Scuderia Toro Rosso presenterar modell 2014 – STR9

Sista dagen innan första försäsongstesterna inför F1 säsongen 2014 vrålar igång på Jerez de la Frontera banan i Spanien. Scuderia Toro Rosso blev därmed sista stallet att presentera sin bil innan testerna börjar, resten kommer att visa upp sina skönheter, eller odjur?, imorgon, bortsett från Lotus som inte kommer att finnas på plats.

Franz Tost, Stallchef Toro Rosso

“2012 påbörjade vi ett konceptstudie för STR9, det är det tidigaste vi någonsin har påbörjat ett projekt med en ny bil. Allteftersom tiden gick blev fler och fler medarbetare delaktiga i projektet, då vi investerade mycket insatser och resurser, både tekniskt och finansiellt, i designen av den nya bilen.
De viktigaste områdena för framgång 2014 kommer att vara att hitta en balans mellan att få ut kraften från motorn och hantera de 100kg bränsle man är begränsad till, användningen av de två energiåtervinningssystemen och, precis som förut, hantera däcken. Förutom de nya reglerna har vi på Toro Rosso varit tvungna att anpassa oss till en ny motorleverantör och vi ser framemot att jobba med Renault. En sista nyhet för oss är på förarsidan, där Daniil Kvyat blir ny stallkamrat med Jean-Eric Vergne. Båda är väldigt begåvade och vi förväntar oss bra saker från dem.
Med alla dessa förändringar, vissa som påverkar alla, andra som är specifika för Toro Rosso, gör det väldigt svårt att sätta mål och förutspå något. Däremot står det klart att vi måste förbättra vår prestation och ta ett steg framåt.”

Superlicens till Toro Rossos nya Daniil Kvyat

Daniil Kvyat - Toro Rosso

Daniil Kvyat har kvalificerat sig för sin F1-superlicens.
Energidrycks bolaget Red Bull har utnämnt den ryska tonåringen som Daniel Ricciardos ersättare hos Toro Rosso för 2014. Men stallet vill ge honom en tidig start genom att skicka ut honom på morgonträningen på fredag den kommande helgen i Austin, och veckan efter i Brasilien.

Hittills är det bara den nyligen krönta GP3 mästarens avsaknad av en F1 superlicens som satt käppar i hjulet, licens är den obligatoriska FIA certifieringen som krävs av förare för att de ska kunna delta i en officiell session under en race-helg.

Red Bull anordnade därför ett test med en två år gammal Toro Rosso för Kvyat förra veckan på Misano banan i Italien, så att han kunde köra de nödvändiga 300 kilometer som krävs inför FIA observatörer. Innan testet sa Marko till ryska f1news.ru: “Allt är organiserat. Allt kommer att gå bra.”

Tidningen Speed Week, med anknytning till Red Bull, rapporterar att Kvyat gjorde sina 300 km förra fredagen i föredömlig race-fart. “Vi ska till Amerika!” sa han till sina 8700 Twitter följare dagen efter.

“Jag ska spendera helgen med stallet och delta i den första fria-träningen.” tillade Kvayt på ryska.

(GMM)

Kvyat presenterad som Toro Rosso racer 2014

Daniil Kvyat - Toro Rosso

F1 världen fick en överraskning denna vecka när Toro Rosso tillkännagav Daniil Kvyat, en rysk tonåring, som Daniel Ricciardos ersättare 2014. Det rapporterades i måndags att Red Bull junioren Kvyat hade studsat längst fram i kön, trots att Antonio Felix da Costa hade varit favorit till platsen, tack vare en grupp ryska sponsorer.

Italienska Italiaracing sa att en av dem är SMP, en rysk grupp.

Toro Rosso bossen Franz Tost har tidigare sagt att Rom-baserade Kvyat, som är den första föraren att ta steget till F1 från GP3, var för ung för 2014. “Jag tycker att formel ett förare vanligtvis borde vara minst 20 eller 21,” har han sagt. Men nu inssiterar Tost att Kvyat är ”väldigt talangfull” efter att ha ”imponerat” Faenza stallet under sitt F1-test på Silverstone tidigare i år.

Portugisen da Costa å andra sidan skrev på Twitter att Red Bulls beslut ”gjorde ont”, men insisterade att ”det är inte över”. 22-åringen har stundtals haft problem i Formula Renault 3.5 serien, medan Dr Helmut Marko insisterar att Kvyat har blomstrat i sin utveckling.

Rysska Kvyat är fortfarande med och slåss om årets GP3-titel, och Red Bulls Marko sa på österikiska TV-kanalen Servus att han har frodats i F3. “Vad vi än har stoppat honom i, har han presterat på direkten,” sa Marko sent på måndag. Marko förnekade att det faktum att Ryssland kommer att ordna sitt första grand prix i år hade influerat beslutet, till skillnad från Saubers ryska tonåring Sergey Sirotkin.
“Vad han visade under F1-testerna var anmärkningsvärt,” insisterade Marko. “Om en ung förare visar sådan talang, passion och stark arbetsvilja, ger vi honom en chans.”

Och reportern för den tyska tidningen Bild, Frank Schneider, tillade: “Det är fullt möjligt att Toro Rosso kan få sig en ny sponsor eller två”.

(GMM)

Sainz Jr i pole för att ersätta Ricciardo

Carlos Sainz jr har klättrat till pole för att ersätta Daniel Ricciardo plats i Toro Rosso nästa år.

Med Ricciardo på väg till Red Bulls huvudstall 2014, trodde man att nästa i led för ”juniorstallet” Toro Rosso var Antonio Felix da Costa. Men portugisen har haft det lite jobbigt på senare tid i Formula Renault 3.5 serien. Näst på tur skulle kunna vara Carlos Sainz jr, den 19-årige sonen till den spanska rally-legenden. Han har samma manager som Fernando Alonso, Luis Garcia Abad.
“Det är väldugt bra nyheter för vårt land att Daniel har skrivit på (för Red Bull),” sa Alonso på Monza.

“Det har öppnat en bra möjlighet för Carlos Sainz att ta plats i Toro Rosso,” avslöjade han.

Spanska Marca rapporterar att Red Bull ledare var förvånade över Sainz ”fart, professionalism och rapportering av information till ingenjörerna” tidigare i år när han testade på Silverstone. Han backas enligt rapporter upp av den väldigt inflytelserika Dr Helmut Marko.

En annan spansk tidning, AS, sa att det finns en chans att Sainz kan köra Toro Rosson på fredag i Singapore, medan personer hos spanska motorsport förbundet har jobbat hårt för att skaffa en superlicens för den unga föraren.

Källa: (GMM)

Horner och Ricciardo förnekar Webbers uttalande

Infiniti Red Bull Racing

Både Christian Horner och Daniel Ricciardo har förnekat Mark Webbers förslag om att beslutat om hans ersättare för 2014 redan har tagits. Han syftade tydligt på sin yngre landsman, när Webber just innan söndagens Belgiska Grand Prix sa att nyheten är ”bra för honom och bra för Australien”.

Red Bull stallchefen Horner däremot kontrade med: “Jag har aldrig hört talas om en förare som signat en annan. Vi har inte tagit ett beslut än,” insisterade han enligt tidningen Express.
Brittiska TV-kanalen Sky hävdade däremot under söndagen på Spa-Francorchamps att Ricciardo faktiskt hade skrivit på kontraktet, och att det skulle utannonseras inom några dagar. Horner förnekade även dessa påståenden: “Vi ska ta några veckor för att tänka igenom saker,” insisterade han. “Det är inte ett transfer-fönster som i fotboll, så ingen brådska.” sa han till BBC.

24-årige Ricciardo förnekade också Webbers nyhet. “Sa han verkligen det?”, citerades Toro Rosso föraren på söndag av rysska f1news.ru.
“Vi känner alla Mark – han gillar att förutse saker, ibland har han rätt, ibland inte. Det är trevligt att han stöttar mig, så jag tar hans ord som en komplimang. Men jag är säker på att om jag hade ett kontrakt så skulle jag känna till det. Jag tror inte vi behöver vänta länge på stallet, men än så länge har jag inte hört något.” tillade Ricciardo.

(GMM)

Många motorleverantörs byten väntar

Igår dök det upp rapporter om att Williams kan vara på väg att byta från Renault till Mercedes till 2014.
Anledningen är det höga priset som Renault har satt för sina nya V6 motorer för 2014, och det faktum att Williams kontrakt med det franska företaget går ut iår.
Idag rapporterar Schweiziska Blick reportern Roger Benoit att: “Beslutet är taget och kommer att utannonseras den här helgen i Monaco.”
Tyska Michael Schmidt, från Auto Motor und Sport, rapporterar samma sak.

Mercedes-länk är också självklar för Williams, med stallets delägare Toto Wolff nu det tyska märkets verkställande direktör. Och Wolffs fru Susie är Williams testförare.
Det skulle bli Williams femte motorpartner sedan 2005, efter BMW, Cosworth, Toyota och Renault.

Även Caterham är oroliga för priset för de nya 2014 Renault motorerna, och kan komma att se efter nytt material.
Toro Rosso däremot är på väg att byta från Ferrari till just Renault, troligtvis mycket tack vara systerstallets status och samarbete med fransmännen. Red Bull som för övrigt kan komma att få Infinitis namn på sina motorer nästa år. “Nästa år betalar Infiniti räkningen till Renault och vill ha annonsering i gengäld,” säger Michael Schmidt.

Ferrari som förlorar Toro Rosso som kund har redan en ersättare, i form av Marussia.
Vidare är ryktet i Monaco paddocken att Honda kan komma att påskynda sin F1 comeback från 2015 till 2014.
(GMM)

Nya V6-motorer för dyra för F1 stallen

De flesta formel ett stall har inte råd att betala priset som motortillverkarna efterfrågar för nästa år nya turbo V6-motorer.
Det påstår den tyska tidningen Bild, som säger att förutom de stora Red Bull, Ferrari, McLaren och Mercedes, ryggar de sju andra stallen för priset från F1s tre V6 leverantörer Renault, Ferrari och Mercedes.

“Även i Barcelona kunde man känna en osynlig spänning”, sa Bild reportern Helmut Uhl.
Han skriver att förutom världsmästarna och ”fabriks”-partner Red Bull har inte franska Renaults kunder Williams, Caterham, Toro Rosso och förre fabriksstallet Lotus, inte råd att betala €avgiften på €35 miljoner per säsong.

Mercedes som levererar till McLaren och Force India har enligt rapporter sänkt sitt pris till mellan 18 och 20 miljoner, medan Sauber och Marussia har fått en prislapp på 15 miljoner från Ferrari.

(GMM)

Ricciardo först i kö till Red Bull Racing

Daniel Ricciardo har tagit pole-position för att efterträda sin australiensiska kamrat Mark Webber hos Red Bull nästa år.
Efter den så kallade ”Multi 21”-affären och efterföljande rykten om att Webber kan skriva på med Porsches Le Mans satsning, har tecken på att Sebastian Vettel kommer att få en ny stallkamrat för 2014 växt.
Den tidiga favoriten var Kimi Räikkönen, men Red Bulls förarmanager Dr Helmut Marko insisterar på att han ”inte har bråttom” att göra ett beslut.
”Många förare vill köra för Red Bull, och vi har två riktigt bra juniorer,” citerades han av nyhetsbyrån APA på Red Bull Ring banan i Spielberg under måndagen.

”Jag är inte orolig över att vi skulle ha något annat än två toppförare i slutändan.”

De ”två väldigt bra juniorer” som Marko refererade till är Toro Rosso duon Ricciardo, 23, och den lika gamla fransmannen Jean-Eric Vergne.
”Generellt är vi nöjda med båda förarna” sa Helmut Marko.
”Ricciardo är just nu den bättre av dem. Vergne är för ivrig, han begär för mycket av de känsliga däcken i kvalet.”

Precis som stallets ägare Dietrich Mateschitz, har Marko inte helt uteslutit att förlänga med Webber för 2014. Han förnekade att 36-åringens relation med Vettel nu skulle vara ohållbar, och insisterade att det finns spänningar endast därför att båda förarna är ”alfa hannar”.
”De jobbar konstruktivt ihop, och det räcker.” sa Marko. ”Så länge det förblir så behöver vi inte oroa oss. De har aldrig varit bra vänner, men de har en arbetsrelation som fortfarande fungerar.”

Under tiden har australiensaren Ricciardo lovat att försöka påverka Markos beslut, vilket kommer att göras under sommaren. ”Sjunde platsen i Shanghai skadade iallafall inte mina chanser,” sa han till Speed Week.
”Men jag vet att jag måste göra mer om jag ska ha en bra chans att ta platsen i Red Bull. Jag måste bevisa att det inte bara var en engångsföreteelse.” tillade Ricciardo.

Han erkände att insatserna, och pressen, är höga.
”Jag ser det som ett incitament, inte en belastning,” sa föraren från Perth och fortsatte ”Mitt mål är att få platsen, och jag vet att det förväntas mycket av mig. Det är upp till mig att få fram resultaten.”

(GMM)

Försäljningsrykten i italiensk tidning

Enligt en rapport av Cesare Manucci i italienska Autosprint ska Lotus ägare Genii erbjuda endel av Enstone-stallet till försäljning.
Manuccia skriver att pengarna kan gå mot att behålla Kimi Räikkönen för 2014, efter rykten att Red Bull förbereder sig för att försöka signa världsmästaren från 2007.
”Kimis position (efter 2013) kommer att baseras på många saker och inte vad Red Bull säger,” sa Gerard Lopez från Genii till tidningen Sun.

”Jag kan lova dig att Kimi inte är den typ av person som skriver ett för-kontrakt – inte med någon.
Om vi fortsätter att ge honom vad han vill ha så ser jag ingen anledningen för honom att gå någonstans.” tillade Lopez.

Lotus, likt andra privata stall, kommer att behöva en större budget för nästa års dyrare V6 motorer, medan teknikchefen James Allison väntas erbjudas en löneökning för att förhindra honom från att lämna för ett större stall.

Manucci hävdade också att Red Bull är tillbaka vid förhandlingsbordet med investerare från Mellan Östern om att sälja sitta andra Formel Ett stall, det forna Minardi-stallet Toro Rosso.

(GMM)

Volkswagenchef har Hulkenberg som favorit i Melbourne

Motorsportchefen för tyska federationen, och även Volkswagen, Hans-Joachim Stuck har valt ett lite udda favorit till helgens 2013 säsongspremiär.

”Jag tror Nico Hulkenberg kommer att vinna första loppet i Melbourne,” sa han på österiska TV-kanalen Sevrus TV.

”I mina ögon är Sauber den svarat hästen. Det är en fin bil och många i paddocken har sagt samma sak efter testerna. Och Nico har vad som krävs,” tillade Stuck

Stallets grundare Peter Sauber är däremot inte så säker. Han skrev i sin kolumn för Sonntagsblick att han ser sitt Hinwill bserade stall ”i mittfältet” det här året.

”Precis som 2012 kommer det att vara extremt tätt,” skrev han.

Medgrundare och Williams före detta tekniskachef, Patrick Head, håller med.

”En sak man kan säga är att Force India, Toro Rosso, Williams och Sauber har alla tagit steg framåt,” skrev han i en kolumn för The Guardian.

”Det verkar som att alla dessa fyra stall har producerat en väldigt stabil bil.”

Förre Renault bossen Flavio Briatore säger att det faktum att stallen i mitten av fältet nu börjar utmana de längst fram är bevis att budgeten borde kapas drastiskt.

”Man ser ofta numera en Lotus eller Sauber med mer eller mindre samma budget – €90-100 miljoner – som verkligen kan slåss och även vinna över McLaren, Ferrari, Red Bull och Mercedes som har tre gånger högre budget,” sa han till Sky Italia och fortsatte, ”Man skulle kunna skapa ett Formel Ett med väldigt annorlunda siffror och ha bilar som var mycket närmare varandra och en bättre show.”

Head poängterar också att med nuvarande status-quo, kommer det att vara svårt för de ekonomiskt lidande bottenstallen Caterham och Marussia att någonsin ta ikapp, även till mittfältet.

”Det är inte lätt,” sa han.

”Williams har ungefär 480 personer i deras stall och de gör mycket av tillverkningen själva. Det är ganska svårt för Caterham och Marussia att komma in och vara ett stall med ett sådant upplägg.”

(GMM)