Felipe Massa återvänder till formelracing

Felipe Massa Venturi Formula E Team

Om du gillar Felipe Massa och följer honom i någon social-kanal fick du nog en trevlig överraskning igår. Den lille brassen återvänder till formel-racing senare iår, när han ställer sig på startgridden i Formula-E.

Massa skrev igår på pappren med VENTURI Formula E Team, ett kontrakt som löper över hela tre säsonger. Stallet har nyligen startat en ny driver academy, Venturi Next gen, och ser Felipe Massa som ett stort tillskott för att hjälpa de unga.
Han kommer att testköra stallets Venturi VFE 05 i slutet på maj, för sin första smak på Formula-E. 

”Jag är väldig glad över att ansluta till VENTURI Formula E Team och Formula E mästeskapet, som har blivit ett magnifik tävling på en så kort tid. Under några år nu har jag varit tydlig med mitt intresse för den här innovativa, framåtblickande serien som utvecklas exponentiellt. Speciellt gillar jag format för racen, stadsbanorna och kontakten med fansen. Jag kan knappt vänta tills jag får testköra i slutet på månaden. Gildo har alltid varit ett steg föra när det kommer till högpresterande elektriskafordon. Teamet är i en tillväxts- och utvecklingsfas. Jag ska göra mitt allt för att bidra till projektet och förhoppningsvis vara en vara de längst fram i fältet.”,

Felipe Massa, Venturi Formula E Team förare säsongen 2018-2019.

Felipe Massa hamnar i god sällskap med många tidigare Formel 1 förare.
I fältet just nu finns bland annat Lucas Di Grassi, Jerome D’Ambrosio, Nelson Piquet JR, Nick Heidfeld, Sebastien Buemi och J-E Vergne. Men där återfinns även svensken Felix Rosenqvist, som just nu ligger trea i mästerskapskampen bakom Sam Bird och J-E Vergne.

Följ Formula-E inför Monacos GP live

Formula E bil

F1 förbereder för kval till Spaniens GP idag, så är det full race dag i Monaco för den elektriska Formula-E serien. Där kan ni bland annat följa svenska Felix Rosenqvist som kör för Mahindra Racing.

Dagens hålltider för Monacos GP:

08:00 – Friträning 1
10:30  – Friträning 2
12:00  – Kval
12:45  – Super Pole
16:00  – Race

Ny Artikelserie om Formula E mästerskapet

Formula E soluppgång

För cirka en vecka sedan släppte Formula E första trailern till kommande första säsongen av den nya racingserien. Vi delade såklart med av oss av denna video och många verkade nyfikna och intresserade.
Med anledning av det och för att ge er mer insikt i denna nya formelserie tänkte vi gå igenom den lite mer i detalj under ett antal kommande artiklar. Vi tar en titt på hur en racehelg ser ut, poängsättning, bilen och självklart stallen med förare.

Men vi börjar med en kort introduktion till Formula E – den första helt elektriska formelracing serien.

Serien består av tio stall med två förare var som kommer att köra totalt tio grand prix  i hjärtat av storstäder runt om i världen. Säsongen börjar den 12 september 2014 och avslutas 27 juni 2015.

Som ett ”öppen mästerskap”, ger serien biltillverkare och konstruktörer chansen att visa upp sina elektriska energi innovationer i en racingmiljö och designa bilar till FIA’s tekniska specifikationer.
Mästerskapet kretsar kring tre kärnvärden: Energi, Miljö och underhållning (Energy, Environment, Entertainment) och är en fusion av ingenjörskonst, teknologi, sport, vetenskap, music och underhållning. Alla dessa saker kombinerat driver på förändringen mot en elektrisk framtid.

Det har skapats en hel del intresse kring den nya Formula E serien redan under dess dryga ett och ett halvt år i planering och skapande. Både från olika delar i motorsport världen, men även från företagsvärlden, kändisar och andra som vill se hur den nya elektriska, eko-serien kommer att klara sig. Detta märks inte minst bland stallen där vi hittar namn som Virgin Group, Audi, Leonardo DiCaprio m.fl som är delaktiga.

Bland förare som gett sitt stöd till serien hittar vi framförallt flera gamla och nuvarande F1 samt Indycar förare.

I nästa artikel går vi igenom alla tio stallen, samt de förarna som är bekräftade som raceförare för den första säsongen. Tills dess, här en kort sammanfattning om seriens korta historia hittills.