Första F1-testerna 2014 startar idag – föraruppställningen

F1-tester under pågående säsong är tillbaka igen den här säsongen, med fyra två-dagars testtillfällen totalt under säsongen 2014. Idag (tisdag) startar den första av dessa tester i Bahrain och vi har nedan föraruppställningen för dessa första två dagar av F1-tester.

Tisdag Onsdag
Red Bull Daniel Ricciardo
McLaren  Kevin Magnussen
Ferrari  Fernando Alonso
Force India  Nico Hülkenberg Sergio Perez
Mercedes  Nico Rosberg Lewis Hamilton
Williams  Valtteri Bottas Felipe Nasr
Lotus  Pastor Maldonado Romain Grosjean
Toro Rosso  J-E Vergne Daniil Kvyat
Sauber  Sergey Sirotkin Esteban Gutierrez
Caterham  Robin Frijns Marcus Ericsson
Marussia  Max Chilton Jules Bianchi

Mercedes som väntat fortsatt dominanta i Bahrain

Det ser inte ut som att någon kommer att kunna rubba Mercedes dominans i toppen den här helgen heller. Dock inte väldigt tajt och intressant kamp internt om topp-positionen.
Bakom "Silverpilarna" är det dock dessto jämnare med halva fältet som i princip slåss om andra led och tredje pallplatsen imorgon.

30 minuter till kvalet i Bahrain, här är tiderna från sista fria-träningen tidigare i förmiddags.

Pos. Nr Förare Stall Tid Skillnad Varv
1 44 Lewis Hamilton Mercedes AMG 1:35.324 12
2 6 Nico Rosberg Mercedes AMG 1:35.439 0.115 12
3 11 Sergio Perez Force India 1:35.868 0.544 10
4 77 Valtteri Bottas Williams 1:36.116 0.792 10
5 19 Felipe Massa Williams 1:36.364 1.040 8
6 22 Jenson Button McLaren 1:36.394 1.070 8
7 14 Fernando Alonso Ferrari 1:36.454 1.130 12
8 27 Nico Hulkenberg Force India 1:36.455 1.131 11
9 26 Daniil Kvyat Toro Rosso 1:36.680 1.356 16
10 7 Kimi Räikkönen Ferrari 1:36.772 1.448 13
11 20 Kevin Magnussen McLaren 1:36.822 1.498 8
12 25 Jean-Eric Vergne Toro Rosso 1:37.030 1.706 11
13 3 Daniel Ricciardo Red Bull Racing 1:37.119 1.795 11
14 21 Esteban Gutierrez Sauber 1:37.325 2.001 18
15 99 Adrian Sutil Sauber 1:38.089 2.765 24
16 10 Kamui Kobayashi Caterham 1:38.400 3.076 17
17 17 Jules Bianchi Marussia 1:38.736 3.412 15
18 13 Pastor Maldonado Lotus 1:38.880 3.556 21
19 9 Marcus Ericsson Caterham 1:38.971 3.647 18
20 8 Romain Grosjean Lotus 1:39.208 3.884 17
21 1 Sebastian Vettel Red Bull Racingt 1:39.225 3.901 8
22 4 Max Chilton Marussia 1:39.597 4.273 14

Bahrain namnger kurva efter Michael Schumacher

Kurva 1 på B.I.C - Schmuacher kurvan

Bahrain International Circuit meddelade på söndag att man kommer att döpa första kurvan efter den sjufaldige världsmästaren Michael Schumacher. Banan kommer att hedra F1-legenden som en del av sitt 10-års jubileum, som även kommer att bli BIC's första som nattlopp den 6:e april 2014.

Schumi vann det första loppet i Bahrain 2004 och har fortfarande varvrekordet på banan. Schumacher var även delaktig i designen av banan, då speciellt den första kurvan som nu kommer att få bära hans namn.

Zayed Al Zayani, Ordförande för Bahrain International Circuit:
“Med stöd från familjen, är det ett stort privilegium att kunna hedra den utan tvekan största racingföraren i F1 historien och någon som folket i Bahrain håller nära deras hjärtan. Från hans första framträdande på BIC 2004, blev han genast en inspiration för alla som älskar motorsport i kungariket och därför är det naturligt för oss att hedra honom på detta sätt.”
“Teamet på BIC fortsätter att erbjuda Michael och hans familj sina lyckönskningar.”
Sabine Kehm, sa på familjen Schumachers vägnar:
“Michaels familj skulle vilja tacka Bahrain International Circuit för denna gest, att erkänna Michaels framgångar i Formel Ett och hans intresse i bandesignen av BIC. Vi tar det som ett erkännande för hans passion för motorsport. Jag är övertygad om att Michael kommer att älska idén och känner sig väldigt hedrad över att ha en BIC kurva uppkallad efter sig.”
Det finns inga nya nyheter om Michael Schumachers tillstånd från sjukhuset i Grenoble. Det senaste som hördes var att man hade påbörjat uppvaknandet av Schumi, men det kommer att få ta den tid det tar.

F1 Test: Ericsson nöjd efter sista testdan

M. Ericsson Bahrain F1 Tester

I sin sista dag på försäsongstesterna lyckades Marcus Ericsson köra hela 117varv i sin nya Caterham. Det var helt klart den nya svenska F1-förarens bästa testdag hittills. Tyvärr var Caterham fortfarande hela 4.8 sekunder efter ledande tid, som under lördagen var Felipe Massas testledande 1:33.258.

Marcus Ericsson var ändå nöjd med sista dagen och hade följande att säga:

”Jag är väldigt nöjd med att avsluta mina försäsongstester med så många varv och jag vill tacka teamet för att de jobbade så hårt inatt med att laga bilen efter de problem vi hade igår. Dagen gick helt enligt plan - vi började med några kortare körningar för att gå igenom inställningar och sedan körde vi nästan en hel racesimulering inklusive depåstopp, vilket var precis cad vi ville göra idag. Om det inte varit för den sena röda flaggan innan lunch så hade vi kört hela distansen, men med tanke på att bilen gick felfritt på eftermiddagen visar att vi ganska lätt hade kört klart race distansen och det är ett väldigt bra tecken inför starten av säsongen.”

”Under eftermiddagen installerade vi lite nya delar som kom från fabriken och spenderade lite tid med att prova olika inställningar med dessa och mot slutet av dagen fokuserade vi mer på prestanda och varvtiderna började gå ner. Det sista försöket var första gången någonsin för mig på supersofts och jag måste säga att jag var förvånad över hur mycket mer grepp de hade än soft-däcken!
Med mer erfarenhet av dem finns det helt klart mer tid att hitta och det kommer. Vi har fortfarande mer att hämta från hela paketet vad gäller ren fart, men vi måste vara nöjda med allt det jobb vi fick gjort idag, och för mig är det ett bra sätt att avsluta testerna med så mycket tid i bilen.”

”Jag ska tillbaka till fabriken nästa vecka för mer jobb i simulatorn, vi har också mer nya delar som kommer till Australien, så vi har mycket att se fram emot. Det här har så klart varit en tuff försäsong för Renault, men de fortsätter att förbättras och vi vet att de kommer att fortsätta att jobba hårdare än någonsin för att får fram den fulla prestandan som vi vet finns är. Allt som allt är jag nöjd för teamets och min egen del och jag ser framemot att starta säsongen ordentligt i Australien mer än någonsin.”

Källa: Caterham F1

Hulkenberg bäst första dagen i Bahrain

Första dagen av försäsongstester i Bahrain fortsatte lite som testerna i Jerez avslutades. Mercedes, och Ferrari, stallen går som tåget medan Red Bull stallen drogs med fortsatta problem.

Toro Rosso drogs bl.a. med en oljeläcka och ryska rookien Daniil Kvyat kom bara runt fem varv under dagen. Red Bull Racing sa inte mycket om sina problem men dök inte upp förrän 3.5 timme efter start. Världsmästaren Vettel lyckades dock med femte snabbaste tid under sina 14 varv under eftermiddagen innan han tvingades stanna längs banan med brandsläckaren i högsta hugg. Detta kan betyda att Red Bull inte löst sina överhettningsproblem helt ännu.

Positivt för Renault var att både Caterham körde nästan lika många varv som de bästa, men holländska reservföraren låg hela 5.6 sekunder efter ledande tid - inte bästa tecknet.

Sauber körde flest varv idag, ett mer än McLarens Kevin Magnussen, trots att Adrian Sutil spann runt i första kurvan under morgonen. Annars var det Mercedes-stallen som gjorde flest varv och hade bästa tiderna, med en röd Ferrari i mixen som näst snabbast.
Men det var alltså Nico Hülkenberg i Force India, ännu ett Mercedes stall, som hade dagens snabbaste tid som inte alls var oförskämt långt ifrån tiderna från Bahrains GP förra året. Dagens bästa tid av 1:36.880 var bara drygt två sekunder efter Felipe Massas tid, 1:34.487, i FP1 2013.

På tal om Felipe Massa, gjorde brasilianaren bara fem installationsvarv under dagen då Williams drogs med problem med bränslesystemet. Ett annat stall som bara gjorde installationsvarv var Marussia, som istället hade IT-problem.

Pos Förare Stall [motor] Tid Varv
1. Nico Hulkenberg Force India [Mercedes] 1:36.880 78
2. Fernando Alonso Ferrari 1:37.879 +0.999 64
3. Lewis Hamilton Mercedes F1 1:37.908 +1.028 74
4. Kevin Magnussen McLaren [Mercedes] 1:38.295 +1.415 81
5. Sebastian Vettel Red Bull Racing [Renault] 1:40.224 +3.344 14
6. Adrian Sutil Sauber [Ferrari] 1:40.443 +3.563 82
7. Robin Frijns Caterham [Renault] 1:42.534 +5.654 68
8. Daniil Kvyat Toro Rosso [Renault] 1:44.346 +7.466 5
9. Romain Grosjean Lotus [Renault] 1:44.832 +7.952 8
10. Felipe Massa Williams [Meredes] ingen tid 5
11. Jules Bianchi Marussia [Ferrari] ingen tid 3

F1 Test: 4 frågor att besvaras i Bahrain

Renaults problem

Red Bull Racing

Resten av fältet

Nya delar

Renault problem

Vi börjar med det mest självklara, Renault och dess enorma problem under F1-testerna i Jerez.
Det blev inte många varv i Jerez för något av stallen som kör med Renault motorer, minst av alla för världsmästarna Red Bull Racing.

De flesta problem Renault drogs med sades vara av olika slag, de olika dagarna. Dock fanns det en del fundamentala saker som uppstod som man inte hade märkt under sina egna tester på fabriken. De senaste veckorna har man från Renaults håll sagt att man kommer att ha löst problemen till Bahrain testerna, som alltså startar imorgon.

Renault fick en halvtest en vecka sedan när Lotus hade två privata dagar på Jerez för filmning, där Lotus även fick testköra sin nya bil för första gången. Efter filmningsdagarna sa Lotus själva att allt gått utan problem och att nya E22 kört felfritt. Det dök däremot upp lite motsägelsefulla uppgifter om detta, med vissa som påstod att Lotus bilen inte alls hade kört många varv och när den gjorde det var det i väldigt låg hastighet.

Red Bull Racing

Red Bull gick som vi nämnde vi ovan sämst av alla stallen under första vintertesterna. Man kom ynka 21 varv runt banan i Jerez, vilket var mindre än Kamui Kobayashi klarade under en dag i Caterham bilen. Det kan man dra för slutsats av det är att RBR's problem inte bara berodde på problem som Renault-kraftenheterna drogs med. Rykten från depån i Jerez gjorde gällande att Renault inte alls var nöjda med vissa av lösningarna som Adrian Newey och Red Bull gjort, vilket förvärrade deras problem.

Och under de senaste dagarna har Newey erkänt att vissa av problem som man upplevde uppstått på grund av deras aggressiva aero paket. Man har helt enkelt försökt göra för avancerade lösningar, för tidigt.

Har Red Bull löst sina problem och kan de hålla jämna steg med Mercedes & co?

Resten av fältet

Mercedes, Mercedes, Mercedes. Det var nog vad de flesta önskade att de hade i sina bilar efter första försäsongstesterna, med undantag för Ferrari möjligtvis. De fyra snabbaste tiderna från Jerez sattes av bilar med Mercedes-kraft och det samma gäller antalet varv där Mercedes bilarna körde nästan dubbelt så många som de med Ferrari-kraft. Bäst av Mercedes stallen var självklart Mercedes AMG F1 själva.

En liten överraskning  från Jerez var helt klart Williams, som än en gång verkar ha fått ordning på bilen efter en ganska katastrofal säsong 2013. Stallet har genomgått en del förändring under och sedan förra säsongen, med ny personal och framförallt en ny förare i form av Felipe Massa som nu ska leda stallet.

Ett annat stall som kan ha återhämtat sig är Ferrari. Både ny-gamla föraren Kimi Räikkönen och Fernando Alonso verkade gilla första känslan av nya F14T. Försäsongen började inte lika bra för de andra Ferrari-drivna stallen Sauber och Marussia. Sauber körde visserligen många varv men det var inga höjdartider, sen igen betyder inte tiderna från Jerez mycket.

Kan Mercedes stallen hålla tempot uppe, eller tar Ferraris super-duo över topp platsen?

Nya delar & uppdateringar

Så alla, utom Lotus, visade upp sina nya bilar några veckor sen inför första försäsongstesterna. Självklart var allas bilar färdiga och till största del gjorda efter plan. Men under de första fyra dagarna får man se de andras bilar och därmed idéer och lösningar. Dessa studeras och studeras och studeras, för att sedan funderas över  och testas ifall man själv kan dra nytta av det.

Så vi kan nog förvänta oss en hel del mindre och vissa större förändringar på vissa bilar. För det är ju i slutändan det dessa tester är till för, att testa olika lösningar för att ha så bra paket som möjligt inför säsongspremiären i Melbourne om knappt en månad. Sedan börjar det riktiga racet för att förbättra och finslipa bilen under de kommande 9 månaderna.

F1 Test: Körschema första veckan i Bahrain

Imorgon (onsdag) börjar andra veckan av F1-tester och denna gången är stallen i lite varmare klimat än Jerez, nämligen Bahrain. Inför veckan finns en del frågor att besvara sedan testveckan i Jerez.
Alla stallen kommer för första gången att vara samlade då Lotus ansluter efter att ha stått över första  veckan.

Caterham verkar vara enda stallet som kommer med en testförare som ska köra denna vecka, vilket kan kännas lite konstigt med tanke på att de har en rookie i Marcus Ericsson för i år. Vår svenske Marcus är planerad att köra på fredag

Schemat för veckans F1-tester i Bahrain är följande.

Stall Onsdag Torsdag Fredag Lördag
Uppdateras vid förändring
Red Bull Racing Sebastian Vettel Sebastian Vettel Daniel Ricciardo Daniel Ricciardo
McLaren Kevin Magnussen Kevin Magnussen Jenson Button Jenson Button
Force India Nico Hulkenberg Nico Hulkenberg Sergio Perez Sergio Perez
Marussia Jules Bianchi Max Chilton Max Chilton Jules Bianchi
Caterham Robin Frijns Kamui Kobayashi Marcus Ericsson Kamui Kobayashi
Toro Rosso Daniil Kvyat Jean Eric Vergne Daniil Kvyat Jean Eric Vergne
Lotus Romain Grosjean Romain Grosjean Pastor Madonado Pastor Madonado
Mercedes Lewis Hamilton Nico Rosberg Lewis Hamilton Nico Rosberg
Ferrari Fernando Alonso Fernando Alonso Kimi Raikkonen Kimi Raikkonen
Williams
Sauber