 1:32.948 1:32.930 14
7 3 Daniel Ricciardo Renault 1:33.709 1:33.214 1:32.958 18
8 27 Nico Hulkenberg Renault 1:33.644 1:32.968 1:32.962 15
9 20 Kevin Magnussen Haas 1:34.036 1:33.150 DNF 16
10 8 Romain Grosjean Haas 1:33.752 1:33.156 DNF 15
Utslagna efter Q2
11 26 Daniil Kvyat Scuderia Toro Rosso 1:33.783 1:33.236 12
12 11 Sergio Perez Racing Point 1:34.026 1:33.299 12
13 7 Kimi Räikkönen Alfa Romeo Racing 1:34.125 1:33.419 12
14 55 Carlos Sainz Mclaren 1:33.686 1:33.523 12
15 4 Lando Norris Mclaren 1:34.148 1:33.967 12
Utslagna efter Q2
16 18 Lance Stroll Racing Point 1:34.292 6
17 63 George Russell Williams Racing 1:35.253 9
18 88 Robert Kubica Williams Racing 1:35.281 9
NC 99 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo Racing DNF 2

F1-podden del 3! Inför Bahrains GP och Indy på COTA

Lyssna på avsnittet nedan, på Spotify eller hitta den i din favorit poddspelare!

Vi blickar framåt mot säsongens andra F1-lopp och sammanfattar Indycar loppet på C.O.T.A, där svenskarna gjorde ett bra race med blandad resultat.Vi blickar framåt mot säsongens andra F1-lopp - Bahrains GP. 

Egentligen är väl detta det första riktiga racet, då Albert Park är en väldigt speciell bana. Kommer Mercedes fortfarande ha en fördel på resten, kan Ferrari studsa tillbaka och hur kommer Kubica klara sig är några av sakerna vi funderar över.

Vi sammanfattar också Indycar loppet på Circuit of the Americas i Austin, Texas. Svenskarna Rosenqvist och Ericsson gjorde bra ifrån sig men hade inte alls flytet med sig och de fina resultat uteblev tyvärr. Men det blev en historisk seger i racet, när 18-åriga Colton Herta tog karriärens första seger i blott sitt tredje Indycar race.