”Nykomlingen” i F1 – SportPesa Racing• F1 Team

SportPesa Racing• F1 Team logo

Sista lanseringen för dagen var i form av pånyttfödda Force India, Force India Racing Point, Racing Point, ja ni vet den där vit-orange-gröna bilen som blev rosa.

Stallet presenterade idag sig själva och sin nya look, så vi vill härmed presentera F1’s nyaste stall SportPesa Racing• F1 Team [Racing• = Racing Point].

It’s not even a new chapter, it’s a new book. It’s the most exciting time for the team and the vision the shareholders have for the company is incredible.

I can’t wait.

Andy Green – Teknisk Direktör
Fortsätt läsa ””Nykomlingen” i F1 – SportPesa Racing• F1 Team”

F1 i alla regnbågens färger – klart att Force India byter färg

Nya rosa Force India VJM17

Det blev idag klart att Sahara Force India F1 Team gjort klart med en ny storsponsor,  BWT – The Best Water Technology Group.
Samarbetet med det Österrike-baserade företaget betyder att Force Indias bil byter färgschema helt och hållet till rosa, magenta och silver –  precis som rykten förra veckan gjorde gällande. Tidigare sponsrade stall i olika motorsport serier har nämligen också anammat liknande färger.

Frågar du mig så ser Force bilen mycket snyggare och roligare ut nu!

Nya rosa Force India VJM17
Nya rosa Force India VJM17

Dr Vijay Mallya, Stallchef och VD Sahara Force India:

“Ankomsten av BWT till Formel Ett är en stor nyhet och representerar en av de största samarbeten i vår 10-åriga historia. Det är ett tecken på hur långt vi har kommit som stall, med våra starka resultat och avslutar att stort kommersiellt jobb under vintern. Våra bilar kommer 2017 att ha en nytt livfullt färgschema med en matt yta. Färgbytet på våra bilar är ännu ett tecken på styrkan i det här nya samarbetet och en verklig avsiktsförklaring från BWT när de börjar sin relation med sporten Formel Ett.”

Andreas Weißenbacher, VD BWT
 om BWT’s beslut att sponsra ett Formel 1 stall

 “Samarbetet med Sahara Force India är en viktig del i vår globaliseringstrategi för varumärket och kommer dynamiskt att öka medvetenheten om vårt varumärke runt världen. Med Formel 1, högsta ligan av motorsport, delar vi passionen av att varje dag försöka uppnå den bästa möjliga standard i vårt livselixir, H2O. Som ger oss möjlighet att möta de utmanande krav av kvalitet, hälsa, säkerhet och hygien och driva utvecklingen av nya teknologier.”

Vad tycker ni om de nya färgerna på Force Indias bil?
Diskutera i kommentarerna nedan eller på Facebook.

Force Indias nya VJM10 och ordkriget med Renault

Följde ni live-sändningen igår?
Inte, ja ni missade inte mycket. Som vanligt är det väldigt tråkiga lanserings evenemang som Formel 1 stallen ställer till med. Man skulle tycka att de med sina kunskaper och partners kunde arrangera bättre events, eller bara hålla sig till online lanseringar, men men.

En intressant sak har hänt under de första dagarna av lanseringar, ett ordkrig har startats mellan Renault och Force India. Spännande tycker jag som nu ser än mer framemot kampen i mitt fältet, det behövs lite känslor i sporten!
Det hela började med att Cyril Abiteboul kommenterade Force Indias, och andra mittfältstalls, förmåga att utveckla bilen under säsongen som kommer. Han menade såklart deras ekonomi och at det faktum att bilarna kommer att utvecklas i extrem takt under den stundande säsongen.

”It’s not the amount of arms you have, it’s the quality of your weaponry.”, sa Vijay Mallya som svar till Renault under lanseringen igår.  Rakt på sak och en viktig markering från Vijay, det är inte pengarna utan vad man gör med dem.

Den nya Force India bilen har fått sig ett ansiktslyft även den, vi såg ju ny färgsättning på Renaulten igår. VJM10 går över från svart till silver jämfört med förra årets bil och har generellt sett skalat ner på de olika färgerna.

Vi kan även notera en enorm ”hajfena”, eller ja det är mer som en ”hajvägg”. Vi får se om den inte kommer att se helt annorlunda ut när vi väl  anländer till Australien. Fram på bilen så har nosen fått tillbaka det lilla ”droppet” som var vanligt någon säsong sedan när de nya reglerna om chassi och nos höjd implementerades. Intressant att se den tillbaka på en F1 bil, speciellt när det var sådant liv om dem förra omgången. Vi ska titta på och diskutera bilarna närmare senare, men här har ni iaf nya Sahara Force India VJM10.

”May the fourth (force) be with you”

Idag är det den fjärde maj, en väldigt ”speciell” dag för alla Star Wars fans runt i världen. Idag ses meddelandet ”may the fourth be with you” överallt på internet, och det anspelar såklart på den välkända meningen ”may the force be with you” från Star Wars filmerna.

Star Wars har figurerat flera gånger i F1 sammanhang, dels på bilar men även depåpersonal har varit utklädd till de s.k. Storm Troopers.
Men dagens 4:e maj till ära så har Force India publicerat denna fantastiska bild – ha en trevlig Star Wars Dag!

The New Force – Force India lanserar sin 2015 bil

Då har första riktiga F1-lanseringen för säsongen 2015 ägt rum och det är som bekant Sahara Force India som varit först ut, även om Williams var först ut med bilder.

Force bjuder ännu en gång på en märkbar skillnad i utseendet på sin bil. Man byter ut det vita från den tidigare svart/orange/vita bilen till en svart/silver dominerad bil med orange:a inslag. Med all Mexikansk inblandning till säsongen kan det kännas lite konstigt att det gröna försvunnit så mycket, men bilen ser ändock bättre ut kan jag personligen tycka.
Vad tycker ni om ”The New Force”?

Force India lanserar nya bilen 21 januari

Sahara Force India logo

Force India har som första stall avslöjat när man kommer att lansera sin utmanare, VJM08, för F1-säsongen 2015. Man kommer att lansera sin bil i Mexico City, på det välkända Soumaya Museum, den 21 januari.

Stallet kommer att ha stark anknytning till Mexiko den kommande säsongen tack vare föraren Sergio Perez, vars uppbackning från America Movil nu kommer att ha sina märken Telmex, Telcel och Claro på den nya VJM08 bilen.

Mindre F1-stallen kan vänta sig mer pengar

F1 Business

Efter helgens stora snackis om ekonomin i Formel 1 och hotet om bojkott från de mindre stallen, så öppnas nu dörren för mer pengar från moderbolaget CVC till stallen. Det är främst till de mindre, ekonomiskt drabbade, stallen det gäller så att de får bättre chans att överleva.

Inför helgens grand prix i Austin pågick ännu ett maktspel bakom kulisserna i F1. Denna gången var det de mindre stallen, Lotus – Sauber – Force India, som hotade att bojkotta USA’s GP.
Hoten kom som följd av att det dystra ekonomiska läget för många stall bubblat upp till ytan igen efter att två av Formel Etts nyaste stall tvingats stänga igen den gångna veckan. Nu ville man ta till drastiska åtgärder för att få fram budskapet till de högsta hönsen, alltså Bernie Ecclestone, FOM och ägarna CVC.

Det blev ingen bojkott, mycket tack vare medordförande i CVC – Donald MacKenzie, enligt Eddie Jordan på BBC. MacKenzie ska personligen ha ringt upp bland annat Lotus chef Gerard Lopez för att diskutera situationen och lovat ta itu med problemet. Lopez sa till Auto Motor un Sport att de mindre stallen förväntar sig ett konkret förslag innan helgens Brasiliens GP, annars finns risk att man bojkottar säsongsavslutningen i Abu Dhabi.

Enligt ESPN säger Gerard Lopez att han är säker på att man kan komma överens med Bernie Ecclestone och CVC så att de mindre stallen kan verka på en fungerande budget.

”En kollega till mig sa det ganska bra, det krävs mycket pengar av konstruktörsstallen för att förlora eftersom det bara finns en vinnare, men racer-stallen kommer alltid att spendera ungefär lika mycket på prestanda.”

”Vi kämpar för prestanda, men vi är före McLaren och Ferrari så det visar att systemet inte behöver spendera 300-400 miljoner. Jag vet att CVC och Bernie har tittat på det här, men det kommer att vara en basbetalning till de mindre stallen som i grund och botten kommer att göra det möjligt att få ihop en normal fungerande budget.”

Stallchefen för Marcus Ericssons blivande stall Sauber F1 Team, Monisha Kaltenborn, gjorde klart att det som diskuterats är ett absolut minimum för att överleva och att de mindre stallen skulle fortfarande behöva jobba hårt för att få ihop budgeten.

”Jag tycker att siffrorna som har diskuterats mellan oss tre är på en rimlig nivå och skulle tillåta oss att vara i sporten på ett rimligt sätt. Det är allt vi säger, resten är upp till oss.
Vi ber inte om en lösning som är en uppfylld dröm och sedan glider vi bekvämt vidare. Nej, allt vi säger är att man från inkomsterna som sporten genererar ska kunna ha ett rimligt liv här, att man inte behöver kämpa varje månad, varje år för att få ihop det.”

Mallya förnekar att ägarproblem skadar Force Indias image

Sahara Force India logo

Vijay Mallya har distanserat sig från besvären so det Silverstone baserade stallets delägare har.

Dels är indierns flygbolag, Kingfisher, skuldsatt och har flygförbud.
”Mitt flygbolag är ett aktiebolag”, insisterade Mallya på onsdag.

”Jag känner inte till ett enda bolag där direktören eller en aktieägare har hållits ansvarig för hela gruppen.”

”Utöver flygbolaget har jag flera andra företag och min huvudsakliga verksamhet ät försäljningen av alkoholhaltiga drycker.”

”Den växer hela tiden och är inte alls påverkad av flygbolagets problem”, sa han till tyska Auto Motor und Sport.

Force Indias andra huvudägare däremot är Subrata Roy, som leder titelsponsorn Sahara
För tillfället sitter Roy i fängelse, enligt uppgift efter att ha misslyckats med att betala tillbaka miljardbelopp till investerarna. ”Saharas problem har ingenting med formel ett att göra”, sa Mallya.

”Två av hans bolag har samlat pengar från investerare, som för närvarande granskas och ifrågasätts.
Men Saharas investering i vårt stall är helt oberoende av det”, tillade han.

Mallya tonade även ner förslag att problem med skulder, misslyckanden och fängelse skulle vara dåligt för Force Indias image. ”Det är en akademisk fråga”, insisterade han.

”Hittills har inte en enda sponsor sprungit iväg. Vårt stall värderas efter dess prestation på racebanan och fördelarna som kommer från det”, sa Mallya.

Källa: GMM

Smirnoff ny partner till Sahara Force India

Force India VJM07

Ännu ett alkoholmärke kommer till F1 som storsponsor, när Sahara Force India igår meddelade att Smirnoff blir ny partner till stallet.

Partnerskapet kommer att se Smirnoff märket på  Force Indias VJM07 från nästa veckas Spaniens GP. Loggan kommer att finns på bakvingen och ovanpå chassit, som på sidepodsen under utvalda lopp.
Förarnas overaller, hjälmar, och stallets klädsel kommer också att bära den kända Smirnoff ögonbryns-loggan.

Från pressmeddelandet:

SMIRNOFF - världens ledande premiumvodka - är på uppdrag för att få ner sammets repet runt racing via sitt nya samarbete med Sahara Force India Formula One Team. 

Partnerskapet ger en hög profil, global, plattform för Smirnoff inom ett av världens mest ikoniska sporter som uppskattas av miljontals fans världen över. 
 
Det sammanför två märken med en gemensam grundsyn att öppna upp tillgången till ett av världens bästa sport för alla. Den fan-centrerade alliansen kommer att inriktas på att hjälpa de som älskar sporten att komma närmare förare, närmare toppnivå racing och längre bort från exklusivitet. 
 
Ansvarsfullt drickande kommer att ligga till grund för partnerskapet. Smirnoff kommer att använda sin ställning som en officiell partner till Sahara Force India Formula One Team för att leverera en kraftfull nykter-bakom-ratten kampanj.

Matt Bruhn, Smirnoff Global Varumärkes Chef: ”Vi älskar Sahara Force Indias berättelse, liksom deras möjlighet att hjälpa oss kommunicera om ansvar och prestanda av högsta kvalitet. Det här stallet håller på att skaka om hur vi uppfattar racing och ger etablissemanget en kamp om pengarna. Vi är glada att kunna hjälpa dem ta fansen närmare händelserna och ha mycket roligt med det här energiska, spännande stallet längs vägen.”

Hulkenberg bäst första dagen i Bahrain

Första dagen av försäsongstester i Bahrain fortsatte lite som testerna i Jerez avslutades. Mercedes, och Ferrari, stallen går som tåget medan Red Bull stallen drogs med fortsatta problem.

Toro Rosso drogs bl.a. med en oljeläcka och ryska rookien Daniil Kvyat kom bara runt fem varv under dagen. Red Bull Racing sa inte mycket om sina problem men dök inte upp förrän 3.5 timme efter start. Världsmästaren Vettel lyckades dock med femte snabbaste tid under sina 14 varv under eftermiddagen innan han tvingades stanna längs banan med brandsläckaren i högsta hugg. Detta kan betyda att Red Bull inte löst sina överhettningsproblem helt ännu.

Positivt för Renault var att både Caterham körde nästan lika många varv som de bästa, men holländska reservföraren låg hela 5.6 sekunder efter ledande tid – inte bästa tecknet.

Sauber körde flest varv idag, ett mer än McLarens Kevin Magnussen, trots att Adrian Sutil spann runt i första kurvan under morgonen. Annars var det Mercedes-stallen som gjorde flest varv och hade bästa tiderna, med en röd Ferrari i mixen som näst snabbast.
Men det var alltså Nico Hülkenberg i Force India, ännu ett Mercedes stall, som hade dagens snabbaste tid som inte alls var oförskämt långt ifrån tiderna från Bahrains GP förra året. Dagens bästa tid av 1:36.880 var bara drygt två sekunder efter Felipe Massas tid, 1:34.487, i FP1 2013.

På tal om Felipe Massa, gjorde brasilianaren bara fem installationsvarv under dagen då Williams drogs med problem med bränslesystemet. Ett annat stall som bara gjorde installationsvarv var Marussia, som istället hade IT-problem.

Pos Förare Stall [motor] Tid Varv
1. Nico Hulkenberg Force India [Mercedes] 1:36.880 78
2. Fernando Alonso Ferrari 1:37.879 +0.999 64
3. Lewis Hamilton Mercedes F1 1:37.908 +1.028 74
4. Kevin Magnussen McLaren [Mercedes] 1:38.295 +1.415 81
5. Sebastian Vettel Red Bull Racing [Renault] 1:40.224 +3.344 14
6. Adrian Sutil Sauber [Ferrari] 1:40.443 +3.563 82
7. Robin Frijns Caterham [Renault] 1:42.534 +5.654 68
8. Daniil Kvyat Toro Rosso [Renault] 1:44.346 +7.466 5
9. Romain Grosjean Lotus [Renault] 1:44.832 +7.952 8
10. Felipe Massa Williams [Meredes] ingen tid 5
11. Jules Bianchi Marussia [Ferrari] ingen tid 3