Här är nya Rich Energy Haas F1 Team VF19

Bara för en liten stund sedan presenterade Haas som första F1-stall den nya bilen för säsongen 2019. Eller rättare sagt, det är en modifierad 2018 bil med fram- och bakvinge enligt årets specifikation. Men det var utseendet, själva liveryn, som var det viktiga med presentationen. Det amerikanska stallet har fått nya färger med nya titelsponsorn Rich Energy. Utan att dra ut på det, så här ser nya Rich Energy Haas F1 Team VF19 bilen ut.

Vad tycker ni?
Personligen tycker jag den var lite tråkig, men jag kanske hade höga förhoppningar..


För den teknisktlagda super F1-nörden kommer här all nödvändig tekniskdata om VF19.

Engine: Ferrari 062, a turbocharged 1.6 liter V-6 capable of 15,000 rpm
Chassis Material: Carbon-fiber and honeycomb composite structure
Bodywork Material: Carbon-fiber
Front and Rear Suspension: Independent suspension, push-rod activated torsion springs front and rear
Dampers: ZF Sachs
Steering: Ferrari
Transmission: Ferrari servo-controlled hydraulic limited-slip differential with semi-automatic sequential and
electronically-controlled gearbox, quick shift (eight gears, plus reverse)
Clutch: AP Racing
Brake System: Carbon-fiber disc brakes, pads and six-piston calipers
Cockpit Instrumentation: Ferrari
Seatbelts: Sabelt
Steering Wheel: Ferrari
Driver’s Seat: Carbon-fiber construction, molded to driver’s contours
Wheels: OZ Racing
Tires: Pirelli P ZERO
Fuel Cell: ATL
Fuel and Lubricants Provider: Shell
Overall Width: 2,000 mm
Weight: 743 kg (including driver)

Fler lanserade 2018 F1-bilar – Haas, Williams, Red Bull & Renault

Igår lanserade Alfa Romeo Sauber sin första bil - CF37. Det var dock inte den enda bilen som lanserades igår, vi fick också se Renault Sports nya R.S.18. Har inte hunnit studera den så noga än så kommentarerna här gäller främst det allmänna utseende och jag tycker att den är ball. Speciellt den dubbla färgsättningen, för tittar man på bilen rakt framifrån så ser den hel gul ut, men från sidan ser den helt svart ut.

Renault Sport R.S 18 - Front ViewRenault Sport F1 R.S 18 - Side View

Det är dock inte inte de enda två stallen som lanserat en första look av sin 2018 F1-bil.
Haas F1 Team var först ute med sin nya VF18, som har blivit av med sin helgråa design och återinförrt mer vitt som de hade på bilen tidigare. Williams Martini Racings nya FW41 var näst på tur och här undrar jag om det inte blir lite ändringar till säsongspremiären Australiens GP. Nedre halvan av nya Williams bilen har nämligen blivit svart, vilket ärligt talat inte var det snyggaste man sett. Som någon kommenterade på Facebook: "Det ser lite ut som en Volvo XC variant/färgsättning". Hoppas de återvänder till den snygga helvita bilen innan de anländer i Melbourne.

Och så klart Red Bull, som för engångsskull är tidigt klara med sin nya F1-bil inför testerna. De brukar ju bli klara dagen innan, eller ja efter testerna har satt igång, men nu är de alltså klara redan en vecka innan och körde faktiskt en shakedown med bilen häromdagen. Det gick sådär då Daniel Ricciardo ska ha kört in i eller skrapat väggen, lite skiljda uppgifter om det där.
Men hur ser bilen ut då? Riktigt cool! Tyvärr är denna färgsättning ni ser nedan redan borta till testerna. Ni kanske minns att RBR körde en camo design 2015 under testerna, detta är liknande fast att de bara har den under lanseringen. Jag gissar på att ni alla vet hur den bilen kommer att se ut sen.

Det intressanta ni ska hålla koll på på årets bilar, enligt experterna, är barge-bordsen. D.v.s de små flärparna/väggarna runt sidepodsen. Där finns utrymme i reglementet att lägga på delar och många stall kommer att utnyttja detta tros det.

Maserati nästa FCA märke på väg in i Formel 1?

Maserati Haas F1 Team
Knappt har Fiat-Chrysler bossen Sergio Marchionne tagit Alfa Romeo tillbaka till #F1 innan det kan vara dags för nästa märke frånbiljätten.
 
Snacket går nämligen att Maserati kan komma att bli titelsponsor till det tredje Ferrari stallet, Haas F1 Team. Maserati är ett gammalt Ferrari märke, men tillhör numera Fiat-Chrysler Automobiles. Senast Maserati sågs i F1 sammanhang var på 60-talet som motorleverantör och som stall på 50-talet.
Som fabriksstall hade man 9 GP-vinster under 40-, 50-, 60-talet och den så välkända Juan Manuel Fangio vann förarmästerskapet 1957 i en Maserati 250F.  Roligt att notera här är att Fangio vann sin första förarsmäterskapstitel med Alfa Romeo 1951. Under hans mästerskaps år 1954 så körde han de första loppan i en Maserati innan han bytte till Mercedes fabriksstall. Han vann också ett mästerskap som Ferrari förare 1956.
 
”...potentially this can happen. But right now we are far away from a concluding any such agreement, however, it is possible that something of this nature could develop in the future. We will see, time will tell.” - Marchionne, Fiat Chryslar Automobiles VD
 
Men kanske kommer vi snart se Maserati på gridden igen alltså, om rykten om ett titalsponsorskap med Haas stämmer. Det handlar alltså om ett liknande avtal som Alfa Romeo kommer ha med Sauber. Och man kan lätt räkna ut att allt det här handlar om att Ferrari vill stärka sin position inför de stundande diskussionerna med Liverty om prispengar, motorer och annat som är på väg att ändras.

Nytt utseende för Haas VF-17 till Monacos GP

Idag (fredag) avslöjade Haas F1 Team nytt utseende för sin F1-bil VF-17.
Det nya utseende kommer att introduceras till Monacos Grand Prix och sedan användas resten av säsongen 2017.

En del av anledningen till förändringen är de nya reglerna gällande större siffror och förarnamn på bilarna för att urskilja dem åt.

För mer info om Monaco och bl.a. Indy 500, samt intervjuer med Gunther Steiner, Romain Grosjean och Kevin Magnussen inför Monacos GP se pressmeddelandet från Haas F1 Team.

Förarnas däckval till Kinas GP

2016 Pirelli F1 Däck: Medium - Soft - SuperSoft

Det är grand prix vecka och medan vi bland annat väntar på besked om huruvida Fernando Alonso kommer att få köra den kommande helgen eller inte, så tänkte jag att vi kan ta en titt på däckläget inför Kinas GP.

Däckblandningarna som Pirelli tar med sig till Shanghai är medium, soft och supersoft. De beskriver själva däcken såhär.

M Medium
Ett smalt arbetsområde som är en av de mest mångsidiga av blandningarna
S Soft
Ett brett arbetsområde med tonvikt på prestanda
SS SuperSoft
Ett smalt arbetsområde, som är snabb men med en begränsad livslängd

F1™ Förarnas däckval Kinas GP
F1™ Förarnas däckval Kinas GP
© Pirelli

Som vi ser i grafiken så börjar stallen nu välja lite olika däckstrategier inför loppen.
Det är väldigt spännande och bäddar verkligen för mer liv under racen. Det kan visserligen bli lite mer stökigt att följa med hur alla egentligen ligger till med tanke på de varierande strategier, men samtidigt har TV-grafiken blivit bättre senare tiden och om ni inte håller med så kan jag rekommendera premium på F1.com, samt deras app, där du kan få mycket mer statistik och ha stenkoll på allt från däck på bilen, nuvarande prestanda nivåer och mycket annat.
Jag tror även att vi kommer att få se ännu större variationer på däcksvalen framöver ju längre säsongen går och de lär sig utnyttja valen.

Till Kinas GP är det noterbart att Haas fortsätter på inslagna vägen med mycket supersofts. Grosjean har med sig endast ETT set av den hårdaste varianten. Det samma gäller Felipe Massa, och Williams allmänt som gjort identiska val som Haas. Det tredje stallet med extra mycket super-softs är McLaren, som likt Williams inte riktigt är där de skulle vilja vara prestandamässigt.
Ericsson och Sauber å sin sida gör tvärtemot och satsar på hårdare däck, och kanske kommer att försöka med mindre stopp under racet för att tjäna några placeringar.

Hur såg det ut ett år sedan?

  • Vinnare: Hamilton - han körde en tvåstoppstrategi: soft - soft (14)  - medium (33)
  • Bästplacerade alternativa strategi: Massa på femte plats - soft - medium (13) - medium (34)
  • De flesta gjorde två stopp, men några provade en trestoppstrategi. Loppet, och strategin, drabbades av en säkerhetsbil mot slutet vilket förlängde däckens liv.

Resultat från Australiens Grand Prix 2016

Melbourne - Australiens GP

Det blev lite bra racing trots allt under säsongspremiären i Melbourne.

Kanske inte längst fram hela loppet, men när den fajten dog så var det ändå full fajt i mittfältet.
En stor krasch av Fernando Alonso, som lyckligtvis klarade sig helt oskadd (se bilden bredvide) - F1-bilarna är verkligen säkra små lådor att åka i. Och på den lyckliga sidan av skalan var det helt klart Haas F1 Team som lyckades knipa en sjätte plats i sitt första grand prix lopp. Väldigt imponerade och bra gjort av Romain Grosjean och hela Haas stallet.

Pos. Förare Land Stall Tid
1 Nico Rosberg GER Mercedes AMG 1:48:15.565
2 Lewis Hamilton GBR Mercedes AMG +8.060s
3 Sebastian Vettel GER Scuderia Ferrari +9.643s
4 Daniel Ricciardo AUS Red Bull Racing +24.330s
5 Felipe Massa BRA Williams +58.979s
6 Romain Grosjean FRA Haas F1 Team +72.081s
7 Nico Hulkenberg GER Force India +74.199s
8 Valtteri Bottas FIN Williams +75.153s
9 Carlos Sainz ESP Toro Rosso +75.680s
10 Max Verstappen NED Toro Rosso +76.833s
11 Jolyon Palmer GBR Renault Sport +83.399s
12 Kevin Magnussen DEN Renault Sport +85.606s
13 Sergio Perez MEX Force India +91.699s
14 Jenson Button GBR McLaren-Honda +1 Varv
15 Felipe Nasr BRA Sauber +1 Varv
16 Pascal Wehrlein GER Manor +1 Varv
Kom ej i mål
-- Marcus Ericsson SWE Sauber Tekniskt
-- Kimi Räikkönen FIN Scuderi Ferrari Tekniskt
-- Rio Haryanto INA Manor Tekniskt
-- Esteban Gutierrez MEX Haas F1 Team Krock
-- Fernando Alonso ESP McLaren-Honda Krock
-- Daniil Kvyat RUS Red Bull Racing Tekniskt

Alla 2016 F1-bilar lanserade hittills

Det har varit febril aktivitet i F1-flödet de senaste dagarna med många teasers på nya bilar, både i bildformat och videos. Men de flesta bilar har även lanserats, lite i förtid till fansens stora glädje.

Istället för att spamma er, mina kära läsare, hela kvällen så tänkte jag samla alla hittills lanserade bilar i en artikel. Okej dels därför, men också för att inte riktigt alla av de lanserade bilarna är de slutliga som kommer att ställa upp på startlinjen i Melbourne. Ny-gamla Renault exempelvis visade ju upp förra årets bil i nya färger, som troligtvis även de kommer ändras innan säsongsstarten.
Även Red Bull visade upp förra årets RB11 i årets nya färgsättning (”livery”).

Men hur som helst, här följer i alla fall bilder på årets nya Formel 1 bilar!