Kvyat ”nedgraderas”, byter plats med Max Verstappen

Max Verstappen - Daniil Kvyat

Ingen missade väl att Red Bull i förra veckan bestämde sig för att byta plats på Daniil Kvyat och Max Verstappen. Kvyat åker ner i (lilla-)syster stallet Toro Rosso medan unge Verstappen får ta steget upp till Red Bull Racing.

Ändringen kom i kölvattnet av Kvyats incidenter under Rysslands GP, där han inte bara en gång, utan två gånger inom loppet av några sekunder körde på Sebastian Vettel som tvingades bryta loppet.
Kvyat och Vettel var involverade i en incident i första kurvan även loppet innan, den gången klarade sig båda dock och var dessutom på pallen. Så från att ha varit på pallen till att efter nästa lopp bli nedgraderad verkar väldigt hårt.

Och precis som man misstänker så ligger det mest troligt mycket mer bakom förarbytet än bara Kvyats incidenter med förre Red Bull Racing föraren Sebastian Vettel.

Först av allt så har det varit febril aktivitet bakom kulisserna för att säkra upp Max Verstappens tjänster för framtiden. Hur mycket den unge föraren än officiellt påstår att han inte funderat på alternativ till Red Bull, så har de andra garanterat försökt locka honom till sig. Enligt rykten så har ett av hans krav för en fortsättning varit en plats i Red Bull.
Att man väljer att flytta upp Max är med andra ord ingen konstig sak egentligen.

För det andra så har Kvyats säsong börjat ganska svagt, bortsett från pallplatsen i Kina. Kanske är det så att pressen har ökat på ryssen, både utifrån och från honom själv. Speciellt med tanke på att Verstappen har varit på väg upp och någon i sådana fall skulle behöva flytta på sig till nästa säsong.
Red Bull själva ser det inte som en nedgradering utan snarare ett sätt för Daniil att kunna återfå sitt självförtroende och ”rädda sin karriär”.

I do not see this as a demotion. – Helmut Marko

Tycka vad man vill om den förklaringen, jag köper den inte helt heller.
Men kanske ligger det något i det ändå. Toro Rosso är klart starka den här säsongen, det är (eller blir nu åtminstone) mindre press där och hur skönt hade det inte varit för Kvyat om han slog RBR förarna med Toro Rosso bilen.
Det är fler som tänker likadant, för bara dagar efter bytet så blev det klart med en ny sponsor för Toro Rosso. Men det kommer med två krav – Tost & Kvyat!

”Vi har varit bekanta med Daniil Kvyat under en lång tid och diskuterat ett möjligt partnerskap med Toro Rosso innan hans övergång till Red Bull,”  sa Belousov, en IT-entreprenör och riskkapitalist.
”Vi har också stor respekt för chefen för Toro Rosso, Franz Tost.
Red Bull är inriktade på den kommersiella sidan också, men Toro Rosso är ren racing. Jag är inte någon expert på Formel Ett, men enligt min mening är Kvyat mer bekväm i Toro Rosso.”

Det ska bli intressant att höra de första kommentarerna från Kvyat själv, hittills har det inte dykt upp några från hans sida. Red Bull släppte självklart en kortare intervju med Verstappen efter bytet och han gick ut med en video där han tackade alla i Toro Rosso.

Vad tycker ni om bytet, rättvist eller inte? Kommer Kvyat att höja sig i STR?

Renault slutar leverera F1-motorer

Renault Sport - F1 Motor

Sent igår kväll (tisdag) bröt nyheten att Renault kommer att sluta i F1 som motorleverantör. Det är Renaults VD Carlos Ghosn som på Frankfurt Motor Show medgett att man ska omförhandla sina kontrakt med Red Bull Racing och Scuderia Toro Rosso, varefter man inte längre kommer att leverera F1-motorer.

”We said very clearly, it’s finished.”,

citeras Carlos Ghosn av Autosport.

”Vi har redan meddelat det styrande organet för Formel 1: ’Räkna inte med oss som leverantör av en motor. Det är över.’
Vi kommer att fullgöra våra kontrakt, inga problem, men tiden för Renault som utvecklare och leverantör av motorer är slut.” sa Ghosn och fortsätter.

”Just nu omförhandlar vi våra kontrakt, så det är för tidigt att säga när våra åtaganden tar slut. Vi (Renault) kommer antingen att lämna sporten eller köra vårt eget stall. Vi har inget klart beslut än.”

Såklart ett tråkigt men ganska förståeligt beslut av det franska bilmärket.
Under åren som Red Bull dominerade F1-banorna och vann fyra raka konstruktörs- och förarmästerskap så hörde man knappt ett ord om Renault. När vinden sedan vände för stallet i samband med de nya motorerna så var det plötsligt helt Renaults fel att stallet inte längre var bäst.

”Jag tycker det är en fråga om sportsmannaanda. Vi förväntar oss, när vi är i en sport och jobbar med andra människor, att vi vinner tillsammans och förlorar tillsammans.” – Carlos Ghosn.

10-årsjubileum – här är nya Toro Rosso STR10

2015 kommer att bli Scuderia Toro Rossos tionde säsong i Formel 1, och det ”firar” stallet med sin ”snabbaste bil” hittills. Det får vi hoppas för stallets skull, som förra säsongen tappade lite av det momentum man haft de senaste åren.

Teknisk Chef – James Key

”Bilen är en riktig mix ac väldigt annorlunda strategier på vissa områden, medan vi förfinat och utvecklat områden vi kände var mer gedigna filosofier av 2014 bilen ”, säger Key.
”Den kommer att se ganska annorlunda när vi kommer till första loppet och vi har flera väldigt nya ideér på den som stallet utforskar för första gången, det gör det till ett intressant projekt. Vi har pushat mot tiden mycket mer med STR10 än med tidigare bilar och vi hanterar det riktigt bra. Vi har en ganska aggressiv utvecklingsplan. Vi kommer att komma med en fundamentalt annorlunda bil till första loppet än vi kör under testerna.”

Chefs raceingenjör – Phil Charles

”I år är vi uppspelta då det känns som att vi överkommit flera av de svårigheter vi hade under 2014 med kraftenheten och omvälvningen den väckte. Mot slutet av förra året kunde vi byta motorer ganska snabbt och vi hade löst alla installationssvårigheter,  så väl som en bättre förståelse av hur hela bilen kom ihop. När det gäller procedurer och verksamheten vid banan kommer allting gå mycket snabbare i år.”

Toro Rosso packar ihop för denna säsong

STR Hejdå 2014

Scuderia Toro Rosso har på sin webbsida officiellt sagt hejdå till säsongen 2014.
Årets bilar, STR9, har jobbat hårt för stallet under den nya eran av Formel 1, med 9747 körde kilometer på 1895 varv under 20 lopp.
Dessa bilar kommer nu att göras om till uppvisningsexemplar som kommer att fortsätta resa jorden runt.

Men nu släcks lamporna på fabriken och folket åker hem för välförtjänt julledighet, men innan ni vet ordet av det har 2015 kommit, STR10 visas upp och vintertesterna har börjat!

Källa: Toro Rosso

Carlos Sainz Jr – andra Toro Rosso föraren 2015

Scuderia Toro Rosso - Carlos Sainz #55

I fredags blev det äntligen klart att Carlos Sainz (Jr) får ”sin” plats i Scuderia Toro Rosso för säsongen 2015.
Platsen som verkade så säker för den unga spanjoren i början på året, försvann helt när Toro Rosso utnämnde Max Verstappen som en av föraren för 2015 tidigare under säsongen. Men när Sebastian Vettel valde att lämna Red Bull och Daniil Kvyat blev uppflyttad så öppnades möjligheten igen.

Och nu är det alltså klart att Toro Rosso än en gång kör med två unga nykomlingar, Max Verstappen (17 år) och Carlos Sainz (20 år).
Sainz har haft en bra säsong i WSR 3.5, där han blev den yngsta någonsin att vinna serien. På 17 lopp hade han sju pole, var på pallen sju gånger varav sju vinster, inget dåligt facit.

Sainz har även valt att släppa ”Jr” benämningen från sitt namn och vill framöver bara vara känd som Carlos Sainz. 20-åringen vill skapa sitt eget namn för sig och inte leva i pappas ”skugga”.

#55 Carlos Sainz - Toro Rosso
#55 Carlos Sainz – Toro Rosso

#55 Carlos Sainz

”Jag är riktigt glad över att ha landat sitsen hos Scuderia Toro Rosso. Enda sedan jag blev en del av Red Bulls Young Driver Program har det här varit mitt mål och jag vill tacka Red Bull för att de sätter sin tillit till mig.
Jag hade en väldigt framgångsrik säsong i World Series by Renault i år och ser nu framemot att ta steget till Formel 1. Jag testade under en dag med Toro Rosso förra året och jag gillar atmosfären i stallet. Under de kommande månaderna kommer jag att jobba hårt på mina förberedelser, redo att hoppa in i bilen i Jerez för de första testerna nästa år.
Det kommer att bli trevligt att få göra min ”officiella” debut som Formel 1 förare i mitt hemland!”

Franz Tost, stallchef Toro Rosso

”Mad Carlos Sainz tillsammans med Max Verstappen som våra förare nästa år, fortsätter vi Toro Rossos tradition av att ge unga Red Bull-förare deras första steg in i Formel 1. Jag har sett Carlos klättra genom juniorserierna och konstant förbättra sig själv när han gått upp ett steg, med höjdpunkten av en välförtjänt vinst i årets World Series.
Men jag minns även den testdagen han gjorde med oss på Silverstone 2013 i STR8. Han överraskade verkligen mig och sin ingenjör den dagen, med sin mognad och fart.”

Carlos Sainz & Max Verstappen
Carlos Sainz & Max Verstappen – Toro Rosso

J.E.V tackar för sig, ingen Toro Rosso 2015

Jean-Eric Vergne
Jean-Eric Vergne
Hejdå Jean-Eric Vergne

När Daniil Kvyat flyttades upp till Red Bull Racing för 2015, efter att Sebastian Vettel meddelat att han lämnar stallet, tändes hopp för Jean Eric Vergne om en fortsättning i Toro Rosso.
Även inkommande Max Verstappen har vid flera tillfällen sagt att det skulle vara bra om J.V.E kunde stanna för säsongen 2015.

Men idag efter att säsongens sista F1-tester avslutades på Abu Dhabi, tackade J.E.V för sig på Twitter och meddelade att han inte kommer att bli kvar hos Toro Rosso 2015.

17-årig Max Verstappen kör Toro Rosso 2015

Max Verstappen - Red Bull

Max Verstappen, son till förre F1-föraren Jos Verstappen, är på väg att bli den yngste föraren i Formel Ett efter en imponerande säsong i F3-Euro serien.
Den unga holländaren blev för någon vecka sedan del av Red Bulls Jr team, efter en kamp mellan flera stall om hans framtida tjänster, och kommer som det ser ut att göra sin F1 debut med Toro Rosso 2015.

 

Max Verstappen - Red Bull
Max Verstappen – Red Bull JR Team

Det som öppnat allas ögon för unge Max, förutom att han vunnit åtta av 28 lopp hittills, är det faktum att han innan årets säsong i F3 bara kört karting. Han ligger just nu tvåa i mästerskapet, 77 poäng efter ledande Esteban Ocon. Men med två racehelger och 150poäng kvar att delas ut finns det möjlighet för honom att vinna serien.

Den 30 september fyller Verstappen 17, vilket betyder att han kommer att vara ca 17.5 när han står på startlinjen för sin F1 debut i Australien. Han kommer att vara nästan två år yngre än den tidigare yngsta föraren Jamie Alguersuari, som var 19 år och 125 dagar.

Det ska bli spännande att se hur det går med unge Max fram till nästa säsong, men det ska även bli kul och spännande att se vad Toro Rosso kan åstadkomma med två så unga förare – Verstappen och Kvyat.

Full kraft för Renault-stallen i Melbourne

Renault Sport F1 Logo

Renault ger sina F1-kunder full kraft i Australien. Det franska företaget kämpar fortfarande med att lösa de allvarliga problemen man led av under vintertesterna, där den helt nya Renault turbo V6:an var nerskruvad.
”Vi hade inte den nödvändiga erfarenheten med välfungerande mjukvara”, sa Renaults Remi Taffin, ”så vi var tvungna att vara försiktiga, begränsa kraften i motorn.”

”Men nu är jag inte oroad över det”, citeras hani Melbourne av f1news.ru.
”Vi har gjort jätte mycket jobb, vi känner oss mycket mer säkra här och våra kunder kommer att kunna använda motorn till sin fulla kraft”, tillade Taffin.

”Framsteg har gjorts, men vi kommer inte att vila innan vi vinner lopp igen.”

Källa: GMM