Alonso börjar Indy äventyret – 358km/h runt Indianapolis
I onsdags var det så dags för spanjoren Fernando Alonso att köra sina första testvarv runt Indianapolis Motorspeedway i förberedelse för The Indy 500.
Alonso genomgick den så kallade ”rookie orientation”, som alla rookies för Indy 500 måste genomgå. Rookie testet går ut på att föraren ska klara av tre av fyra faser, för att senare under maj kunna delta i de riktiga testerna inför loppet. Faserna består av att föraren kör 10varv med en viss hastighet.
- Fas 1: 195-200 mph (ca 313-321km/h)
- Fas 2: 200-205 mph (ca 321-330km/h)
- Fas 3: 205-210 mph (ca 330-338km/h)
- Fas 4: Högre än 210 mph (över 338km/h)
Alonso klarade sina tester och klockade en högsta snitthastigheten runt Indianapolis Motorspeedway av dryga ~358km/h. Inte illa pinkat av någon som aldrig kört på ovalbana innan.
Så vad hade Fernando att säga efter sin första testdag, lyssna och se själv.
Alonso hoppar över Monaco, ska köra Indy500 istället
Vilken nyhetsbomb den här onsdagen!
McLaren meddelar att Fernando Alonso kommer att stå över Monacos GP i slutet på maj, för att istället delta i klassiska Indy500 i Indycar serien.
Det är McLaren själva som ställer upp med en bil för Alonso, i samarbete med sin motorleverantör Honda och Andretti Autosport.
After an absence of 38 years, McLaren is to return to the Indianapolis 500 next month, using Honda engines.
Fernando Alonso
“Jag är oerhört glad över att jag ska vara med och köra i årets Indy 500, med McLaren, Honda och Andretti Autosport . Indy 500 är ett av de mest kända loppen i den globala motorsportkalendern, tillsammans med Le Mans 24H och Monacos GP. Det är såklart synd att jag missar Monacos GP, men det är också det enda loppet jag kommer att missa.”
“Jag har aldrig kört en Indycar förut eller kört på en super-speedway, men jag är säker på att jag kommer in i det snabbt. Det kommer att vara en brant inlärningskurva, jag åker till Indianapolis direkt efter Spaniens GP för att träna på Indy med vår McLaren-Honda-Andretti bil från 15:e maj.”
“Jag har vunnit Monacos Grand Prix två gånger och det är en av mina ambitioner att vinna Trippel Kronan (Monacos GP, Indianapolis 500 och Le Mans 24 Hours). Bara en förare i historien har gjort det: Graham Hill. Det är en tuff utmaning, men jag är redo för det. Jag vet inte när jag kommer att kunna köra Le Mans, men tanken är att göra det en dag. Jag är bra 35, jag har mycket tid för det.”
Mark Miles – Chief Executive Officer, IndyCar:
“Hela Indycar samhället – tävlanden, fans, media, alla – är glada och entusiastiska inför tanken på att en lysande förare som Fernando ska göra sin debut i vår serie. Än bättre, han kommer att göra sin debut i det största loppet för året, det världskända Ind 500.
Och vilken bil kommer Fernando att köra? Just det: en Honda-driven Andretti Autosport bil – samma paket som vann förra årets race. Kan historien upprepa sig? Konstigare saker har hänt.”
“Men, vare sig Fernando vinner i år eller inte, är jag entusiastisk över att McLaren återvänder till Indianapolis. Tre gånger under 1970-talet var det en förare bakom ratten på en McLaren som vann Indy 500 – en vinst för Mark Donohue och två vinster för Johnny Rutherford. Och jag är säker på att Johnny kommer att vara tillbaka på the Brickyard i år igen för att heja på sitt gamla stall.”
Får vi presentera en orange skönhet – McLaren-Honda MCL32
Det ryktades och hoppades om det två år sedan, när Ron Dennis nu fick gå och McLaren än en gång börja röra om så kom ryktena och förhoppningarna tillbaka. Skulle nya McLaren bilen bli orange eller åtminstone ha färgen på sig?
Nå väl, visst fick vi slut en orange McLaren!
Personligen tycker jag inte den var jätte snygg, men den kommer säkert växa på en. Det är i alla fall kul att få lite mer färg i F1-fältet. Här är McLaren-Honda MCL32.
Blir nya McLaren orange? Eller grön? Kanske både och.
Ryktet går att McLarens nya bil skulle kunna vara orange, och såklart så har britt stallet ridit på detta och retats på olika sätt i sociala medier att så kan det bli. Här om dagen dök dock denna tweet upp, så kanske kommer den nya McLaren bilen ha grönt i sig?
Det ryktats nämligen också att Castrol kommer vara en av stallets samarbetspartners och möjligtvis sponsor. Isåfall skulle en grön färg inte vara helt otänkbar. Ska de blanda grönt och orange:t så får vi hoppas bilen inte kommer att se ut som en Force India dock.
A rare VIP makes an appearance on the MTC boulevard. Think her green & white fits in quite nicely. #MTCSnaps #M16 pic.twitter.com/nkc0uEYwJt
— McLaren (@McLarenF1) February 6, 2017
Vad tror ni om McLarens kommande MCL32 för 2017. Vilken färg skulle ni vilja se på den? Diskutera gärna i kommentarerna nedan eller på ex. Facebook.
Vinn plats på 2017 F1 billanseringar och tester
Lanseringstider är snart här och nu har flera stall igång tävlingar där du kan vinna en biljett för att vara med vid lanseringen, eller vintertesterna.
Kanske just ditt favorit stall lottar ut platser, om inte så är det nog häftigt att få vara med vid lanseringen av vilket Formel 1 stall som helst.
(bjud gärna med mig om du har får två 😉 )
Mercedes F1 Team – VIP rese till testerna i Barcelona
McLaren-Honda – guldbiljett till lanseringen
Uppdaterar ifall fler stall ger sig in i leken!
Jenson Button lämnar plats åt Stoffel Vandoorne
Igår klargjorde McLaren-Honda sina planer för framtiden och närmare bestämt vilka som kommer att köra stallets bilar nästa säsong. Den stora frågan hos McLaren har ju varit om, eller när, man ska släppa fram unga talangen Stoffel Vandoorne – nu vet vi svaret.
För den unga belgaren kommer att ta steget till ordinarie race-förare till nästa säsong och bilda par med Fernando Alonso. Jenson Button har förlängt sitt kontrakt (1+1år) och blir även han kvar i stallet, trots flera erbjudanden från andra håll. Men britten kommer att ha en helt annan roll inom stallet, som ambassador, test- och reservförare. Han förklarar sitt beslut närmare i videon nedan.
“Det är en enorm ära att få bli race-förare hos McLaren-Honda och jag lovar att jobba lika hårt som någon F1-förare någons gjort. Jag känner redan till stallet väldigt väl, det är en fantastisk grupp av extremt smarta människor. Jag har också testat bilen ofta och kört lopp med i den. Jag har total tillit för potentialen i McLaren-Honda projektet och jag tror starkt på att, genom att köra jämte en briljant och erfaren förare, kommer jag att kunna göra ett starkt bidrag till stallets framtida Världsmästerskaps framgång.”
F1-Podd, vi summerar 2016 säsongen hittills
Trevlig måndag till er alla.
Några av er har kanske just återgått till arbetet efter semester, andra påbörjar den, ännu några kanske bara har semester. F1-stallen har iallafall sommarledigt just nu, så jag, Motorsport Idag och Roger Hemberg spelade in en ny podd där vi summerar första halvan av säsongen, blickar lite framåt och snackar massa Formel 1!
Varsågoda och Njut!
”Glöm inte att lyssna, gilla, dela och titta då vi finns på youtube också.
Youtube: MotorsportIdagPodcastOfficial.
Facebook: Motorsport Idag Podcast”
Förarnas däckval till Kinas GP
Det är grand prix vecka och medan vi bland annat väntar på besked om huruvida Fernando Alonso kommer att få köra den kommande helgen eller inte, så tänkte jag att vi kan ta en titt på däckläget inför Kinas GP.
Däckblandningarna som Pirelli tar med sig till Shanghai är medium, soft och supersoft. De beskriver själva däcken såhär.
- M Medium
- Ett smalt arbetsområde som är en av de mest mångsidiga av blandningarna
- S Soft
- Ett brett arbetsområde med tonvikt på prestanda
- SS SuperSoft
- Ett smalt arbetsområde, som är snabb men med en begränsad livslängd
© Pirelli
Som vi ser i grafiken så börjar stallen nu välja lite olika däckstrategier inför loppen.
Det är väldigt spännande och bäddar verkligen för mer liv under racen. Det kan visserligen bli lite mer stökigt att följa med hur alla egentligen ligger till med tanke på de varierande strategier, men samtidigt har TV-grafiken blivit bättre senare tiden och om ni inte håller med så kan jag rekommendera premium på F1.com, samt deras app, där du kan få mycket mer statistik och ha stenkoll på allt från däck på bilen, nuvarande prestanda nivåer och mycket annat.
Jag tror även att vi kommer att få se ännu större variationer på däcksvalen framöver ju längre säsongen går och de lär sig utnyttja valen.
Till Kinas GP är det noterbart att Haas fortsätter på inslagna vägen med mycket supersofts. Grosjean har med sig endast ETT set av den hårdaste varianten. Det samma gäller Felipe Massa, och Williams allmänt som gjort identiska val som Haas. Det tredje stallet med extra mycket super-softs är McLaren, som likt Williams inte riktigt är där de skulle vilja vara prestandamässigt.
Ericsson och Sauber å sin sida gör tvärtemot och satsar på hårdare däck, och kanske kommer att försöka med mindre stopp under racet för att tjäna några placeringar.
Hur såg det ut ett år sedan?
- Vinnare: Hamilton – han körde en tvåstoppstrategi: soft – soft (14) – medium (33)
- Bästplacerade alternativa strategi: Massa på femte plats – soft – medium (13) – medium (34)
- De flesta gjorde två stopp, men några provade en trestoppstrategi. Loppet, och strategin, drabbades av en säkerhetsbil mot slutet vilket förlängde däckens liv.
Alonso får körförbud till Bahrains GP, Vandoorne erstätter
McLaren-Hondas Fernando Alonso har fått körförbud till helgens annalkande Bahrains Grand Prix. Spanjoren var med om en spektakulär krasch under säsongspremiären Australiens GP, där han voltade flera gånger med sin MP4-31 efter kontakt med Esteban Gutierrez, Haas.
Under torsdagmorgonen anlände Alonso till banan för att genomgå en rutin läkarkoll inför helgen efter en så pass allvarlig krasch. Man tog bland annat dubbla röntgenbilder på Fernandos bröstkorg och det var baserat på dessa som F1 läkarna bestämde sig för att förbjuda Alonso från att delta i helgens F1-lopp.
Ersättare för Alonso blir reservföraren, och regerande GP2-mästaren, Stoffel Vandoorne. Belgaren kommer att flyga till Sakhir från Japan, där han har varit på plats för Super Formula tester.