IndyCar och Alonso Tweet får motorsport fans att explodera

Under dagen idag (13 aug.) så vaknade motorsport världen till ordentligt, speciellt F1-folket och Indycar fans. Spekulationerna har gått VILDA!

Så vad handlar det hela om. Jo IndyCar seriens twitter konto svarade idag på en tweet från Alonso från några dagar sedan. Alonso hade tweetat ut "💥14-08💥" och idag svarade alltså IndyCar med "Ska vi fortfarande ses för lunch imorgon". Som ni förstår fick detta alla att gå helt galna, kommer Fernando Alonso imorgon att meddela att han kommer att köra IndyCar?!

Aah så kan det mycket väl vara. Jag har sagt ett bra tag nu att jag är helt säker på att Alonso kommer att köra Indy nästa säsong. Beroende på hur McLaren och en möjlig ersättare ställer sig till det kanske han köra vissa F1 race, men fokus kommer vara Indy och framför allt Indy 500!

Om det händer imorgon, vi får se 😉

McLarens nya MCL33, och den är….

McLaren MCL33

Orange! Den är orange som papaya!
Vi visste väl att den skulle vara det, men helt säkra var vi inte. Vi trodde det trots allt förra året med. Häftigt också med det blåa som helt bryter av från den oranga färgen.

McLaren förklarar färgvalet på sin nya bil:

Dessa färger går djupt
McLarens särpräglade orange:a livery har varit lyckosam i Formel 1, Indy 500 och CanAm-serien. För 2018 återupplivar MCL33 spektakulärt de ursprungliga McLaren färgerna - papaya orange och mörkblå - på ett uppfriskande nytt sätt.

Inspirerat av våra fans som bett om det, återkomsten till papaya drivs också av McLaren som tittar på sitt förflutna för att forma sin framtid. Den unika papaya liveryn är ett öppet uttalande om stallets nästa kapitel, och symboliskt för McLaren i sin enklaste, renaste form: den hos racers.

McLaren använde papaya för första gången 1968, ännu ett beslut som gick mot konventionen av grundaren Bruce McLaren. Vid en tid då många nationer tävlade under traditionella nationella färger, som British Racing Green, French Racing Blue och Italian Rosso Corsa, valde Bruce papaya för att få sitt självbetitlde stall att stå ut på racerbanan.

MCL33: s iögonfallande primärfärg, Papaya Spark och sekundära färger, Burton Blue och Cerulean Blue, utvecklades i samarbete med McLarens partner AkzoNobel. De innovativa beläggningssystemen som företaget levererat har gjort det möjligt för stallet att avsevärt minska färgens totala vikt och minska färghanteringstiden med mer än 50%.

#14 Fernando Alonso

”Min vinter har känt lite kortare än vanligt, eftersom jag redan har varit i cockpiten för ett 24-timmars race och flera sportbilstester! Som sagt ser jag verkligen fram emot att sätta mig bakom ratten i en Formel 1-bil för första gången på tre månader.”

”Titta på vår nya bil, jag känner mig oerhört upphetsad - men också orolig. Jag vet precis hur viktig den här bilen är för stallet, och jag hoppas bara att den levererar på samma sätt som vi alla vill att den gör.”

”Om vi kan utveckla nyckelstyrkorna från förra årets chassi och sammanföra den till en förbättrad power-unit från i Renault, tror jag att vi kan ta ett steg framåt. Bilen ser verkligen väldigt snygg ut och genomtänkt, och jag tror att den nya färgen ser riktigt bra ut; riktigt iögonfallande.”

”Jag vill bara sätta mig bakom ratten nu!”

#2 Stoffel Vandoorne

”Lanseringen av en ny bil är alltid en av de mest spända och spännande stunderna under säsongen. För alla på McLaren är detta en viktig bil; vi vet alla exakt hur mycket som vilar på att det blir framgångsrikt, och vi är alla väldigt angelägna om att se hur bra det fungerar när vi börjar testa den nästa vecka.”

”Från mitt perspektiv hoppas jag verkligen att vi kan börja säsongen med en stabil plattform som vi snabbt kan utveckla. Det vore bra att ha några smidiga vintertestveckor, och känna sig trygg över det kommande året när man åker till Australien.”

”Jag har tränat hårt hela vintern och känner mig så redo som jag kan vara för att komma tillbaka in i cockpiten. Jag är i form och fokuserad, men jag är också avslappnad, för jag tror att vi har haft en väldigt produktiv vinter och har utformat en mycket kompetent ny bil.”

”Jag kan inte vänta med att få provköra den.”

Not: Bildgalleriet kan uppdateras under dagen allteftersom McLaren släpper fler bilder.

Fernando Alonso signar med Toyota för att köra WEC/Le Mans

Under dagen idag (tisdag) meddelade McLaren och Toyota Gazoo Racing att Fernando Alonso kommer att köra för det senare stallet under WEC säsongen 2018-19.

Alonso kommer fortsatt att köra för McLaren i F1 och huvudmålet är att lyckas och vinna där. Men stallet har gett spanjoren tillåtelse att även köra i WEC med Toyota Gazoo. Alonso kommer att delta i alla deltävlingar som inte krockar med Formel 1 helger och framför allt Le Mans 24H.

Fernando Alonso - Toyota Gazoo Racing
Fernando Alonso - Toyota Gazoo Racing

Han kör bil #8 av Toyotas TS050 Hybrid tillsammans med Sébastien Buemi och Kazuki Nakajima. Den andra TS050 Hybriden, #7, körs av Mike Conway, Kmaui Kobayashi och José María López.

Fernando Alonso

“Jag har aldrig varit blyg om mitt mål att vinna motorsportens "Triple Crown" - Monascos Grand Prix, Indy 500 och 24 Hours of Le Mans. Vi försökte i Indy förra året, kom nära, men missade precis.”

“I år har jag chansen att tävla för seger i Le Mans tack vare McLaren. Det är en stor utmaning - mycket kan gå fel - men jag är redo, förberedd och ser fram emot kampen”

“Min deal att åka i WEC har bara möjlig gjorts genom den goda förståelsen och det starka förhållandet jag har med McLaren, och jag är väldigt glad över att de lyssnade och förstod vad det betyder för mig”

“Denna utmaning kommer på intet sätt ta bort från mitt huvudmål i Formel 1 med McLaren.  Under 2018 är mitt mål att vara konkurrenskraftig vid varje grand prix, och jag är säker på att vi närmar oss att uppnå det. ”

På något sätt lite ironiskt att Alonso väljer att köra ett annat mästerskap parallelt med F1 och lägga till upp till åtta race på sina 21 han redan kommer att köra i F1. Jag tänker självklart på hans uttalanden förra sommaren om att han kan tänka sig avsluta sin F1-karriär om Liberty Media skulle utöka kalendern till mer än 25 race.

Nåja, alla kan väl få ändra sig. Det ska bli spännande att se hur Alonso klarar sig i WEC och om det börjar påverka hans F1 säsong. Önskar honom hur som helst lycka till!

SillySeason återupplivas med rykte om Alonso flytt till Williams

Circuit de Barcelona Catalunya

När det blev klart att Kimi Räikkönen fortsätter köra Ferrari en säsong till, så svalnade årets silly-season ordentlig. Visserligen har hans stallkamrat, Sebastian Vettel, fortfarande inte skrivit på nytt kontrakt. Men såvida han inte tänker sluta köra eller flytta till Sauber så har han inte så många val än att förlänga med Scuderia.

Nu har det dock börjat ryka lite igen, med det färska ryktet om en potentiell flytt för Fernando Alonso till Williams. Det är bl.a. flera tyska medier som har rapporterat om detta och att samtal skulle vara så långt gångna att kontrakten är färdiga att signeras.

Alonso är utan tvekan en va griddens absolut bästa förare, om inte den bästa. Den bästa föraren kommer dock med en häftig prislapp, något jag har svårt att tro Fernando ger mycket rabatt på - hur mycket han än vill vinna!
Där kommer dock pappan till Williams rookieförare, Lance Stroll, in i bilden. Han har redan satsat enorma summor i Williams för sin son och skulle potentiellt kunna lägga in ännu mer, speciellt om man kunde få in en förare av Alonsos kaliber. Det skulle gynna stallet och i längdens hans son, och dessutom ge unge Lance en riktigt bra mentor.

Kittlande tanke med Alonso i Williams, en Williams som nu designas av Paddy Lowe och drivs av Mercedes motorer.
Vad tror ni om ryktet? - möjligt, roligt, bra move?

Alonso sjua i Indy500 kvalet och vidare till Fast Nine Shooutout

Fernando Alonso var sjunde snabbast i lördagens kval till Indy 500.
Det betyder att han är med i söndagens Fast Nine Shootout och slåss om pole och $100 000.

Hans sjunde plats var inte i något dåligt sällskap heller. Även om man inte följer Indycar till vardags har man nog hört ett och annat av namnen på listan nedan.
Fyra av nio bilar var dessutom Andretti Autosport bilar, Alonsos "stallkamrater".

Topp nio i lördagens första kval.
1. 2:36.2036 - Ed Carpenter
2. 2:36.2621 - Takuma Sato
3. 2:36.2621 - Scott Dixon
4. 2:36.3822 - Jr Hildebrand
5. 2:36.4208 - Alex Rossi
6. 2:36.4208 - Will Power
7. 2:36.4985 - Fernando Alonso
8. 2:36.5170 - Tony Kanaan
9. 2:36.5737 - Marco Andretti

Alonso börjar Indy äventyret – 358km/h runt Indianapolis

I onsdags var det så dags för spanjoren Fernando Alonso att köra sina första testvarv runt Indianapolis Motorspeedway i förberedelse för The Indy 500.

Alonso genomgick den så kallade "rookie orientation", som alla rookies för Indy 500 måste genomgå.  Rookie testet går ut på att föraren ska klara av tre av fyra faser, för att senare under maj kunna delta i de riktiga testerna inför loppet. Faserna består av att föraren kör 10varv med en viss hastighet.

  • Fas 1: 195-200 mph (ca 313-321km/h)
  • Fas 2: 200-205 mph (ca 321-330km/h)
  • Fas 3: 205-210 mph (ca 330-338km/h)
  • Fas 4: Högre än 210 mph (över 338km/h)

Alonso klarade sina tester och klockade en högsta snitthastigheten runt Indianapolis Motorspeedway av dryga ~358km/h. Inte illa pinkat av någon som aldrig kört på ovalbana innan.

Så vad hade Fernando att säga efter sin första testdag, lyssna och se själv.

Alonso hoppar över Monaco, ska köra Indy500 istället

Logo: McLaren Honda

Vilken nyhetsbomb den här onsdagen!
McLaren meddelar att Fernando Alonso kommer att stå över Monacos GP i slutet på maj, för att istället delta i klassiska Indy500 i Indycar serien.

Det är McLaren själva som ställer upp med en bil för Alonso, i samarbete med sin motorleverantör Honda och Andretti Autosport.

Indy 500
Indy 500

After an absence of 38 years, McLaren is to return to the Indianapolis 500 next month, using Honda engines.

Fernando Alonso

“Jag är oerhört glad över att jag ska vara med och köra i årets Indy 500, med McLaren, Honda och Andretti Autosport . Indy 500 är ett av de mest kända loppen i den globala motorsportkalendern, tillsammans med Le Mans 24H och Monacos GP. Det är såklart synd att jag missar Monacos GP, men det är också det enda loppet jag kommer att missa.”

“Jag har aldrig kört en Indycar förut eller kört på en super-speedway, men jag är säker på att jag kommer in i det snabbt. Det kommer att vara en brant inlärningskurva, jag åker till Indianapolis direkt efter Spaniens GP för att träna på Indy med vår McLaren-Honda-Andretti bil från 15:e maj.”

“Jag har vunnit Monacos Grand Prix två gånger och det är en av mina ambitioner att vinna Trippel Kronan (Monacos GP, Indianapolis 500 och Le Mans 24 Hours). Bara en förare i historien har gjort det: Graham Hill. Det är en tuff utmaning, men jag är redo för det. Jag vet inte när jag kommer att kunna köra Le Mans, men tanken är att göra det en dag. Jag är bra 35, jag har mycket tid för det.”

Mark Miles - Chief Executive Officer, IndyCar:

“Hela Indycar samhället - tävlanden, fans, media, alla - är glada och entusiastiska inför tanken på att en lysande förare som Fernando ska göra sin debut i vår serie. Än bättre, han kommer att göra sin debut i det största loppet för året, det världskända Ind 500.
Och vilken bil kommer Fernando att köra? Just det: en Honda-driven Andretti Autosport bil - samma paket som vann förra årets race. Kan historien upprepa sig? Konstigare saker har hänt.”

“Men, vare sig Fernando vinner i år eller inte, är jag entusiastisk över att McLaren återvänder till Indianapolis. Tre gånger under 1970-talet var det en förare bakom ratten på en McLaren som vann Indy 500 - en vinst för Mark Donohue och två vinster för Johnny Rutherford. Och jag är säker på att Johnny kommer att vara tillbaka på the Brickyard i år igen för att heja på sitt gamla stall.”