Honda baserar F1 verksamheten i England

På torsdag meddelande Honda att man kommer att basera sin F1 verksamhet i Storbritannien.
Efter sex års frånvaro från paddocken, kommer det japanska företaget att återvända till sporten 2015 som leverantör av V6-motorer till McLaren. Honda kommer att utveckla och tillverka motorerna i Japan, men all banverksamhet kommer att baseras till en plats i Milton Keyens, där motorerna och energiåtervinningssystemen (ERS) kommer att underhållas.

“Med bekräftelsen om en ny verksamhetsbas för F1 i UK, har våra förberedelser för F! blivit mer specifika och konkreta,” sa motorsport chefen Yasuhisa Arai.

Även de regerande världsmästarna Red Bull är baserade i Milton Keynes, en stad i Buckinghamhire, England.

Källa: (GMM)

Lotus f.d tekniska-chef Allison till Honda?

Det har rykten att han kan återuppstå hos Ferrari och Red Bull, men det verkar som att Lotus förra tekniska-chef James Allison faktiskt ska till Honda. Allison har för tillfället ofrivillig ledighet, efter att ha klivit ner från sin tjänst men är under kontrakt med Lotus.

James Allison - Lotus F1 Team
James Allison – Lotus F1 Team

I finska Turun Sanomat påstår reportern Luis Vasconcelos att Allisons nästa destination är det japanska företaget Honda, vilka återvänder till F1 2015 med ett motorsamarbete med McLaren.
Flytten verkar vettig, eftersom Honda behöver snabbt komma ikapp med nya regler efter fem års frånvaro från F1, och McLaren lider från avgången av sin högt värderade tekniska-direktör Paddy Lowe till Mercedes.

Vasconcelos sa att britten Allison tydligen kommer att börja sitt nya jobb 2014, långt innan Honda är bunden till F1’s regler som styr deras 2015 inträde. Det betyder att det japanska företaget är fri att köra och utveckla sni 2.4 liter V6 design under hela 2014 i en testbil, och Turun Sanomat skriver att dessa tester kommer mest troligt att köras på de japanska banorna Suzuka och Motegi.
“Enligt våra källor, har Allison accepterat erbjudandet och kommer att leda en mindre grupp som ska producera en bil för testning av Hondas turbo-motorer.” sa Vasconcelos.

McLaren har förnekat rapporten: “Den här rapporteringen är osann.” – Matt Bishop, McLaren talesperson.
(GMM)

Många motorleverantörs byten väntar

Igår dök det upp rapporter om att Williams kan vara på väg att byta från Renault till Mercedes till 2014.
Anledningen är det höga priset som Renault har satt för sina nya V6 motorer för 2014, och det faktum att Williams kontrakt med det franska företaget går ut iår.
Idag rapporterar Schweiziska Blick reportern Roger Benoit att: “Beslutet är taget och kommer att utannonseras den här helgen i Monaco.”
Tyska Michael Schmidt, från Auto Motor und Sport, rapporterar samma sak.

Mercedes-länk är också självklar för Williams, med stallets delägare Toto Wolff nu det tyska märkets verkställande direktör. Och Wolffs fru Susie är Williams testförare.
Det skulle bli Williams femte motorpartner sedan 2005, efter BMW, Cosworth, Toyota och Renault.

Även Caterham är oroliga för priset för de nya 2014 Renault motorerna, och kan komma att se efter nytt material.
Toro Rosso däremot är på väg att byta från Ferrari till just Renault, troligtvis mycket tack vara systerstallets status och samarbete med fransmännen. Red Bull som för övrigt kan komma att få Infinitis namn på sina motorer nästa år. “Nästa år betalar Infiniti räkningen till Renault och vill ha annonsering i gengäld,” säger Michael Schmidt.

Ferrari som förlorar Toro Rosso som kund har redan en ersättare, i form av Marussia.
Vidare är ryktet i Monaco paddocken att Honda kan komma att påskynda sin F1 comeback från 2015 till 2014.
(GMM)

Button inte säker på framtid med McLaren Honda

Jenson Button samlarkort

Jenson Button vägrade på onsdagen att bekräfta att han kommer att vara kvar med McLaren när nya Honda-eran börjar 2015. När det tidigare blev klart att McLaren byter, tillbaka, till Honda motorer sa stallchefen Martin Whitmarsh att Button skulle få vara kvar så länge han ville. Whitmarsh sa även tidigare i veckan att an är nöjda med sin nuvarande föraruppställning, men verkställande direktör Jonathan Neal erkände att man endast ”hoppas” på att Button är kvar om två år.

Tillfrågad om 2015, när förra Honda-föraren Button potentiellt skulle återförenas med Japansk kraft hos McLaren, sa 33-åringen i Monaco: “Jag vill inte tjäna på framtiden för mycket just nu. Man måste leva i nuet och jag tror inte att det är av intresse för mig att skriva på ett långtidskontrakt just nu.”

Button lät däremot exalterad över Honda affären, inte bara för McLarens skull, men för F! generellt.
“För oss som stall tycker jag det är bra för framtiden. Men jag tycker också att det är bra för sporten som helhet, det fantastiska nyheter,” sa britten.

(GMM)

Honda och McLaren återförenas från 2015

Imorse blev det officiellt att Honda återvänder till Formel Ett som motorleverantör och framförallt som partner till McLaren från och med 2015.

De två företagen hade ett lyckat samarbete tidigare mellan 1988-1992, då man vann både förar- och konstruktörsmästerskap.

mer senare…

Honda på väg tillbaka till F1 som McLarens partner?

McLaren har fortfarande inte något avtal med en motorleverantör för de nya turbo-V6 motorer som börjar gälla 2014, enligtAuto Motor und Sport.
”Mercedes vill gärna ha ett beslut de kommande dagarna.” säger korrespondenten Michael Schmidt.

Det framgångsrika och mästerskapsvinnande samarbetet mellan McLaren och Mercedes går tillbaka nästan två decennium. Men nu när Mercedes har ett eget stall så har McLaren tappat sin speciella status.
Enligt Schmidt kan lösning vara Honda; ”Frågan är om det japanska företaget kommer 2014 eller först 2015.”

”Det är en dåligt bevarad hemlighet att McLaren har samtal med Honda.” tillade han
Faktum är att Schmidt har hört paddock-rykten att Honda redan har ingenjörer på plats hos McLarens huvudkvarteret i Woking, med ett slutligt styrelsebeslut om huruvida tillverkaren kommer att återvända till F1 efter fem år ”avvaktande”.

(GMM)

Planerar Honda comeback som motorleverantör?

Honda kanske jobbar med ett formel ett projekt för 2014 redan.

När man avslöjade sin nya V6 turbo-motor för nästa år nära Paris på måndag, sa Renaults Jean-Michae Jaliner att han ”definitivt” förväntade sig att fler motortillverkare skulle komma till F1 under de nya 2014 reglerna.
”Det är därför antalet kunder för oss kommer att sjunka i framtiden, eftersom det kommer finnas fler konkurrenter.” citerades han på tyska sajten motorsport-total.com.

Honda, det japanska företaget som drog sig ur F1 i slutet av 2008 på grund av den globala finanskrisen, kan vara ett sånt företag.
Tyskspråkiga Speed Week raporterade att fransmannen Gilles Simon, tidigare Ferraris motorchef under framgångsrika Jean Todt eran, kan redan arbeta hos Honda.
Efter att han lämnade Ferrari jobbade Simon för FIA, men senast har han designat turbo V6:an för Craig Pollocks tilltänkta 2014 F1 motorleverantör Pure.

Men nu när Pollocks planer har fallit samman, raporterar Speed Week att brittiska källor misstänker att den nyligen england bosatta Simon kan jobba på en F1 motor för Honda.
Under sin senaste F1 resa var Honda baserad i Brackley, som nu är huvudkvarter för Mercedes Ross Brawn-ledda fabriksstall.

(GMM)