F1 återvänder till Mexiko nästa år

Visit Mexico

Igår, onsdag, bekräftades att Mexiko återvänder till Formel 1 kalendern från säsongen 2015.

“Jag känner att det är rätt tid för F1 och Mexiko och jag är säker på att det kommer att gynna oss båda i många är”, sa Bernie Ecclestone.
“Jag ser framemot att välkomna er alla till det här globala evenemanget nästa år.”

Senast F1 kördes i Mexiko var 1992, då vann Nigel Mansell i en Williams-Renault före stallkamraten Riccardo Patrese och en ung Michael Schumacher i Benetton-Ford som tog sin första pallplats. I fältet fanns förutom Renault och Ford motorer även märken som Ferrari, Honda och Lamborghini.

Mannen bakom Mexikos comeback är Tavo Hellmund, som även drev arbetet med att få F1 tillbaka till U.S.A och Austin.
“Enda sedan jag och Bernie började jobba på ett lopp i Austin, har det varit en dröm om att hjälpa F1 återvända till Mexiko”, sa Hellmund.

Till slut en liten sammanfattning från sista (senaste) Mexikos GP från 1992.
(du se hela loppet)

Stående start efter säkerthetsbil får mothugg

I veckan möttes F1-kommissionen för att bland annat diskutera hur man kan ”krydda showen” för fansen.
Ett av förslagen som klubbades igenom och nu ska upp för omröstning i WMSC var stående starter efter säkerhetsbil. Det betyder att man i princip gör en omstart efter att säkerhetsbilen kört tillbaka i depån, tvärtemot hur det är idag då alla följer ledarna och man gör en ”flygande start”.

Sedan förslaget blev känt innan helgen har det fått negativa reaktioner från både fans och nu även förarna.
Flera förare kände inte ens till förslaget när de blev tillfrågade i Österrike, men var skeptiska eller negativt inställda till det. Åsikten och anledningen de flesta delade var att det skulle bli alltför orättvist, som ledande bil tappar man redan för mycket när säkerhetsbilen skickas ut.

”Jag tycker att om man leder loppet med 10 sekunder så förlorar man fördelen man byggt upp, men man behåller åtminstone sin position. Om det blir stående start så ökar risken att du få en dålig start och du kan tappa flera positioner.” – Daniel Ricciardo, Red Bull Racing.

VM-ledande Nico Rosberg tyckte även han att det verkade lite extremt. ”Jag förstår att starten är att av de mest spännande momenten för fansen, men det låter väldigt extremt så jag hoppas att det inte blir gjort, för det är att gå för långt med saker.”

Jag förstår tanken med en omstart efter säkerhetsbilen, men jag skulle vilja att F1 sneglade (än en gång) lite över på Indycar. Där har man använt sig av flygande omstart, d.v.s inte som i F1 där ledaren bestämmer farten och sedan kör alla i led när loppet kör igång igen. Utan man gör en omstart där bilarna rader upp parvis, ibland tre i rad, och man gör en omstart men utan att bilarna ska stanna och ställa sig i startrutor.

[yop_poll id=”7″]

Grosjean utesluter inte att lämna Lotus

Romain Grosjean - Lotus Renault

Romain Grosjean utesluter inte att han kan lämna Lotus i slutet av 2014.

Tidigare i veckan när stallets ägare Gerard Lopez backade upp den besvärade Maldonado, sa fransmannen att Grosjean tidigare lyfte sig från en liknande situation till att bli en av de mest eftertraktade förarna i fältet.

”Vi gick igenom samma sak med Romain och folk avskrev honom, men nu knackar folk på vår dörr för att se om han kan köra för deras stall”, sa han.

Tillfrågad om Lopez kommentarer, sa Grosjean till RMC: ”Det gör mig glad, det är smickrande ord som är trevliga att höra.”

”Men det är bara sjätte loppet för säsongen, det finns fortfarande många saker som kan hända och framtiden är fortfarande relativt långt bort”, sa 28-åringen.

Men, Grosjean antydde att det finns en möjlighet att han inte kör i en svart och guld bil 2015.

Enstone baserade Lotus har haft en skräckstart på säsongen 2014 hittills, först inte alls konkurrenskraftiga och otillförlitliga och fortfarande belägrade av rykten om ekonomisk svårigheter.

Med hänvisning till den årliga ”silly season”, förklarade Grosjean: ”Vanligtvis börjar det öppna upp sig lite under sommaruppehållet.”
”Såklart vill jag vinna race och försöka bli världsmästare och för det krävs ett stall med en bil som är kapabel att göra det”, avslutade han.

Källa: GMM>

Magnussen föredrar Button före Alonso som stallkamrat

Button & Magnussen

Kevin Magnussen säger att han är nöjd med den nuvarande föraruppställningen hos McLaren.
Fernando Alonso – utan tvekan den bästa föraren i F1 – har ofta länkats ihop med en flytt till McLaren 2015 för att leda det brittiska stallets nya Honda era.

Den spekulationen lär bara öka än mer, givet att spanjoren fått ännu en jobbig start på sin femte säsong hos Ferrari och den senaste turbulensen på Maranello när Stefano Domenicali chockartat lämnade stallet.

Den sits som mest troligt ledigörs ifall Alonso anländer hos McLaren är den som just nu innehas av Jenson Button, då 34-åringens kontrakt går ut.

Men McLarens imponerande nykomling Magnussen lät ställd när han fick frågan om han skulle välkomna Alonso till McLaren. ”Skull jag inte ha emot”, svarade den 21-åriga dansken. ”Sanningen är att jag är nöjd nu.”

”Jag tycker att ha någon som Jenson – lättsam, talar mycket bra engelska, vet hur man ska förklara saker och mycket erfaren och snabb – är perfekt.”
”Jag kunde inte be om en bättre stallkamrat,” citerades Magnussen i den spanska sporttidningen AS.

Källa: GMM

Button kan förlora plats till GP2-föraren Vandoorne

Jenson Button Aus GP Winner

McLaren skulle kunna sparka Jenson Button mot slutet av 2014 och ersätta honom med stallets nästa unga utvecklings-förartalang.

Det säger McLarens återvändande boss Ron Dennis, som sa till F1’s officiella websida att det i huvudsak var hans beslut att sparka Sergio Perez efter en enda säsong och ersätta honom med interna rookien Kevin Magnussen.

Dansken Magnussen, 21, har sedermera hyllats av Dennis för att ha ”alla ingredienser som behövs” för att följa i Buttons fotsteg och vinna en titel. ”Beslutet att ta Kevin (för 2014) var mitt”, sa Dennis.

”Jag tog beslutet eftersom vi kände att vi behövde se om han kunde möta ingenjörernas förväntningar, och hittills har han gjort ett bra jobb.”

”Och även Stoffel Vandoorne gjorde ett bra jobb förra helgen i Bahrain”, tillade Dennis, ”så jag tror han kommer att vara högt eftertraktad mot slutet av säsongen.”

Belgaren Vandoorne, som faktiskt är ett år äldre än Magnussen, har i år placerats i GP2 av McLaren, där han vann ett lopp under säsongspremiären i Bahrain.
Vandoorne kör för ART, efter att Nicolas Todts GP2-stall ingick ett avtal att inte bara jobba med McLaren, men även stallets motorleverantör från 2015 – Honda.

Samtidigt ska Buttons kontrakt förnyas efter säsongen.
Den 34-åriga föraren sa i Bahrain: ”Jag är inte det minsta oroliga att en kille i trettio års åldern är lika bra som en tjugo åring i en formel ett bil.”

Hur som helst, Dennis erkände att det är ”möjligt” att McLarens uppställning 2015 kan se Magnussen bredvid Vandoorne.
”allt är möjligt”, sa han, ”men Jenson gör ett fantastiskt jobb. Han är snabb och han är dedikerad så det finns ingen som helst anledning att inte stanna med Jenson sett från alla perspektiv.”

”Men vi har fortfarande en hel säsong kvar att köra.”

Källa: GMM

Funderar BMW på F1 comeback

BMW Sauber bilar

BMW och Ford kan ha ögonen på en återkomst till Formel Ett, enligt rapporter.

BMW ryktet startade efter kommentarer gjorde av före detta F1 stallägaren och chefen Gian Carlo Minardi, som sa att de revolutionära nya turbo V6 reglerna utformades inte bara av Mercedes, Ferrari och Renault.
”Rykten i Tyskland föreslår att BMW’s styrelse ska samlas i maj för att utvärdera en återkomst till toppkategorin som en motorleverantör så tidigt som 2015”, sa Minardi på sin officiella webbsida.

Han sa att BMW personal fanns på plats under vintertesterna och de första loppen med de nya V6 reglerna.

En comeback av BMW, som drog sig ur sitt fabriks-samarbetet med Sauber i slutet av 2009, skulle vara goda nyheter för F1’s kontroversiella nya motorregler, detta då även det japanska märket Honda kommer tillbaka till sporten 2015.

Men efter att man framgångsrikt satt igång ett program i tyska sportvagnsserien DTM, har BMW upprepade gånger avvisat all antydan på att man funderar på att återvända till F1.
”Vår fokus har inte förändrats”, sa talespersonen Jorg Kottmeister till Speed Week efter de senaste rykten.

”Formel Ett är inte ett ämne för oss då vi är väldigt nöjda i produktionsbils racing.”

På annat håll rapporterar Racecar Engineering att Gene Haas nya stall för 2015 kan komma att drivas av Ford-märkta Cosworth-motorer.

Källa: GMM

Vad har Bernie Ecclestone i kikarna?

Bernie Ecclestone

Det var inte bara action och drama på banan i Bahrain den gångna helgen, bakom kulisserna pågick (pågår) lika mycket action – om vad som kan vara F1’s framtid. Ett rykte som tagit fart sedan helgen är ”GP1”.

Rykten säger att allt bräkande om F1’s kontroversiella 2014 regler handlar om att Bernie Ecclestone och Dietrich Mateschitz försöker nedvärdera sporten så att de kan köpa den billigt. F1-bossen Ecclestone varnade igen i Bahrain att Mateschitz – miljardären som äger regerande världsmästarna Red Bull – är så missnöjd med sportens nya utseende att han kan hoppa av. ”Om han vill sluta, så skulle han sluta”, sa 83-åringen till brittiska Sky. ”Han är inte nöjd med hur sporten styrs för tillfället och det här är den sortens sak som kan få honom att tippa över”, tillade Ecclestone.

Tillsammans med Red Bull, men även Ferrari och de andra toppstallen i den beslutsfattande ”strategi-gruppen”, har Ecclestone redan dödat FIA presidenten Jean Todts planer på ett obligatoriskt budgettak från 2015. Då Ecclestone har sex röster, toppstallen har ytterligare sex och Todt har endast sex, ”Det matematik”, erkände den besvikna fransmannen. ”Inget mer budgettak.”

Han sa att han nu kommer att trycka igenom reducerade kostnader för 2015 genom de sportsliga reglerna, men de mindre stallen är missnöjda med att ha blivit uteslutna ur röstningen helt. ”Man kan inte berika och berättiga vissa väldigt starka stall, ta bort rösträtten för resten och förväntas oss att vara nöjda”, citeras Force Indias ställföreträdande chef Bob Fernley i The Guardian.

Fernley sa att Ecclestone och toppstallen ville döda budgettaket eftersom de mindre stallen nu kan vika sig, och bana väg för ”customer cars”. ”Ja, jag skulle vilja se det”, erkände Ecclestone när han tillfrågades om idén om att de topp sex stallen skulle sälja chassis till nedre halvan av fältet. ”Vare sig det skulle fungera eller inte vet jag inte”, tillade han.

I slutändan kanske det hela handlar om det gamla ”Ecclestone mot FIA” kampen för kontroll om Formel Ett.
Ecclestone insisterar att de rykten om att han vill ha full kontroll över F1 i sina egna händer är ”nonsens”. Kanske är den riktiga planen ”GP1”.
Med stödserien GP2 inte bara en mycket billigare kategori, men numera också bilar som är nästan lika snabba som ”gröna” F1 och verkligen mer högljutt, håller Ecclestone med. ”Vi kanske skulle förvandla GP2 till Formel Ett”, sa Ecclestone, som redan äger GP1 varumärket. ”Det skulle absolut kosta mindre. Vi skulle garanterat ha många fler stall.”

”Så det vi pratar om kanske är ett ’super GP2’ ”

– Bernie Ecclestone

 

Källa: GMM

Haas fortfarande osäker på 2015 plats

Gene Haas har avslöjat att han fortfarande inte har blivit officiellt meddelad om att han kommer att tillåtas inträde som nyaste stallägaren i F1 2015.

I Bahrain förra helgen bekräftade Bernie Ecclestone att Nascar stallägares inträde nästan säkert skulle accepteras, tillsammans med ett annat nytt stall som tros ledas av förre Force India och HRT chefen Colin Kolles. FIA presidenten Jean Todt bekräftade också nyheten, med att säga att det kommer att meddelas officiellt ”de kommande dagarna”.

Men i USA däremot, sa Haas att varken Ecclestone eller FIA har informerat honom. ”Vi har inte underrättats av FIA, men Bernie är typ halva formel ett, så jag är säker på att det han säger gäller”, citeras han av Associated Press. Men Haas, som medgav att han bestämde sig för att satsa på F1 för att att öka medvetenheten om sitt väldigt framgångsrika verktygsmaskinsföretag Haas Automation, erkände att det fördröjningen med att få sitt 2015 inträde godkänt var oroande. ”Vi behövde veta två månader sedan”, sa han.

”Om Herr Ecclestone säger att vi har accepterats och FIA ger oss någon sorts underrättelse de kommande veckorna, då kan vi underhålla 2015. Men om vi förlorar en månad till, då tror jag inte vi kan göra det.”

F1-bossen Bernie Ecclestone har sagt att han inte är säker på att Haas skulle ”dyka upp” 2015.
”Det är enkelt att läga in en ansökan”, sa 83-åringen till brittiska TV-kanalen Sky.

Källa: GMM

Två nya stall antagna till Formel 1 av FIA

F1 är på väg att tillåta två nya stall genom depåspärrarna för 2015.
Några dagar sedan sa F1-bossen att ansökan från Nascar stallägaren Gene Haas att komma till F1 nästa år har varit framgångsrik. ”Jag tror han kommer att accepteras”, sa han förra veckan.

Nu i Bahrain, sa den 83-åriga britten att ett andra stall hade blivit godkänt. Zoran Stefanovic, chef för det misslyckade Stefan GP, har redan bekräftat att han dragit tillbaka sin ansökan, efter att han misslyckats att rekrytera an motorleverantör för 2015. Så det andra nya stallet för 2015 måste vara den förre HRT chefen Colin Kolles, som enligt tyska Auto Motor und Sport har uppbackning från förmögna rumäner baserade i Monaco.

Ecclestone sa under söndagen att: ”De (Haas) kommer att godkännas och vi har även accepterat ett annat stall också, men om de klarar sig eller inte är en annan historia. Men vi är glada att ha ett par stall till. Jag har pratat med (FIA presidenten) Jean Todt och vi kom överens.”

Källa: GMM

Stefanovich länkas till Marussia övertagande

Zoran Stefanovich, som försökte och misslyckades med att komma in i sporten med nerlagda Toyotas tillgångar 2010, är tillbaka på väg in i Formel Ett. Även om det tros att serben har dragit tillbaka sin ansökan om att sätta ihop ett helt nytt stall för 2015, rapporterar italienska Omniscore att Stefanovic har fört samtal med befintliga stallet Marussia. Rapporteringen säger att samtalen med Stefanovic går tillbaka till november förra året, eftersom intresset hos nuvarande Marussia-ägaren Nikolay Fomenko avtagit under stressen av de dyrare 2014 reglerna.

Förre Renault chefen Flavio Briatore säger att kostnadsexplosionen i F1 är ”vansinne”.
”Med den nuvarande krisen, är det poänglöst att sätta en budget av $200 miljoner,” sa han till La Gazzetta dello Sport förra veckan. ”Den behöver bara vara 100 miljoner. Man ska inte glömma att 30 procent av stallen är i riskzonen att ens avsluta säsongen,” påstod Briatore.

Rubens Barrichello, den mest erfarne föraren i F1 historien som fortfarande besöker loppen för brasilianska TV-kanalen Globo, länkades också till de senaste Stefanovic ryktena.

Källa: GMM