Red Bull byter till Honda power säsongen 2019/20

Red Bull Racing + Honda

Idag stod det så klart hur det blir med en av årets stora frågetecken inför kommande säsong - vilken motor som kommer att sitta i Red Bull Racing bilen fram till 2021.

Relationen mellan Red Bull och Renault har varit minst sagt ansträngd sedan de senast vann mästerskapet ihop och sporten bytte till nuvarande hybrid motorer. Det gick så pass långt att stallet officiellt kör Tag Heur motorer numera, men det är bara namnet som ändrats på etiketten.

“Honda’s alignment with both Red Bull Formula 1 teams provides enormous potential. Honda will have access to a wealth of data from both outfits, with Aston Martin Red Bull Racing leading the way, and the opportunities for faster, more effective and more competitive development are doubled.” - Christian Horner

Till den här säsongen så bytte McLaren och Toro Rosso motorer med varandra, McLaren fick Renault och STR de inte så lyckade Honda motorerna. Ett byte som såklart satta igång diskussioner direkt om det var Red Bull som ville testa motorerna i sitt mindre stall innan de själva kunde tänkas byta.
Och Honda har minst sagt levererat, tillsammans med ett stall som varit mer förändringsbenägna än vad McLaren var under deras år ihop har det japanska företaget kunnat utveckla motorn i rask takt denna säsong. Tillräckligt för att Red Bull nu vågat ta beslutet att överge Renault och satsa på Honda kraft de sista två säsongerna innan nya stora reglementsändringar.


Från Pressmeddelandet:

Christian Horner - Stallchef Aston Martin Red Bull Racing

“This multi-year agreement with Honda signals the start of an exciting new phase in Aston Martin Red Bull Racing’s efforts to compete not just for grand prix wins but for what is always our goal – championship titles. ”

“We have always taken decisions such as this dispassionately and with only one criteria in mind – do we believe the outcome will allow us to compete at a higher level. After careful consideration and evaluation we are certain this partnership with Honda is the right direction for the Team.”

“We have been impressed by Honda’s commitment to F1, by the rapid steps they have made in recent times with our sister team Scuderia Toro Rosso, and by the scope of their ambition, which matches our own. We look forward to working with Honda in the coming years and to racing together in pursuit of F1’s biggest prizes.”

Takahiro Hachigo - President & Representativ direktör för Honda Motor Co. Ltd.

“Having established a good relationship with Scuderia Toro Rosso, we have decided to extend our Formula 1 involvement to the other team in the Red Bull family, Aston Martin Red Bull Racing, as from the 2019 season. Having two teams means we can access twice as much data as previously. We believe that working with both Toro Rosso and Red Bull Racing will allow us to get closer to our goal of winning races and championships, building two strong partnerships. Discussions proceeded very quickly, thanks to Red Bull’s open and respectful attitude towards Honda, leading to a deal that is fair and equitable for all parties.”

Sammanfattning av kvalet till Bahrains GP 2018

Ferrari, med framför allt Kimi Räikkönen, har varit det starkaste stallet under helgen hittills och det fortsatte under gårdagens kval.
Kimi såg fortsatt stark ut kvalet igenom, men fick tyvärr se sig besegrad med knapp marginal efter sista försöken i Q3. Det ska sägas att finländaren fick lite trafik under sitt sista försök och troligen förlorade den tiondelen i och med det.

Bottas var den starkare av Mercedes bilarna, än en gång i Bahrain. Valtteri tog karriärens första pole här förra året och var en än gång lite starkare än Lewis Hamilton i öknen. Lewis som dessutom har en femplatsers bestraffning till starten på grund av byte av växellådan tidigare.

Max Verstappen såg bra ut i Q1, enda tills han fick sladd i början på varvet och kraschade sönder hjulupphängningen. Max får en svår resa upp i fältet idag från en femtonde startruta, medan Daniel Ricciardo startar fyra (efter Hamiltons straff).

Dagens stora överraskning får man säga är Toro Rossos Pierre Gasly som lyckades kvala in på sjätte plats (startar femma), med en Honda-motor!
Frågan är om Fernando Alonso biter sig i läppen nu när Toro Rosso verkar gå snabbt med Hondan baktill och han som så öppet kritiserade Honda för alla McLarens problem senaste åren.

Kvalresultat till Bahrains GP 2018
Pos Nr Förare Stall Q1 Q2 Q3 Varv
1 5 Sebastian Vettel VET Scuderia Ferrari 1:29.060 1:28.341 1:27.958 13
2 7 Kimi Räikkönen RAI Scuderia Ferrari 1:28.951 1:28.515 1:28.101 13
3 77 Valtteri Bottas BOT Mercedes AMG F1 1:29.275 1:28.794 1:28.124 16
4 44 Lewis Hamilton HAM Mercedes AMG F1 1:29.396 1:28.458 1:28.220 16
5 3 Daniel Ricciardo RIC Red Bull Racing 1:29.552 1:28.962 1:28.398 12
6 10 Pierre Gasly GAS Scuderia Toro Rosso 1:30.121 1:29.836 1:29.329 18
7 20 Kevin Magnussen MAG Haas F1 Team 1:29.594 1:29.623 1:29.358 16
8 27 Nico Hulkenberg HUL Renault Sport F1 1:30.260 1:29.187 1:29.570 15
9 31 Esteban Ocon OCO Force India 1:30.338 1:30.009 1:29.874 16
10 55 Carlos Sainz SAI Renault Sport F1 1:29.893 1:29.802 1:29.986 18
Utslagna efter Q2
11 28 Brendon Hartley HAR Scuderia Toro Rosso 1:30.412 1:30.105 15
12 11 Sergio Perez PER Force India 1:30.218 1:30.156 11
13 14 Fernando Alonso ALO McLaren F1 1:30.530 1:30.212 12
14 2 Stoffel Vandoorne VAN McLaren F1 1:30.479 1:30.525 12
15 33 Max Verstappen VER Red Bull Racing 1:29.374 4
Utslagna efter Q1
16 8 Romain Grosjean GRO Haas F1 Team 1:30.530 7
17 9 Marcus Ericsson ERI Sauber Alfa Romeo 1:31.063 9
18 35 Sergey Sirotkin SIR Williams Martini Racing 1:31.414 8
19 16 Charles Leclerc LEC Sauber Alfa Romoe 1:31.420 8
20 18 Lance Stroll STR Williams Martini Racing 1:31.503 8

Se Red Bull förarna Verstappen och Ricciardo prata om 2018

#33 Verstappen & #3 Ricciardo på soffan

Har du inte saknat det där leendet och skrattet, det är extremt smittsamt. Alla borde ha ett videoklipp med "Dani" Ricciardo alltid redo för de där stunderna när man inte känner sig på topp, man kan inte annat än bli glad!

Ni undrar säkert vad Daniel och Max haft för sig under vintern och vad de ser framemot 2018. Nåväl, Red Bull har såklart försett oss med sköna intervjuer med båda sina förare. De minns tillbaka till de bästa stunderna från F1-säsongen 2017 och blickar framåt mot 2018. Deras egna mål för säsongen, nya regler så som halon, och hur de nya däcken känns.

#3 Daniel Ricciardo

Förutom nya däck och regler berättar Daniel om  ett bröllop hos syskon-stallkamraten Brendon Hartley, vad han har för minnen från de nya-gamla Europeiska banorna som återvänt till årets kalender och mer.

#33 Max Verstappen

Max om relationen till sin pappa och hans råd, och hur är stämningen inom Red Bull inför 2018.Se 

Fler lanserade 2018 F1-bilar – Haas, Williams, Red Bull & Renault

Igår lanserade Alfa Romeo Sauber sin första bil - CF37. Det var dock inte den enda bilen som lanserades igår, vi fick också se Renault Sports nya R.S.18. Har inte hunnit studera den så noga än så kommentarerna här gäller främst det allmänna utseende och jag tycker att den är ball. Speciellt den dubbla färgsättningen, för tittar man på bilen rakt framifrån så ser den hel gul ut, men från sidan ser den helt svart ut.

Renault Sport R.S 18 - Front ViewRenault Sport F1 R.S 18 - Side View

Det är dock inte inte de enda två stallen som lanserat en första look av sin 2018 F1-bil.
Haas F1 Team var först ute med sin nya VF18, som har blivit av med sin helgråa design och återinförrt mer vitt som de hade på bilen tidigare. Williams Martini Racings nya FW41 var näst på tur och här undrar jag om det inte blir lite ändringar till säsongspremiären Australiens GP. Nedre halvan av nya Williams bilen har nämligen blivit svart, vilket ärligt talat inte var det snyggaste man sett. Som någon kommenterade på Facebook: "Det ser lite ut som en Volvo XC variant/färgsättning". Hoppas de återvänder till den snygga helvita bilen innan de anländer i Melbourne.

Och så klart Red Bull, som för engångsskull är tidigt klara med sin nya F1-bil inför testerna. De brukar ju bli klara dagen innan, eller ja efter testerna har satt igång, men nu är de alltså klara redan en vecka innan och körde faktiskt en shakedown med bilen häromdagen. Det gick sådär då Daniel Ricciardo ska ha kört in i eller skrapat väggen, lite skiljda uppgifter om det där.
Men hur ser bilen ut då? Riktigt cool! Tyvärr är denna färgsättning ni ser nedan redan borta till testerna. Ni kanske minns att RBR körde en camo design 2015 under testerna, detta är liknande fast att de bara har den under lanseringen. Jag gissar på att ni alla vet hur den bilen kommer att se ut sen.

Det intressanta ni ska hålla koll på på årets bilar, enligt experterna, är barge-bordsen. D.v.s de små flärparna/väggarna runt sidepodsen. Där finns utrymme i reglementet att lägga på delar och många stall kommer att utnyttja detta tros det.

Kvalresultat Monacos GP – Ricciardos första pole

Rosberg - Ricciardo - Hamilton | Monacos GP

Det blev ett minst sagt spännande kval till Monacos Grand Prix 2016.
Red Bull hade visat tidig fart under träningarna inför lördagen, men de flesta förväntade sig nog att Mercedes hade någon sekund att ta fram när det väl gällde i Q3. Så blev det dock inte, Daniel Ricciardo fick till ett drömvarv medan både Rosberg och Hamilton hade problem och inte lyckades med sina.

Ferrari bilarna var inte ens nära egentligen, till många besvikelse. Just här i Monaco verkar det som att Red Bull har tagit större steg framåt och gått förbi Red Bull, men vi får nog vänta några lopp innan vi klubbar igenom det.

En annan besvikelse, om man nu fortfarande kan kalla dem det, var Williams som än en gång inte lyckades - med någonting. Valtteri Bottas var bäste man i kvalet med en elfte plats och det är alldeles för svagt.

Marcus Ericsson var så när att ta sig vidare till Q2, men fick se sig knappt utslagen av grannländaren Kevin Magnussen.

Not: Enda ändringen till startlistan är att #7 Kimi Räikkönen flyttas ner 5 placeringar (startar 11) p.g.a byte av växellåda.

Kvalresultat Monacos GP 2016
Pos. # Förare Stall Q1 Q2 Q3 Varv
1 3 Daniel Ricciardo Red Bull Racing 1:14.912 1:14.357 1:13.622 21
2 6 Nico Rosberg Mercedes 1:14.873 1:14.043 1:13.791 24
3 44 Lewis Hamilton Mercedes 1:14.826 1:14.056 1:13.942 21
4 5 Sebastian Vettel Ferrari 1:14.610 1:14.318 1:14.552 23
5 27 Nico Hulkenberg Force India 1:15.333 1:14.989 1:14.726 25
6 7 Kimi Räikkönen Ferrari 1:15.499 1:14.789 1:14.732 25
7 55 Carlos Sainz Toro Rosso 1:15.467 1:14.805 1:14.749 23
8 11 Sergio Perez Force India 1:15.328 1:14.937 1:14.902 28
9 26 Daniil Kvyat Toro Rosso 1:15.384 1:14.794 1:15.273 23
10 14 Fernando Alonso Mclaren-Honda 1:15.504 1:15.107 1:15.363 26
Utslagna efter Q2
11 77 Valtteri Bottas Williams 1:15.521 1:15.273 15
12 21 Esteban Gutierrez Haas F1 Team 1:15.592 1:15.293 22
13 22 Jenson Button Mclaren-Honda 1:15.554 1:15.352 15
14 19 Felipe Massa Williams 1:15.710 1:15.385 19
15 8 Romain Grosjean Haas F1 Team 1:15.465 1:15.571 22
16 20 Kevin Magnussen Renault Sport 1:16.253 1:16.058 22
Utslagna efter Q1
17 9 Marcus Ericsson Sauber 1:16.299 12
18 30 Jolyon Palmer Renault Sport 1:16.586 12
19 88 Rio Haryanto Manor Racing 1:17.295 12
20 94 Pascal Wehrlein Manor Racing 1:17.452 12
NC 33 Max Verstappen Red Bull Racing 1:22.467 3
NC 12 Felipe Nasr Sauber DNS 1

”Red Bull” trio deltar i torsdagens förarpresskonferens

Torsdagens presskonferens kan bli en het affär med deltagarna från Red Bull - Toro Rosso bytet Max Verstappen och Daniil Kvyat, samt även andra STR föraren Carlos Sainz. Även hemmaföraren Fernando Alonso och hans underpresterande McLaren som det konstant snackas om, Lewis Hamilton som haft en ganska otursföljd start på säsongen. Den sista i gänget för torsdagen är Renaults Kevin Magnussen.

Det kan även bli en intressant presskonferens på fredag med stallchefer, där de nya reglerna garanterat kommer att tas upp, så även ryktet om byte av chef hos Ferrari. Deltagande är Christian Horner (Red Bull), Maurizio Arrivabenelle (Ferrari), Cyril Abiteboul (Renault), Robert Fernley (Force India), Yusule Hasegawa (Honda), Toto Wolff (Mercedes).

Kvyat ”nedgraderas”, byter plats med Max Verstappen

Max Verstappen - Daniil Kvyat

Ingen missade väl att Red Bull i förra veckan bestämde sig för att byta plats på Daniil Kvyat och Max Verstappen. Kvyat åker ner i (lilla-)syster stallet Toro Rosso medan unge Verstappen får ta steget upp till Red Bull Racing.

Ändringen kom i kölvattnet av Kvyats incidenter under Rysslands GP, där han inte bara en gång, utan två gånger inom loppet av några sekunder körde på Sebastian Vettel som tvingades bryta loppet.
Kvyat och Vettel var involverade i en incident i första kurvan även loppet innan, den gången klarade sig båda dock och var dessutom på pallen. Så från att ha varit på pallen till att efter nästa lopp bli nedgraderad verkar väldigt hårt.

Och precis som man misstänker så ligger det mest troligt mycket mer bakom förarbytet än bara Kvyats incidenter med förre Red Bull Racing föraren Sebastian Vettel.

Först av allt så har det varit febril aktivitet bakom kulisserna för att säkra upp Max Verstappens tjänster för framtiden. Hur mycket den unge föraren än officiellt påstår att han inte funderat på alternativ till Red Bull, så har de andra garanterat försökt locka honom till sig. Enligt rykten så har ett av hans krav för en fortsättning varit en plats i Red Bull.
Att man väljer att flytta upp Max är med andra ord ingen konstig sak egentligen.

För det andra så har Kvyats säsong börjat ganska svagt, bortsett från pallplatsen i Kina. Kanske är det så att pressen har ökat på ryssen, både utifrån och från honom själv. Speciellt med tanke på att Verstappen har varit på väg upp och någon i sådana fall skulle behöva flytta på sig till nästa säsong.
Red Bull själva ser det inte som en nedgradering utan snarare ett sätt för Daniil att kunna återfå sitt självförtroende och "rädda sin karriär".

I do not see this as a demotion. - Helmut Marko

Tycka vad man vill om den förklaringen, jag köper den inte helt heller.
Men kanske ligger det något i det ändå. Toro Rosso är klart starka den här säsongen, det är (eller blir nu åtminstone) mindre press där och hur skönt hade det inte varit för Kvyat om han slog RBR förarna med Toro Rosso bilen.
Det är fler som tänker likadant, för bara dagar efter bytet så blev det klart med en ny sponsor för Toro Rosso. Men det kommer med två krav - Tost & Kvyat!

"Vi har varit bekanta med Daniil Kvyat under en lång tid och diskuterat ett möjligt partnerskap med Toro Rosso innan hans övergång till Red Bull,"  sa Belousov, en IT-entreprenör och riskkapitalist.
"Vi har också stor respekt för chefen för Toro Rosso, Franz Tost.
Red Bull är inriktade på den kommersiella sidan också, men Toro Rosso är ren racing. Jag är inte någon expert på Formel Ett, men enligt min mening är Kvyat mer bekväm i Toro Rosso."

Det ska bli intressant att höra de första kommentarerna från Kvyat själv, hittills har det inte dykt upp några från hans sida. Red Bull släppte självklart en kortare intervju med Verstappen efter bytet och han gick ut med en video där han tackade alla i Toro Rosso.

Vad tycker ni om bytet, rättvist eller inte? Kommer Kvyat att höja sig i STR?

Red Bull testar ”Aeroscreen” i Socchi (så ser den ut)

Red Bull AeroScreen

Det har varit en del snack om Red Bulls "halo" variant senaste tiden. Det dök t.o.m upp en bild på en rendering av hur den skulle kunna se ut.
Senaste veckorna har det ryktats att RBR kanske skulle testköra deras nya på bilen under helgen för Rysslands GP, om förtesterna gick bra.

De testerna måste gått ganska bra för nu har gänget monterat den på Ricciardos bil i Socchi garaget i väntan på första träningen imorgon. Det ska bli spännande att höra kommenterar från Ricciardo, och Kvyat om han testkör den också, samt vad framför allt publiken tycker om dess utseende.
Jag är för att införa mer skydd för förarna om det ökar säkerheten väsentligt, men med tanke på vad F1™ är så måste det se ganska bra ut på bilen också. Red Bulls nya "Aeroscreen" fyller verkligen de kraven i alla fall, åtminstone jämfört med "halon".

Vad tycker ni? Diskutera nedan i kommentarerna, på Facebook eller. Twitter

Så ser Red Bulls ”halo”-variant ut

Under F1-testerna i Barcelona så satte Ferraris på en "dummy"-variant av det nya förarskyddet, den så kallade halon, på sin bil under några varv.  Tanken är att introducera det nya skyddet nästa säsong för att öka skyddet runt förarnas huvud.

Många, både inom och utanför sporten har reagerat starkt på det tilltänkta tilläget på bilarna. Vissa är för den och bryr sig inte alls om hur den påverkar bilens utseende då (om?) det ger förarna ökat skydd och kan rädda liv.
Medan andra har ratat den rakt av, framför allt på grund av dess utseende.

Jag tror det var precis det här Ferrari, eller kanska FIA, ville åt. Smyga in skyddet på en bil för att se hur förare, stall-personal, experter och framför allt fans skulle reagera på det.

I samma veva gick det rykten om en annan variant på halon som Red Bull ska ha presenterat på kommissions och strategi-grupps mötena. Christian Horner har sagt att han föredrar deras lösning över den offentligt presenterade, som kom från Mercedes. Och bara förra i veckan så gick Claire Williams ut med att hon också föredrag Red Bull alternativt, "jaktplans konceptet".

Idag har motorsport.com presenterat bilder på Red Bulls alternativ, som har två stötte pelare vid sidorna istället för i mitten som "original-halon", samt att man har monterat på en vindruta.

Ta en titt på bilden och kommentera gärna vad du tycker nedan eller på Facebook.