Publicerat

Kinas GP – Ännu en dubbel för Mercedes

Hamilton vinner Kinas GP 2019

Mercedes fortsätter att bevisa att man är det bästa stallet i Formel 1. Lewis Hamilton ledde Kinas GP från start till slut och man var etta-tvåa mer eller mindre hela loppet. Inte nog med det, så gjorde man även ett dubbel-depåstopp utan att Valtteri Bottas (andra bilen in) förlorade någon tid på banan. Mäktigt imponerande inledning på säsongen 2019 av Mercedes.

Fortsätt läsa "Kinas GP – Ännu en dubbel för Mercedes"
Publicerat

Kinas GP – Super tätt mellan Mercedes om pole

Det blev en spännande och tajt historia om pole-position för Kinas GP 2019.
Men det var inte mellan Mercedes och Ferrari, som många kanske trott. Istället var det en intern kamp mellan Valtteri Bottas och Lewis Hamilton i Mercedes.

Det skiljde till slut bara 0.023sek mellan finländaren och regerande världsmästaren. Bottas som haft övertaget hela helgen annars, ser stark ut inför morgondagens race.

Längre ner i fältet var det otroligt tätt. Det handlade verkligen om hundra delar i många fall för att komma vidare till nästa omgång. Renault befäste lite sin status som "best-of-the-rest", men som vi nämnde i podden inför loppet så har de haft lite sämre race pace hittills (det och otur). Vi får väl se hur den gula bilen hanterar racet imorgon.

Haas duon, med några fler i Q3, gjorde bort sig helt och hann inte runt banan för sitt andra försök i Q3 och blev därmed utan tid. Lite snöpligt när de troligen kunde ha utmanat Renault framför, men sen igen kanske det inte spelar någon större roll och Haas har haft ganska bra pace hittills på söndagar.

McLaren var något av en besvikelse, 14 och 15:e startruta för dem. De fick helt enkelt inte till bilen och hade inte pace att matcha de framför. Samma gäller Kimi Räikkönen och Alfa Romeo, i sitt sista försök i Q2 tappade Kimi power på raksträckan - kanske var det det som gjorde att Kimi missade Q3 denna gång. Men det hade varit på håret för honom ändå, som i Bahrain, med det tajta mittfält dom vi har.

POS # FÖRARE BIL Q1 Q2 Q3 VARV
1 77 Valtteri Bottas Mercedes 1:32.658 1:31.728 1:31.547 16
2 44 Lewis Hamilton Mercedes 1:33.115 1:31.637 1:31.570 16
3 5 Sebastian Vettel Ferrari 1:33.557 1:32.232 1:31.848 17
4 16 Charles Leclerc Ferrari 1:32.712 1:32.324 1:31.865 16
5 33 Max Verstappen Red Bull 1:33.274 1:32.369 1:32.089 14
6 10 Pierre Gasly Red Bull 1:33.863 1:32.948 1:32.930 14
7 3 Daniel Ricciardo Renault 1:33.709 1:33.214 1:32.958 18
8 27 Nico Hulkenberg Renault 1:33.644 1:32.968 1:32.962 15
9 20 Kevin Magnussen Haas 1:34.036 1:33.150 DNF 16
10 8 Romain Grosjean Haas 1:33.752 1:33.156 DNF 15
Utslagna efter Q2
11 26 Daniil Kvyat Scuderia Toro Rosso 1:33.783 1:33.236 12
12 11 Sergio Perez Racing Point 1:34.026 1:33.299 12
13 7 Kimi Räikkönen Alfa Romeo Racing 1:34.125 1:33.419 12
14 55 Carlos Sainz Mclaren 1:33.686 1:33.523 12
15 4 Lando Norris Mclaren 1:34.148 1:33.967 12
Utslagna efter Q2
16 18 Lance Stroll Racing Point 1:34.292 6
17 63 George Russell Williams Racing 1:35.253 9
18 88 Robert Kubica Williams Racing 1:35.281 9
NC 99 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo Racing DNF 2
Publicerat

Rosberg fortsätter glänsa, men pole-striden uteblev

Gridgirls Kinas GP 2016

Gamla kvalformatet tillbaka i Formel 1 och resultatet blev... Som det brukar, med nya kvalet och innan nya kvalet.
Ja inte rörde det om mycket i fältet, eller gav de mindre stallen större chans att avancera tycker jag. Största skillnaden var att det var lite mer spännande när klockan tickade till noll, istället för några minuter tidigare.

Mesta av FP3 regnade bort under morgonen men banan hade så gott som torkat upp till kvalet. Däremot fanns det två blöta partier på banan längs start/mål-sträckan. Den ena i början precis efter man aktiverat DRS och den andra mot slutet just när man påbörjar inbromsningen mot kurva ett.
Under Q1 kraschade Manors Pascal Wehrlein i muren efter att han slirade vid första av dessa blöta fläckar. Han öppnade DRS vingen, men tappade greppet nästan direkt när han studsade till lite över guppet vid det blöta partiet.

Efter att man rödflaggat Q1 under ca 15min för att röja Manor bilen och ett halvdant försök att torka banan, var man igång igen. Sedan fick vi se det andra offret för Q1, nämligen regerande världsmästaren Lewis Hamilton som parkerade i garaget mot slutet utan en tid på tavlan. Inga klara besked än men något motorproblem tros vara orsaken. Lewis hade sedan tidigare en bestraffning för byte av växellåda.

Q2 var ganska odramatiskt, bortsett från det att även det fick ett abrupt slut med rödflagg när ett däck lossnade från Nico Hulkenbergs bil med ca en och en halv minut kvar.
Det betydde visserligen att de flesta som låg utanför Q3 vid tillfället inte kunde göra sina sista försök. Framför allt Felipe Massa och McLaren paret Alonso & Button drabbades av det. Nu kan det vara så att det väntar en bestraffning för Force India och Hulkenberg p.g.a detta och trion får en bättre start placering trots allt.

Pole kampen såg ut att bli en trevägskamp mellan Rosberg, Räikkönen och Vettel.
Vettel satt iskallt kvar i depån fram tills sista minuterna, som han brukade göra med sin överlägsna RBR bil förut. Räikkönen satt på bästa tiden när gänget gick ut på sina sista försök. Men när Rosberg korsade linjen första av trion, en halv sekund snabbare än Kimis tid så kändes det avgjort med en gång.
Vettel kom näst men hade gjort några mindre missar och klarade knappt Bottas, men inte Räikkönens tid, som inte heller förbättrade sig.
Men emellan Ferrari förarna kom en gosse med sportens bredaste leende och tog hand om andra platsen, några hundradelar till godo på finska ismannen.

Uppdatering (kl14:00):
Hulkenberg får tre platsers nerflyttning till starten och startar alltså från 13:e ruta.

Kvalresultat till Kinas Grand Prix 2016

Pos. Nr Förare Stall Q1 Q2 Q3 Varv
1 6 Nico Rosberg Mercedes 1:37.669 1:36.240 1:35.402 16
2 3 Daniel Ricciardo Red Bull Racing 1:37.672 1:36.815 1:35.917 13
3 7 Kimi Räikkönen Scuderia Ferrari 1:37.347 1:36.118 1:35.972 13
4 5 Sebastian Vettel Scuderia Ferrari 1:37.001 1:36.183 1:36.246 10
5 77 Valtteri Bottas Williams 1:37.537 1:36.831 1:36.296 13
6 26 Daniil Kvyat Red Bull Racing 1:37.719 1:36.948 1:36.399 14
7 11 Sergio Perez Force India 1:38.096 1:37.149 1:36.865 15
8 55 Carlos Sainz Toro Rosso 1:37.656 1:37.204 1:36.881 15
9 33 Max Verstappen Toro Rosso 1:38.181 1:37.265 1:37.194 15
10 27 Nico Hulkenberg Force India 1:38.165 1:37.333 10
Utslagna efter Q2
11 19 Felipe Massa Williams 1:38.016 1:37.347 9
12 14 Fernando Alonso McLaren-Honda 1:38.451 1:38.826 11
13 22 Jenson Button McLaren-Honda 1:37.593 1:39.093 11
14 8 Romain Grosjean Haas F1 1:38.425 1:39.830 13
15 9 Marcus Ericsson Sauber 1:38.321 1:40.742 11
16 12 Felipe Nasr Sauber 1:38.654 1:42.430 11
Utslagna efter Q1
17 20 Kevin Magnussen Renault Sport 1:38.673 9
18 21 Esteban Gutierrez Haas F1 Team 1:38.770 9
19 30 Jolyon Palmer Renault Sport 1:39.528 9
20 88 Rio Haryanto Manor Racing 1:40.264 9
NC 94 Pascal Wehrlein Manor Racing --- 2
NC 44 Lewis Hamilton Mercedes --- 3
Not: - Wehrlein och Hamilton gjorde inga kvaltider inom 107%. Deras deltagande i loppet sker på domarnas godtycke.
Publicerat

Forza Kimi! Finländaren toppar första dagen av Kinas GP

Kimi Räikkönen, Ferrari SF-16H

Första träningarna inför Kinas Grand Prix kördes imorse och det var lite blandad kompott, som vanligt i F1™. 30 minuter av FP1 spolades bort av backdäck och fjädringar som gick sönder. Så ingen gjorde mer än 20 varv under första passet, men andra passet gick dessto bättre med de flesta över 30 varv.

Andra passet bjöd även på nya färger längst upp i tidtabellen. Kimi Räikkönen var allra snabbast med en tid av 1:36.896, en tiondel (0.109s) före sin stallkamrat Sebastian Vettel. Mercedes paret låg ytterligare några tiondelar efter.
Marcus Ericsson var hyffsat överlägsen sin stallkamrat, men Saubern verkar inte helt konkurrenskraftig med övre mittfältet för tillfället.

Här nedan följer länkar till tiderna.

Tider FP1 och FP2 Kinas Grand Prix

Ferrari hade även bästa sektortiderna på banan.

Publicerat

Förarnas däckval till Kinas GP

2016 Pirelli F1 Däck: Medium - Soft - SuperSoft

Det är grand prix vecka och medan vi bland annat väntar på besked om huruvida Fernando Alonso kommer att få köra den kommande helgen eller inte, så tänkte jag att vi kan ta en titt på däckläget inför Kinas GP.

Däckblandningarna som Pirelli tar med sig till Shanghai är medium, soft och supersoft. De beskriver själva däcken såhär.

M Medium
Ett smalt arbetsområde som är en av de mest mångsidiga av blandningarna
S Soft
Ett brett arbetsområde med tonvikt på prestanda
SS SuperSoft
Ett smalt arbetsområde, som är snabb men med en begränsad livslängd

F1™ Förarnas däckval Kinas GP
F1™ Förarnas däckval Kinas GP
© Pirelli

Som vi ser i grafiken så börjar stallen nu välja lite olika däckstrategier inför loppen.
Det är väldigt spännande och bäddar verkligen för mer liv under racen. Det kan visserligen bli lite mer stökigt att följa med hur alla egentligen ligger till med tanke på de varierande strategier, men samtidigt har TV-grafiken blivit bättre senare tiden och om ni inte håller med så kan jag rekommendera premium på F1.com, samt deras app, där du kan få mycket mer statistik och ha stenkoll på allt från däck på bilen, nuvarande prestanda nivåer och mycket annat.
Jag tror även att vi kommer att få se ännu större variationer på däcksvalen framöver ju längre säsongen går och de lär sig utnyttja valen.

Till Kinas GP är det noterbart att Haas fortsätter på inslagna vägen med mycket supersofts. Grosjean har med sig endast ETT set av den hårdaste varianten. Det samma gäller Felipe Massa, och Williams allmänt som gjort identiska val som Haas. Det tredje stallet med extra mycket super-softs är McLaren, som likt Williams inte riktigt är där de skulle vilja vara prestandamässigt.
Ericsson och Sauber å sin sida gör tvärtemot och satsar på hårdare däck, och kanske kommer att försöka med mindre stopp under racet för att tjäna några placeringar.

Hur såg det ut ett år sedan?

  • Vinnare: Hamilton - han körde en tvåstoppstrategi: soft - soft (14)  - medium (33)
  • Bästplacerade alternativa strategi: Massa på femte plats - soft - medium (13) - medium (34)
  • De flesta gjorde två stopp, men några provade en trestoppstrategi. Loppet, och strategin, drabbades av en säkerhetsbil mot slutet vilket förlängde däckens liv.
Publicerat

Sauber till Kina tack vare Ericssons sponsorer

Marcus Ericsson - Sauber Motorsport

Det har varit en del dystra rapporter som svenska Marcus Ericssons stall Sauber senaste tiden. De mest alarmerande har gjort gällande att det schweiziska stallet inte ens skulle ta sig till nästa F1-lopp, Kinas Grand Prix.
Nu kommer det däremot rapporter från Autosport att stallet kommer att kunna delta i Kina tack vare ett en, eller flera, sponsorer gått in med förskottsbetalning för att täcka de löner och avgifter som mest akut behövts betalas. Finska SuomiF1 skriver dessutom att det är just Marcus Ericssons svenska sponsorer som bistått med pengar.

Stallchefen Monisha Kaltenborn har öppnat upp lite om stallets situation och berättat för schweiziska tidningen Blick att man håller på att jobba på en stabilare och mer långsiktig lösning. Men hon har inte gått in på mer detaljer än så vad gäller Sauber Motorsports framtid.
Tidigare i veckan har det även florerat en del rykten om att stallets motorleverantör Ferrari skulle kunna lösa deras ekonomiska problem, genom Alfa-Romeo. Om det skulle innebära ett större huvudsponsor avtal eller att man helt enkelt köper upp stallet och senare byter namn har inte spekulationerna gått in på.

Publicerat

Resultat från F1 Kinas Grand Prix

Pos. Förare Stall Tid Poäng
1 Lewis Hamilton Mercedes AMG 1:39:42.008 25
2 Nico Rosberg Mercedes AMG +0.714 18
3 Sebastian Vettel Ferrari +2.988 15
4 Kimi Räikkönen Ferrari +3.835 12
5 Felipe Massa Williams +8.544 10
6 Valtteri Bottas Williams +9.885 8
7 Romain Grosjean Lotus F1 +19.008 6
8 Felipe Nasr Sauber +22.625 4
9 Daniel Ricciardo Red Bull Racing +32.117 2
10 Marcus Ericsson Sauber +1 varv 1
11 Sergio Perez Force India +1 varv 0
12 Fernando Alonso McLaren +1 varv 0
13 Jenson Button McLaren +1 varv
14 Carlos Sainz Toro Rosso +1 varv 0
15 Will Stevens Marussia +2 varv 0
16 Roberto Merhi Marussia +2 varv 0
17 Max Verstappen Toro Rosso DNF 0
Bröt Pastor Maldonado Lotus F1 DNF 0
Bröt Daniil Kvyat Red Bull Racing DNF 0
Bröt Nico Hulkenberg Force India DNF 0
Publicerat

Kvalet till Kinas Grand Prix 2015 – Mercedes dominerar totalt

Pos. # Namn Stall Q1 Q2 Q3 Varv
107% Tid: 1:44.327
1 44 Lewis Hamilton Mercedes 1:38.285 1:36.423 1:35.782 12
2 6 Nico Rosberg Mercedes 1:38.496 1:36.747 1:35.824 12
3 5 Sebastian Vettel Ferrari 1:37.502 1:36.957 1:36.687 17
4 19 Felipe Massa Williams 1:38.433 1:37.357 1:36.954 15
5 77 Valtteri Bottas Williams 1:38.014 1:37.763 1:37.143 15
6 7 Kimi Raikkonen Ferrari 1:37.790 1:37.109 1:37.232 17
7 3 Daniel Ricciardo Red Bull Racing 1:38.534 1:37.939 1:37.540 18
8 8 Romain Grosjean Lotus 1:38.209 1:38.063 1:37.905 20
9 12 Felipe Nasr Sauber 1:38.521 1:38.017 1:38.067 16
10 9 Marcus Ericsson Sauber 1:38.941 1:38.127 1:38.158 15
Utslagna efter Q2
11 13 Pastor Maldonado Lotus 1:38.563 1:38.134 13
12 26 Daniil Kvyat Red Bull Racing 1:39.051 1:38.209 13
13 33 Max Verstappen Toro Rosso 1:38.387 1:38.393 14
14 55 Carlos Sainz Toro Rosso 1:38.622 1:38.538 14
15 11 Sergio Perez Force India 1:38.903 1:39.290 10
Utslagna efter Q1
16 27 Nico Hulkenberg Force India 1:39.216 6
17 22 Jenson Button McLaren 1:39.276 6
18 14 Fernando Alonso McLaren 1:39.280 8
19 28 Will Stevens Marussia 1:42.091 6
20 98 Roberto Merhi Marussia 1:42.842 8
Publicerat

Torsdagens förar presskonferens inför Kinas Grand Prix

Torsdagar i F1 är lite som dan-före-dan-(före-dan)-före-dopparedan.
Det händer inget speciellt på banan (racing mässigt), utan man bygger mest ihop faciliteter, bilar och förarna möter press & fans. Det mest officiella är själv förar-presskonferensen, som i vissa länder sänds på TV och i andra inte.

Denna torsdag var Marcus Ericsson med och för er som vill se den kan ni passa på nu innan någon klagar och den plockas ner.

Publicerat

Kinas GP : Lewis Hamilton cruisar till tredje raka segern

Lewis Hamilton, Vinnare Kinas GP

Hamilton hade inga som helst problem med att ta sin tredje raka vinst för säsongen i Kinas Grand Prix. Det var dessutom första britten lyckats med detta.
Hans stallkamrat Nico Rosberg hade en desto svettigare eftermiddag men fullbordade Mercedes dubbel mot slutet av loppet när han enkelt körde förbi Fernando Alonsos Ferrari på bakre raksträckan.

Daniel Ricciardo kämpade för att komma ikapp Alonso han också i slutet, men med en del varvningar så fattades det någon knapp sekund i slutet. Det hade inte heller hjälpt om australiensaren kört om Alonso i siste kurvorna då racet förkortades med två varv på grund av att Lewis Hamilton fick målflagg redan inför sista varvet (varv 55).
Artikel 43.2 i det sportsliga-reglementet säger att "om loppet signaleras som slut innan ledarbilen kört det bestämt antal varv, eller maxtiden tagit slut, räknas loppet som avslutat från senaste gången ledarbilen korsade mållinjen innan signalen givits". Det betyder att Kinas Grand Prix bara blev 54 varv istället för 56.

Resultat F1 Kinas Grand Prix 2014
Pos. No Förare Stall Varv Tid/Bröt Start Png
Resultat fastställd efter varv 54/56, enligt Artikel 43.2 i de sportsliga reglementet, eftersom målflagg visades (för-) tidigt för ledarbilen.
1 44 Lewis Hamilton Mercedes AMG 54 1:33:28.338 1 25
2 6 Nico Rosberg Mercedes AMG 54 +18.0 sek 4 18
3 14 Fernando Alonso Scuderia Ferrari 54 +23.6 sek 5 15
4 3 Daniel Ricciardo Red Bull Racing 54 +27.1 sek 2 12
5 1 Sebastian Vettel Red Bull Racing 54 +47.8 sek 3 10
6 27 Nico Hulkenberg Force India 54 +54.3 sek 8 8
7 77 Valtteri Bottas Williams 54 +55.7 sek 7 6
8 7 Kimi Räikkönen Scuderia Ferrari 54 +76.3 sek 11 4
9 11 Sergio Perez Force India 54 +82.6 sek 16 2
10 26 Daniil Kvyat Toro Rosso 53 +1 Varv 13 1
11 22 Jenson Button McLaren 53 +1 Varv 12
12 25 Jean-Eric Vergne Toro Rosso 53 +1 Varv 9
13 20 Kevin Magnussen McLaren 53 +1 Varv 15
14 13 Pastor Maldonado Lotus 53 +1 Varv 22
15 19 Felipe Massa Williams 53 +1 Varv 6
16 21 Esteban Gutierrez Sauber 53 +1 Varv 17
17 17 Jules Bianchi Marussia 53 +1 Varv 19
18 10 Kamui Kobayashi Caterham 53 +1 Varv 18
19 4 Max Chilton Marussia 52 +2 Varv 21
20 9 Marcus Ericsson Caterham 52 +2 Varv 20
Bröt 8 Romain Grosjean Lotus 28 Växellåda 10
Bröt 99 Adrian Sutil Sauber 5 Motor 14