Båda Renault förarna diskade från Japans GP

Renault F1-teamet har funnits skyldiga till att ha implementerat och använt olaglig förarhjälp i sina bilar. Under gårdagens (onsdag) utfrågning beslutade domarna därför att båda Renault-bilarna diskvalificeras från Japanska GP resultaten.

Bakgrunden till förhöret är den protest som SportPesa Racing Point F1 Team lämnade in mot Renault efter Japans GP, för att de ska ha använt sig av en förinställt, automatiserat bromsbalanssystem, vilket inte är godkänt enligt de tekniska föreskrifterna.

Fortsätt läsa "Båda Renault förarna diskade från Japans GP"

Hulkenberg klar för Renault till 2017?

Hulkenberg LeMans vinnare

Tyska medier rapporterar att Nico Hulkenberg har skrivit på ett två-års kontrakt med Renault värt €18 miljoner. Det ska gälla från 2017, med en option på 2019.

2016Williams Valtteri Bottas är "nästa" mål för Renault, men skulle finländaren stanna hos sitt nuvarande stall så ser Renault gärna en fransk förare i stallet.
Möjliga kandidater är Pierre Gasly och Jean-Eric Vergne.

Uppdatering kl 11.10: Force India har bekräftat att Hulken lämnar stallet efter 2016

Hulkenberg och Porsche-gänget vinner LeMans 24H

Hulkenberg LeMans vinnare

LeMans debutanten och Force India föraren Nico Hülkenberg blev idag den första aktiva Formel 1-föraren på över 20år ratt vinna LeMans 24H.
Det var Porsche Teamet i bil #19 bestående av Hülkenberg, Earl Bamber och Nick Tandy som tog segern. Porsche tog även andra platsen med teamet i bil #17 med Mark Webber, Brendon Hartley och Timo Bernhard.

Porsche bröt därmed Audis totala dominans i LMP1-kategorin. Audi, som blev trea med bästa bilen, har vunnit alla förutom två lopp sedan 2000.

Det blir en schysst trofé hemma i hyllan för Nico!

The New Force – Force India lanserar sin 2015 bil

Då har första riktiga F1-lanseringen för säsongen 2015 ägt rum och det är som bekant Sahara Force India som varit först ut, även om Williams var först ut med bilder.

Force bjuder ännu en gång på en märkbar skillnad i utseendet på sin bil. Man byter ut det vita från den tidigare svart/orange/vita bilen till en svart/silver dominerad bil med orange:a inslag. Med all Mexikansk inblandning till säsongen kan det kännas lite konstigt att det gröna försvunnit så mycket, men bilen ser ändock bättre ut kan jag personligen tycka.
Vad tycker ni om "The New Force"?

Force India lanserar nya bilen 21 januari

Sahara Force India logo

Force India har som första stall avslöjat när man kommer att lansera sin utmanare, VJM08, för F1-säsongen 2015. Man kommer att lansera sin bil i Mexico City, på det välkända Soumaya Museum, den 21 januari.

Stallet kommer att ha stark anknytning till Mexiko den kommande säsongen tack vare föraren Sergio Perez, vars uppbackning från America Movil nu kommer att ha sina märken Telmex, Telcel och Claro på den nya VJM08 bilen.

Förarstrejk lurar i kulisserna pga obetalda löner

F1 förare hotar med strejk om stallen inte betalar dem.

Tyska Sport Bild rapporterar att Kimi Räikkönens manager Steve Robertson sågs, nyligen i Bahrain, argumentera i depån med Lotus stallchef Federico Gastaldi.
Detta skulle vara eftersom finländaren, som bytte till Ferrari i slutet på förra säsongen, fortfarande inte har fått fullt betalt från Lotus för säsongen 2013.

Tidningen påstår att Romain Grosjean, Nico Hülkenberg, Adrian Sutil och Kamui Kobayashi väntar också på försenade betalningar.

Det tros att F1-förarna, under ledning av deras förening - GPDA, har skrivit under ett avtal där de lovar att gå i strejk om den ökande trenden av obetalda löner fortsätter.

Sport Bild påstår att Räikkönen, inte GPDA medlem, och en av de bäst betalde i F1, Lewis Hamilton, vägrat att skriva på dokumentet. Hülkenberg ville inte kommentera.
”Vad vi pratar om på mötena, håller vi till oss själva”, sa tysken som bytte från Sauber till Force India för säsongen 2014.

Han erkände däremot att de obetalda lönerna är ett problem för förarna.
”Det stämmer. Stallen är medvetna om situationen - förarna kan bytas ut enkelt. Kanske inte med samma kvalitet, men de (stallen) utnyttjar det.”

Hülkenberg visade dock även lite förståelse för stallens situation.
”De gör det inte för skojs skull”, medgav han. ”Pengarna finns inte där helt enkelt. Sporten är för dyr.”

Källa: GMM

Räikkönen kan köra för Sauber i Austin – Salo

Kimi i Ferrari

Den stora frågan inför nästa helgs US Grand Prix i Austin är var Kimi Räikkönen håller hus.
Det påstår den forne F1 förare, numera expert kommentator Mika Salo.

Lotus påstog efter Abu Dhabi att deras ekonomiska tvist med Kimi Räikkönen nu är över och att han belåtet kommer att köra den svart-guldiga bilen i Texas och Brasilien innan han byter till Ferrari 2014.

Landsmannen Salo är inte så säker.
“Vi får se om Kimi är i Austin och i vilken bil.” ” sa han till tv-kanalen MTV3.

“Det är förmodligen det mest efterlängtade med hela US Grand Prix helgen. Det har gått rykten att Kimi kommer att köra en Sauber istälet för en Lotus,” sa Salo.

Räikkönen-Sauber ryktet är helt nytt, men det skulle falla in med rapporter att Nico Hülkenberg, nuvarande förare för Sauber, är Lotus favorit som ersättare till Räikkönen 2014. Sauber å sin sida kör med motorer från Ferrari, Kimis nya arbetsgivare.

“Det är bara ett rykte för nu” erkände Salo.
“Kimi älskar att köra, men atmosfären hos Lotus är inte bra för honom längre. Sauber har också dåligt med pengar och har inte betalt Nico Hülkenberg,” tillade han.

Vad Räikkönen än kör i Austin är Salo säker på att världsmästaren från 2007 kommer att köra fullt ut.
“Om Kimi är i Austin, kommer han definitivt att vara på gasen”, sa han.

“Med vår finska mentalitet, vad som än händer runt omkring så påverkar det inte var prestation. Vi sitter i bilen och kör så hårt vi kan.”

(GMM)

Förarkommentarer inför F1 premiären i Melbourne – del 1

Red Bull Racing

Sebastian Vettel

2011: kval - 1 | race - 1
"Det har varit väldigt upptaget med testning de senaste veckorna och jag tror att vi har gjort ett bra steg med bilen. Man vet aldrig riktigt var du är tills vi kommer till Melbourne och även då vet du inte riktigt vad alla har förrän kvalet - så jag ser fram emot att komma igång. Australien och Malaysia är olika banor så det är svårt att jämföra. Australien är inte en permanent bana, den är ganska ojämn och det är tufft på bilen. Malaysia är smidigare, eftersom det är en permanent bana med snabba kurvor, men båda är bra banor och Australien är en av de bästa platser vi åker till. Det känns bra att veta att vi är på väg att race:a igen, jag kan inte vänta att hoppa på flyget och åka down under."

Mark Webber

2011: kval - 3 | race - 5
"Detta blir min 11:e Australian GP och jag kan inte vänta på att komma igång. Grand Prixet är en av de bästa idrottsevenemang som vi har i Australien. Det är fantastiskt att se det stöd och de australiska flaggorna i folkmängden. Jag har inkorporerat ett mer australiensiskt tema på min hjälm, som jag kommer att använda under hela året, inte bara i Australien. Det har varit några extremt intensiva månader för hela teamet och det är otroligt när man räkna upp hur många sömnberövade timmar har gått in för att förbereda bilen så gott vi kan - från depåstopp till tillförlitlighet till förarnas komfort i cockpiten - you name, det har vi alltid varit ute efter att förbättra. Det finns alltid ett enormt intresse för första loppet, i år är inget undantag och det finns inget bättre ställe att ha det på än Australien."

Scuderia Ferrari

Fernando Alonso

2011: Kval - 5 | Race - 4
“Jag älskar att komma till den här staden. Atmosfären är väldigt speciell och mentaliteten här är väldigt avkopplande, det är svårt att hitta det någon annanstans. Australiensarna verkar ha hittat receptet på ett bra liv. Dem har självklart samma problem som alla oss andra och det är svårt för oss att bedöma det över en vecka varje år men det är intrycket man får. Jag längtar verkligen efter det första racet. Det är klart att det kommer bli svårt i början men vi måste se vart vi är i rangordningen och sen försöka ta hem så många poäng som möjligt nu i början av mästerskapet. Fansen är ju vana vid att jag kan stå här och säga att vi kommer kunna göra det här och det där men sanningen är att vi vet inte vart vi står än. Vi måste vänta tills lördag kväll klockan 6, efter kvalet och till och med lite längre till efter de första loppen. Efter så många test kilometer och sen sista testet innan Europa racen så kanske vi kan veta vart alla står. Jag saknar spänningen från kvalet, och känslan av att stå på start griden när ljusen slocknar, adrenalinet som kommer när alla kör ner mot första kurvan, jag saknar faktiskt allt som gör Formel 1 till en så fantastisk sport.

Force India

Paul di Resta

2011: kval - 14 | race - 10
"Uppbyggnaden till Melbourne har varit på gång ett tag, men samtidigt känns det inte som det har funnits så mycket testning. I själva verket, jämfört med förra året har det varit ett test mindre, men det har varit en bra vinter för oss i allmänhet. Det är ett bra ställe att börja säsongen på och fansen står alltid bakom loppet, så det ska bli intressant att se hur det känns andra gången. Efter ett bra vinter uppehåll ser jag bara framemot att komma tillbaka till racingen. Jag tycker banan. Det finns en bra balans mellan hög och låg hastighet, plus att det är en blandning mellan en stadsbana och en permanent bana, och det gör den ganska ovanlig. Jag tror att den sista sektorn framstår för mig som den mest intressanta eftersom den är ganska knepig och det lätt att få den fel. Vi var starka på gatubanor förra året, särskilt Singapore, så förhoppningsvis kommer det att fortsätta. Alla stallen runt omkring oss ser starka ut och har varit konsekventa under testerna, så vi måste bara vänta och se. Dessutom tror jag att nästan varje stall kommer att ha några nya delar på sina bilar så det är verkligen för tidigt att göra några bedömningar. Till att börja med är vårt mål helt enkelt att försöka plocka poäng vid varje race."

Nico Hülkenberg

2011: kval - ... | race - ...
"Det finns mycket spänning - det är ordet jag fortsätter att använda för att beskriva hur jag känner. Och jag tror att det kommer att fortsätta tills söndag morgon i Melbourne när jag vaknar och vet att jag kommer att tävla igen om några timmar. Det är då man känner buzzet och får känslan av förväntan i magen. Testerna har gått ganska bra och det har varit avgörande för att hjälpa mig att bli förberedd. Men jag vet testning är väldigt annorlunda mot racing eftersom du inte har samma tryck som under en racehelg. Jag tror att det verkliga testet kommer att bli kvalet när måste leverera direkt och du bara får en chans. Min första tävling i Australien 2010 blev kort, bara ett halvt varv, men bortsett från det har jag bara goda minnen från Melbourne och Australien i allmänhet. Det är en av de platser som har en speciell atmosfär och hela staden verkar så avslappnad och vänlig. Den är definitivt där uppe med tävlingar som Monaco och Singapore när det gäller atmosfären. Det är ett lopp där vi anländer tidigt för att anpassa oss till tidszonen, så jag kommer att få en chans att se mig omrking i staden, göra några joggingturer, cykling och besöka platser som St Kilda beach. Om det finns tillräckligt med tid ska jag försöka och utforska kusten lite."

Mercedes AMG

Michael Schumacher

2011: kval - 11 | race - bröt
"Äntligen kan vi sluta försöka att läsa te-bladen från testerna och faktiskt gå race:a. Melbourne är en perfekt plats och en idealisk plats för att starta säsongen. Staden älskar Formel Ett, fansen skapar en härlig atmosfär och självklart, som förare, känner vi det också. Eftersom vi har redan har en buzz om vad som väntar, får det dig att vilja gå ut och bara börja köra. Under vinterns tester körde vi många kilometer och har byggt upp en riktigt komplett uppsättning data, vilket bör sätta oss i en god position för det första loppet och utveckla bilen ytterligare i rätt riktning. Vi är redo för att 2012 års säsong ska börja ... "

Nico Rosberg

2011: kval - 7 | race - bröt
"Jag ser verkligen fram emot starten av den nya säsongen i Australien nästa helg. Jag hade ett perfekt vinteruppehåll med massor av vila, ett bra träningsläger och ett framgångsrikt försäsongs testprogram där vi kunde lägga en hel del kilometer under vår F1 W03 bilen. Så vi är verkligen redo för det första racet. Jag älskar alltid atmosfären i Melbourne, det är en stor stad och fansen är fantastiska. Efter allt hårt arbete, och alla spekulationer, kommer det att bli riktigt intressant att se var vi är på lördag eftermiddag efter kvalet. Innan jag beger mig till Australien kommer jag att vara i Nya Zeeland för en cykelträningsläger för att hjälpa mig anpassa mig till tidsskillnaden och klimatet "Down under"."

Lotus

Kimi Raikkonen

2011: kval - ... | race - ...
"För det första loppet i Australien vill vi ha en bra helg utan några större problem eller misstag. Jag vet inte vart vi kommer vara i fältet - ingen vet. Om man tittar på varvtiderna från testerna är alla väldigt nära varandra. Vi vet inte vad alla gjorde med bränslemängder och det gör en enorm skillnad. Vi kommer att ha en indikation efter träningen i Melbourne, sedan efter kvalet  kommer alla att veta exakt var vi är. Jag känner mig mycket nöjd med stallet. Vi lär oss fortfarande saker, men allt går smidigt och det finns inga problem alls, så det är ett bra läge att starta säsongen ifrån. Australien är ett trevligt ställe även om det är långt från Europa. Banan i sig är inte den svårasta i kalendern. Det var bra att ta poäng under mitt första race på Albert Park, och pallplatserna och vinsten år 2007 uppenbarligen gjorde mig glad. Banan har inte förändrats alls så jag är säker på att jag vet vart det går.”

"Du behöver en bil med bra grepp och allt från testerna säger att E20 har god dragkraft, så det kommer att hjälpa oss. Stark insvängning och stabila inbromsningar hjälper också, och dessa områden känns också bra med bilen så vi är väl placerade. Banan kan vara lite hal i början av helgen och vädret  i Melbourne är inte alltid så varmt, vädret i Melbourne kan definitivt vara lite knepigt. Detta kommer att bli det första loppet så jag vet inte hur vi kommer att jämföra oss mot de andra stallen. Mina tekniker har kört simuleringar och tittat på testdata så vi har en uppfattning om hur bilen borde fungera på Albert Park, men vi kommer inte veta säkert förrän vi kommer ut på banan. Det är väldigt svårt att säga innan vi har varit ute på banan, men jag tror och hoppas vi kommer vara ganska starka."

Romain Grosjean

2011: kval - ... | race - ...
"Jag ser fram emot Australien och jag känner mig väldigt bekväm med laget. Det har varit fantastiskt hela testerna och vi arbetar alla bra tillsammans. Naturligtvis hade vi en tredjedel mindre försäsongstester än vad vi räknat med - vilket inte helt var den ursprungliga planen! Den lilla fråga som vi hade i de första Barcelona testerna kan även ses som en bra erfarenhet. Alla jobbade dubbelt så hårt för att återvända till Barcelona vecka efter och visa att vi är starka för den stundande säsongen, vilket jag tror att vi är. Jag har bara varit i Australien en gång tidigare när jag var tredje förare för teamet under 2009. Landet är fantastiskt. Jag älskar Melbourne. Jag hoppas att banan passar mig – det ser verkligen bra ut. Stämningen är väldigt speciell och det var en av mina favorit Grand Prix att uppleva även när jag inte körde, så hur det måste vara att köra den kan jag inte ens föreställa mig. Banan är vad det är - den kommer att förbättras men det bara hjälper dig. Man känner det inte speciellt mycket i bilen, det syns bara i bättre varvtider. Grepp nivån förbättras och bättre varvtider kommer - och man vänjer sig snabbt med bättre varvtider! Vad jag såg från den inbyggda kameran från tidigare år ser banan bra ut och den verkar rolig. Jag hoppas att den kommer att passa E20."