Poleposition för dina F1™ nyheter
Idag blev det officiellt klart med Liberty Medias uppköp av Formel 1. I och med det blev det också direkt stora ändringar bland styret av sporten.
Först och främst så får den långlivade chefen för sporten, Bernie Ecclestone, stiga åt sidan. Chase Carey tar över som VD och Ecclestones arbetsuppgifter kommer delas av Ross Brawn och Sean Bratches.
Fortsätt läsa ”Ross Brawn tar över när Bernie Ecclestone petas som F1-chef”
”Jag har aldrig sett dem bidra med en dollar. Man går ut på middag med dem och de betalar inte ens notan. De borde inte ens få prata. De borde bara sätta sig i bilen och köra.”
Under onsdagens WMSC möte så gavs FIA presidenten Jean Todt och Bernie Ecclestone mer makt att kontrollera Formel 1.
Sporten har under senare tid fått mycket kritik från många olika håll för olika saker. En gemensam och återkommande punkt är att ”showen” måste bli bättre. Hur den ska bli det är åsikterna nästan lika många som åskådarna, ”motorerna måste låta mer”, ”bilarna ska vara snabbare”, ”bilarna/däcken ska vara bredarna” m.m m.m .
Mycket har även diskuterats, men när de flesta stallen har olika åsikter så kommer man i F1 strategi gruppen ofta inte fram till några konkreta åtgärder. Det är därför WMSC gett Todt och Ecclestone extra makt för att ta tag i viktiga beslut. Framför allt ska paret fokusera på hur Formel 1 styrs, motorreglementet och kostnadsminskningar.
Det här kanske kan öppna för att en oberoende motorleverantör trots allt kan komma till F1 från säsongen 2017. Ett beslut som röstades ner av F1-stallen bara någon vecka sedan.
Igår, onsdag, det uppgifter upp om att Nurburgring inte skulle ha något kontrakt på plats för att arrangera årets Tysklands Grand Prix, trots att den tidigare var angiven som arrangör i F1-kalendern 2015.
Idag säger så Bernie Ecclestone att loppet i Tyskland kommer att avgöras på Hockenheim och inte Nurburgring som tidigare planerat.
”Det kommer att bli Hockenheim, vi är mitt i att göra något med dem. Det kan inte bli Nurburgring eftersom det inte finns någon där.” – Bernie Ecclestone till Reuters.
Banorna har alternerat som värd för Tysklands GP sedan 2008, men på grund av den senares ekonomiska problem har man inte kunnat skriva på något nytt kontrakt för att arrangera F1. Därför kommer Hockenheim nu istället att vara ensam arrangör av loppet framöver.
”Vi har ett kontrakt på plats med Hockenheim, vi måste bara justera åren på kontraktet. De alternerade med Nurburgring så vi får vara ta bort dem.” – Ecclestone.
Ecclestone var på väg att köpa upp Nurburgring men det hela föll samman när de valde att sälja banan till en annan köpare, som aldrig genomförde köpet.
”Vi ville köpa Nurburgring, vi gjorde ett erbjudande men någon bjöd högre med några dollar och köpte det. Sedan kunde de inte betala och den hämnade på försäljning igen.
Jag sa att jag skulle vara intresserad och sedan fann de någon annan. Så jag vet inte vad som händer.”
Bernie Ecclestone gav ett klart ”nej” på frågan om Frankrike är nära att återvända till F1.
En vecka sedan sa Serge Saulnier, banchefen för forna grand prix banan Magny Cours, till Infosport att: ”Om viljan av ett antal personer bekräftas de kommande veckorna, är vi nära att återvända.”
Han sa att Magny Cours, som ligger 250 kilometer från Paris, är på väg tillbaka till kalendern nästa år.
”Vi för fortfarande förhandlingar med FOM”, sa Saulnier.
Men när Ecclestone i Monaco tillfrågades om de franska rapporterna, sa britten till Reuters: ”Nej.”
”De kommer att knacka på dörren men jag tror inte vi kan göra något”, tillade han.
<small class=”source”>Källa: GMM</small>
Bernie Ecclestone har antytt att han är nära att kliva ned som F1’s högste boss.
De flesta insiders tror att Ecclestones rättegång i München går bra för 83-åringen, då huvudvittnet Gerhard Gribkowsky ofta låter motsägelsefull och otrolig.
Men han ser verkligen inte bra ut i helgen.
Den lilla britten var tvungen att stå över en dag i rättegången förra veckan med en svår förkylning och han mår fortfarande inte bra när han uppfyller sina förpliktelser i furstendömet.
Men medan Ecclestone slutligen kan komma att vinna i München, kan skandalen redan ha tagit ut sin rätt.
Tyska Auto Motor und Sport tog upp teorin att F1’s största aktieägare CVC kan redan ha beslutat att ersätta honom, oavsett utgång. Namn som Christian Horner, Flavio Briatore och den plötsligt högt profilerade Luca di Montezemolo har nämnts som möjliga efterträdare.
Och en förkyld Ecclestone sa med rosslig röst: ”Jag har hört Niki Laudas namn.”
Vanligtvis envisas Ecclestone med att det enda sättet att han lämnar depån är i en trälåda
Men i Monaco sa han: ”Om CVC presenterar en efterträdare för mig, lämnar jag allt imorgon.”
De orden kommer att eka i depån, då F1 just nu befinner sig i den sortens problem som bara Ecclestone brukar kunna magisk ordna upp. På ena sidan har vi arga små stall som hotar med att dra in EU och på andra sidan är de mäktiga storstallen, till synes fast beslutna att hålla fast vid sin ekonomiska fördelar.
”Vårt jobb är att göra det bästa jobb vi kan för att representera de företag som vi jobbar för, så såklart kommer man att försöka göra den mest aggressiva affären men kan”, sa stor-spenderande Red Bulls Christian Horner på torsdag.
Det ryktas att de stora stallen är ganska nöjda med att se de mindre stallen misslyckas så de tvingas köpa chassin istället för att fortsätta försöka vara konstruktörer.
”Det är en brutal konkurrens och det är de starkaste som överlever”, sa Horner.
Utan Ecclestone, fruktar många att F1 står inför ett existentiellt hot.
”Det har aldrig funnits en sämre tid att förlora Bernie,” citerade Auto Motor und Sport en röst i depån.
Källa: GMM
Bernie Ecclestone har slagit tillbaka mot kritik om F1’s nya ”Strategi Grupp”.
Den beslutsfattande gruppen innehåller bara sex av sportens elva deltagande stall: Mercedes, Ferrari, Red Bull och McLaren, fjärde placerade stallet 2013 – Lotus, samt Williams av historiska skäl.
Men efter att planerna för ett budgettak skrotades nyligen, slog de mindre stallen tillbaka med att anklaga att de hade blivit ”utstötta” och utan rösträtt.
De har även ifrågasatt lagligheten av Strategi Gruppen mot europeiska konkurrens-lagar.
F1-chefen Ecclestone däremot rättfärdigar uteslutningen av de mindre stallen Sauber, Force India, Marussia och Caterham.
”Det finns fyra stall som inte är med i Strategi Gruppen och varför inte?”, sa F1-chefen till affärsjournalisten Christian Sylt.
”Därför att de som är med har åtagit sig att tävla i formel ett till 2020 och har satt upp märkbara garantier om de inte gör det”, citeras Ecclestone i the Independent.
De små stallen har uppenbarligen problem med den uppfattningen.
”Caterhams röst räknas inte lika mycket som Ferraris röst”, medgav Caterham chefen Cyril Abiteboul i Barcelona förra helgen, ”men det betyder inte att vi inte kan delta i diskussionen, åtminstone för transparensens skull.”
Källa: GMM
Rättegången har bara börjat, men F1’s styrelse har redan medgett att Bernie Ecclestones styre är slut.
Bankmannen han påstås ha betalat av, Gerhard Gribkowsky, sitter redan i fängelse för att ha tagit emot de $44 miljoner och en brittisk domare har också deklarerat att sportens 83-åriga VD betalat en muta.
Ändå verkade Ecclestone försvar att få ett uppsving i veckan när det framkom att tyska åklagare medgett att den diminutiva britten var faktiskt utpressad av Gribkowsky.
F1 affärsjournalisten Christian Sylt skriver i Forbes, och citerar från åtalet, att Gribkowsky satte ”press” på Ecclestone genom att ”antyda upprepade gånger” att Ecclestone hade kontroll över familjens stiftelse.
Ecclestone påstår att han betalde $44 miljoner endast på grund av att Gribkowsky ”nosade” i hans personliga skatteaffärer. ”Det ser ut att vara ett skolexempel på utpressning”, sa Sylt.
Hur som helst, när rättegången börjar i Munchen på torsdag, ser det oroande ut för Ecclestone.
I The Times skriver Kevin Eason att Ecclestone kan undvika fängelse genom att acceptera att han är skyldig och betala en hiskelig summa av $400 miljoner.
Trots det är Ecclestone era ”över”, citerade Eason en källa nära F1’s ägare CVC och styrelse.
Rapporten sa att styrelsen har fått rådet från en advokatbyrå i London att inte låta Ecclestone vara chef efter att an domare kallat honom ”lögnaktig och opålitlig”.
Källan förklarade: ”Sanningen är att hans (Ecclestones) styre har varit över ett tag, men Bernie har tillåtits att fortsätta vara ansiktet utåt för sporten tills detta juridiska råd, vilket var förödande.”
Källa: GMM
Bernie Ecclestone har gått med på att ta Formel Ett in i den digitala åldern.
Tidigare i veckan uppmanade Ferrari bossen Stefano Domenicali att F1-bossen skulle anamma internet, då ”den unga generationen” inte vill ”se ett helt lopp på en och en halvtimme”.
En rapport av nyhetsbyrån Bloomberg sa att den officiella F1 websidan bara är den 39:e populärast bland rivaliserande sport, oroande bakom webbsidor som egyptisk fotboll och amerikansk wrestling. De skrev av VD:n Ecclestone har hittills stått emot att anamma internet för att skydda de enorma intäkterna från exklusiva TV-rättigheter.
Nu rapporterar Bloomberg däremot att F1’s media strategi kommer att få en modern ansiktslyftning så snart som juni i år. De säger att sporten kommer att få en ny websida och ”app” som ska erbjuda video alternativ som prenumerationstjänst, för att förbättra de nuvarande tre minuters videos med höjdpunkter.
”Vi planerar en ny app, det är ett hyfsat stort projekt”, bekräftade Ecclestone. ”Det är något vi jobbar på för att få till rätt.” Men 83-åringen varnade däremot att TV kommer att fortsätta vara huvudkanalen för F1 bevakning. Och han sa att fansen kommer att få betala för den nya ”appen”. ”Vi gör inte saker gratis”, sa britten Ecclestone.
Källa: GMM
Det var inte bara action och drama på banan i Bahrain den gångna helgen, bakom kulisserna pågick (pågår) lika mycket action – om vad som kan vara F1’s framtid. Ett rykte som tagit fart sedan helgen är ”GP1”.
Rykten säger att allt bräkande om F1’s kontroversiella 2014 regler handlar om att Bernie Ecclestone och Dietrich Mateschitz försöker nedvärdera sporten så att de kan köpa den billigt. F1-bossen Ecclestone varnade igen i Bahrain att Mateschitz – miljardären som äger regerande världsmästarna Red Bull – är så missnöjd med sportens nya utseende att han kan hoppa av. ”Om han vill sluta, så skulle han sluta”, sa 83-åringen till brittiska Sky. ”Han är inte nöjd med hur sporten styrs för tillfället och det här är den sortens sak som kan få honom att tippa över”, tillade Ecclestone.
Tillsammans med Red Bull, men även Ferrari och de andra toppstallen i den beslutsfattande ”strategi-gruppen”, har Ecclestone redan dödat FIA presidenten Jean Todts planer på ett obligatoriskt budgettak från 2015. Då Ecclestone har sex röster, toppstallen har ytterligare sex och Todt har endast sex, ”Det matematik”, erkände den besvikna fransmannen. ”Inget mer budgettak.”
Han sa att han nu kommer att trycka igenom reducerade kostnader för 2015 genom de sportsliga reglerna, men de mindre stallen är missnöjda med att ha blivit uteslutna ur röstningen helt. ”Man kan inte berika och berättiga vissa väldigt starka stall, ta bort rösträtten för resten och förväntas oss att vara nöjda”, citeras Force Indias ställföreträdande chef Bob Fernley i The Guardian.
Fernley sa att Ecclestone och toppstallen ville döda budgettaket eftersom de mindre stallen nu kan vika sig, och bana väg för ”customer cars”. ”Ja, jag skulle vilja se det”, erkände Ecclestone när han tillfrågades om idén om att de topp sex stallen skulle sälja chassis till nedre halvan av fältet. ”Vare sig det skulle fungera eller inte vet jag inte”, tillade han.
I slutändan kanske det hela handlar om det gamla ”Ecclestone mot FIA” kampen för kontroll om Formel Ett.
Ecclestone insisterar att de rykten om att han vill ha full kontroll över F1 i sina egna händer är ”nonsens”. Kanske är den riktiga planen ”GP1”.
Med stödserien GP2 inte bara en mycket billigare kategori, men numera också bilar som är nästan lika snabba som ”gröna” F1 och verkligen mer högljutt, håller Ecclestone med. ”Vi kanske skulle förvandla GP2 till Formel Ett”, sa Ecclestone, som redan äger GP1 varumärket. ”Det skulle absolut kosta mindre. Vi skulle garanterat ha många fler stall.”
”Så det vi pratar om kanske är ett ’super GP2’ ”
Källa: GMM