Red Bull Racing Archives - Sida 3 av 12

september 20, 2015

Startgridden för Singapores GP

Överraskande resultat och väldigt jämt under gårdagens kval till Singapores Grand Prix 2015. Det här är startgridden för dagens race.

Rad 1	Sebastian Vettel Ferrari	Daniel Ricciardo Red Bull
Rad 2	Kimi Räikkönen Ferrari	Daniil Kvyat Red Bull
Rad 3	Lewis Hamilton Mercedes	Nico Rosberg Mercedes
Rad 4	Valtteri Bottas Williams	Max Verstappen Toro Rosso
Rad 5	Felipe Massa Williams	Romain Grosjean Lotus
Rad 6	Nico Hulkenberg Force India	Fernando Alonso McLaren
Rad 7	Sergio Perez Force India	Carlos Sainz Toro Rosso
Rad 8	Jenson Button McLaren	Felipe Nasr Sauber
Rad 9	Marcus Ericsson Sauber	Pastor Maldonado Lotus
Rad 10	Will Stevens Manor	Alexander Rossi Manor

september 19, 2015

Dubbelt Ferrari och Red Bull i topp inför Singapore GP kval

Efter gårdagens andra fria-träning fick vi lite hopp om att dagens kval till Singapores GP, och morgondagens race, kan bli ett riktigt spännande äventyr. Det var ändå lite försiktigt eftersom vi vet hur fria-träningar kan vara.
Men efter morgonens FP3 så verkar det än mer säkert att dagens kval kommer att bli riktigt bra.

Dubbelt Ferrari längst upp i topp följt av dubbelt Red Bull, runt en halv sekund före bästa Mercedes föraren Lewis Hamilton.
Vettel var 0.455sek snabbare än sin stallkamrat Räikkönen, som i sin tur hade Red Bull paret hack i häl.
I ”mitten packet” var det dessto tätare. Från Hamilton på femte plats till Grosjean på 17:e skiljde det bara 1.3 sekunder. Det kan bli en riktig kamp om att ta sig till Q2 och Q3 om en timme på Singapores gator. Tills dess, här har ni resultat från FP3 och glöm inte att vara med i FR-Tipset för lite extra spänning under F1-helgen!

Pos.	#	Förare	Stall	Varvtid	Gap	Varv
1	5	Sebastian Vettel	Ferrari	1:45.682		12
2	7	Kimi Räikkönen	Ferrari	1:46.132	+0.450	12
3	26	Daniil Kvyat	Red Bull Racing	1:46.167	+0.485	19
4	3	Daniel Ricciardo	Red Bull Racing	1:46.359	+0.677	14
5	44	Lewis Hamilton	Mercedes	1:46.802	+1.120	15
6	6	Nico Rosberg	Mercedes	1:47.223	+1.541	16
7	14	Fernando Alonso	McLaren	1:47.237	+1.555	14
8	55	Carlos Sainz	Toro Rosso	1:47.301	+1.619	18
9	33	Max Verstappen	Toro Rosso	1:47.464	+1.782	17
10	9	Marcus Ericsson	Sauber	1:47.568	+1.886	20
11	77	Valtteri Bottas	Williams	1:47.587	+1.905	20
12	27	Nico Hulkenberg	Force India	1:47.640	+1.958	16
13	22	Jenson Button	McLaren	1:47.715	+2.033	14
14	19	Felipe Massa	Williams	1:47.733	+2.051	21
15	13	Pastor Maldonado	Lotus	1:47.817	+2.135	16
16	11	Sergio Perez	Force India	1:48.002	+2.320	15
17	8	Romain Grosjean	Lotus	1:48.116	+2.434	15
18	12	Felipe Nasr	Sauber	1:48.932	+3.250	20
19	53	Alexander Rossi	Marussia	1:52.588	+6.906	26
20	28	Will Stevens	Marussia	1:55.293	+9.611	22

september 16, 2015

Renault slutar leverera F1-motorer

Sent igår kväll (tisdag) bröt nyheten att Renault kommer att sluta i F1 som motorleverantör. Det är Renaults VD Carlos Ghosn som på Frankfurt Motor Show medgett att man ska omförhandla sina kontrakt med Red Bull Racing och Scuderia Toro Rosso, varefter man inte längre kommer att leverera F1-motorer.

”We said very clearly, it’s finished.”,

citeras Carlos Ghosn av Autosport.

”Vi har redan meddelat det styrande organet för Formel 1: ’Räkna inte med oss som leverantör av en motor. Det är över.’
Vi kommer att fullgöra våra kontrakt, inga problem, men tiden för Renault som utvecklare och leverantör av motorer är slut.” sa Ghosn och fortsätter.

”Just nu omförhandlar vi våra kontrakt, så det är för tidigt att säga när våra åtaganden tar slut. Vi (Renault) kommer antingen att lämna sporten eller köra vårt eget stall. Vi har inget klart beslut än.”

Såklart ett tråkigt men ganska förståeligt beslut av det franska bilmärket.
Under åren som Red Bull dominerade F1-banorna och vann fyra raka konstruktörs- och förarmästerskap så hörde man knappt ett ord om Renault. När vinden sedan vände för stallet i samband med de nya motorerna så var det plötsligt helt Renaults fel att stallet inte längre var bäst.

”Jag tycker det är en fråga om sportsmannaanda. Vi förväntar oss, när vi är i en sport och jobbar med andra människor, att vi vinner tillsammans och förlorar tillsammans.” – Carlos Ghosn.

februari 1, 2015

Red Bull Racings svart/vita RB11 för 2015

Med en helt ny design för testerna, innehåller RB11 mängder med förbättringar som stallet hoppas kan bringa bättre resultat än 2014. Då hade man en jobbig start med sin RB10 men lyckades kämpa sig till en andra plats i konstruktörsmästerskapet. Den mest uppenbara skillnaden är nosen och främre delen av chassit enligt de nya reglementet, men förutom det har de flesta uppdateringar till RB11 hänt under dess nya svart/vita skal.

Designen av RB11

Teknisk chefdesigner Adrian Newey: “Designen av RB11 har handlat väldigt mycket om vad vi lärde oss förra säsongen, vilket var en stor förändringen i reglementet gällande motorn (kraftenheten) och paketet som kommer med det och hur man kunde optimera bilen från de lärdomar.”

Ingenjörschefen Rob Marshall tillade: “Det finns några förändringar som påverkar utseendet på framdelen av bilen men förutom det har de flesta förändringar hänt under skalet. Vi identifierade de områden där vi kunde göra förbättringar och har jobbat hårt på dessa.Det kommer inte finnas många synliga saker men det har jobbats hårt på de delarna som är gömda.”

En stor del av arbetet har involverat förbättringar på Renault Sports Energy F1 kraftenheten, uppdateringar som har gjorts i närmare samarbete med stallet.

“Relationen med Renault är mycket närmare nu”, sa stallchefen Christian Horner om stallets tekniska relation till den franska tillverkaren. “Red Bull är enda partnern för Renault nu, genom oss och Toro Rosso, och det fokus from Renault tillsammans med en nära involvering av vårt designteam ger goda resultat och en mycket närmare integration av kraftenheten med chassi-sidan. I arbete tillsammans Renault kan vi göra riktigt stora framsteg det här året.”

Newey tillägger att processen med att minska underskottet stallet drabbades av förra året kommer att ta tid.
“Vi har jobbat väldigt hårt med vår partner Renault för att hjälpa dem utveckla motorn”, säger han. “Vi måste komma ihåg att förbränningsmotorn och dess väldigt komplicerade relaterade delar, ERS och turboladdaren, har väldigt långa ledtider. Det är saker som om ett stall får ett övertag så tar det tid att komma ikapp och förhoppningsvis förbi.”

[Visa bildspel]

december 1, 2014

Mark Webber okej efter enorm krasch i WEC-avslutning

november 23, 2014

Red Bull diskade från Abu Dhabi GP kvalet

Domarna i Abu Dhabi beslöt igårkväll att diskvalificera båda Red Bull bilarna från kvalet till Abu Dhabis GP.
Det var FIA’s teknisa ombud Jo Bauer som rapporterade paret till domarna efter att han tyckte att framvingen var ”designad för att flexa” under höga hastigheter.

Efter att domarna undersökt saken själva kom de fram till att framvingen på Red Bull bilarna bröt mot regel 3.15 i det tekniska reglementet och båda förarnas tider ströks. Vettel och Ricciardo kommer dock att få starta längst bak i fältet istället för från depån som brukligt.

Red Bull accepterade straffet, men påpekade även att de tycker det är synd att de har ensamt valts ut när flera andra stall säkerligen kör liknande lösningar.

juni 8, 2014

Adrian Newey får nytt kontrakt med Red Bull

Red Bull har meddelat att man har skrivit ett nytt multiårs-kontrakt med Adrian Newey.
Det är dock inte helt klart att det är just Red Bull Racing han främst kommer att jobba för.

Citerat från meddelandet:
”Som en del av det nya avtalet kommer Adrian arbeta med nya Red Bull Technology-projekt, samt rådgiva och var mentor till Infiniti Red Bull Racing när man utvecklar sina Formel Ett bilar under de närmaste säsongerna. Detaljerna om de nya projekten kommer att tillkännages i sinom tid.”

Det känns som Newey vill börja göra andra saker och att Red Bull Racing kommer att få en ny chefsingenjör/designer inom en snar framtid. Om så är fallet är det smart av Red Bull att möjligtvis betala för hans framtida projekt och därmed behålla honom under kontrakt så inget annat F1-stall kan stjäla hans tjänster. Återstår att se vad det är för projekt han skall syssla med!

Källa: Red Bull

maj 20, 2014

Ricciardos sits säker hos Red Bull

Daniel Ricciardos plats hos Red Bull är säkrad bortom 2014 har stallchefen Christian Horner bekräftat.

Australiensaren tog steget upp i år från energidrycks bolagets andra stall Toro Rosso, för att ersätta sin landsman Mark Webber. Personer inom stallet har sagt att de blev ”överraskade” över hur snabbt 24-åringen kom till rätta och hur konsekvent snabb han har visat sig vara vid sidan av världsmästaren Sebastian Vettel.

”Trots att Sebastian har haft mycket otur i år”, sa stallets ägare Dietrich Mateschitz förra veckan, ”har Daniel överraskat alla genom att inte visa några svagheter från dag ett.”

”Vi blev kritiserade förra året för att vi gav Daniel chansen”, tillade han och syftade på Red Bulls överväganden förra året över att signa Kimi Räikkönen i stället.
”Men vi gjorde rätt beslut”, insisterade Mateschitz.

Som med alla Red Bull-uppfostrade atleter, har Ricciardo ett långsiktigt avtal men hans sits hos det regerande världsmästarstallet verkar också mer än säkert.

”Jag kan inte prata gott nog om vad Dan har gjort under de första fem loppen och att hantera det här paret är en tur genom parken jämfört med tidigare år”, sa stallchefen Christian Horner.

”Vi har alltid trott på kontinuitet och stabilitet och Dan har ett långtidskontrakt med stallet”, citeras han i Daily Mail.

”Jag tror det är högst osannolikt att han är någon annanstans nästa år”, tillade Horner.

Källa: GMM

maj 15, 2014maj 15, 2014

Red Bull inte intresserade av Mercedes kraft

Red Bull säger att man inte är intresserade av att drivas av Mercedes.

Missnöjda med sin Renault V8 några år sedan, undersökte Red Bull möjligheten till att byta till Mercedes men dåvarande fabriksstallet McLaren satte in sitt veto.
Nu har saker förändrats. McLaren är bara Mercedes kund och på väg att byta till Honda, medan Mercedes dominerar 2014 säsongen totalt med dess industriledande nya turbo V6.

Vidare är Red Bull mindre nöjda än någonsin med sviktande Renault, men Dr Helmut Marko tonade på onsdagen ner förslag om att de regerande världsmästarna kanske skulle vilja få kraftenheter från ärkerivalen Mercedes istället.
”Vi vill inte ha deras motor, även om det är den bästa”, sa han till tyska Auto Bild.

”Hur skulle vi någonsin kunna veta att de ger oss lika material?”, tillade Marko.

Honda, som återvänder till F1 nästa år som McLarens nya fabriksleverantör, skulle också kunna vara ett val för Red Bull då det japanska märket är öppen för att leverera till kunder från 2016. Red Bull mogulen Dietrich Mateschitz sa till Speed Week:
”Först, vi har ett långt kontrakt med Renault.”

”Och för det andra, vi skulle bara få en kundmotor från Honda.”

Källa: GMM/

april 23, 2014

Red Bull säger åt rivaler att ”stoppa upp Mercedes stjärna”

Regerande världsmästarna Red Bull har sagt åt Mercedes att ”stoppa upp den tre-uddade stjärnan”.

Förra veckan argumenterade Mercedes i Paris att rivalen Red Bulls överklagande mot diskvalificeringen i Melbourne faktiskt förtjänade ett tre-lopps förbud.

FIA domstolen höll inte med så för att släta över saken erbjöd Mercedes ordförande Niki Lauda Red Bull en fredsgåva i form av en känd österrikisk chokladtårta, en Sachertorte.
”Han tror allt är över med en tårta”, slog Red Bulls Helmut Marko tillbaka.

”Jag tror att nästa gång han vill komma och äta pasta med oss, borde han bära en skottsäker väst.”

Marko är inte den enda missnöjda kaninen vid Milton Keynes.
I en onlinekolumn, sa Red Bulls ”spy” denna vecka att Mercedes försök för ett tre-lopps förbud möttes med ”några bittra miner från ledningen”.

De har beslutat att höja sig över det och inte kommentera”, tillade ”spionen”.

”Men här nere i gruvorna kan du vara säker på att vi berättar för våra vänner i nästa garage nerför depån var de kan stoppa upp den där tre-uddade stjärnan”.

Källa: GMM