Frederic Vasseur låter fast besluten att hålla Ferraris ”utmärkta” föraruppställning intakt efter att Carlos Sainz och Charles Leclercs kontrakt löper ut 2024. Maranello-stallets tidigare president Luca di Montezemolo förklarade denna vecka att ”det sista problemet för Ferrari idag är förarna – det är bilen”.
Fortsätt läsa ”Vasseur antyder att Ferrari kan behålla ”utmärkt” förarpar”Resultat Miami GP – Verstappen tar fjärde vinsten
Max Verstappen vinner första grand prixet i Miami Florida!
Det blev en kamp mot slutet av racet. Charles Leclerc pushade hårt för att återta första platsen men det ville sig inte. Max Verstappen kunde ta sin fjärde vinst för säsongen, och närma sig Ferrari föraren i VM-tabellen.
Här har ni Scuderia Ferraris 2022 bil – F1-75
Så var det dags för en av de mest efterlängtade lanseringarna, Scuderia Ferraris nya F1-75. Det är den 68:e bilen som Ferrari har byggt för toppklassen i motorosport. Siffran 75 i namnet firar att företaget har funnits i 75 år.
F1-75 har fått ett helt nytt utseende, ett resultat av Maranello-ingenjörernas tolkning av det nya tekniska reglementet som träder i kraft i år.
Charles Leclerc tar steget upp till Ferrari
Nyligen rapporterade vi att Kimi Räikkönen återvänder till Sauber nästa år.
Detta betyder såklart att Saubers rookie, tillika Ferrari-junioren, Charles Leclerc tar steget upp till ”moderstallet” så att säga.
Första bilderna på Alfa Romeo Sauber C37
Måste säga att jag hade förväntat mig en lite snyggare bil än den Alfa Romeo Sauber C37 vi fick se idag. Eller rättare sagt lite mer rött och lite mindre vitt, en häftigare design helt enkelt. Den är inte ful direkt men…
Bara det att den ser ju nästan exakt ut som den framstressade versionen som visades upp när samarbetet lanserade efter Abu Dhabi.
Kanske är det Ferrari som sätter stopp för att deras samarbetsstall sla få vara helröda, vem vet.
Nåväl, här har ni Saubers och Mackans nya skönhet!
Kommentera gärna vad ni tycker om den.
C37 Tekniska Detaljer
| Chassi | carbon-composite monocoque |
| Fjädring fram | Double wishbone, inboard spring and damper unit actuated by push-rods |
| Fjädring bak | double wishbone, inboard spring and damper elements actuated by pull-rods |
| Bromsar | 6 piston Brembo brake callipers, carbon-composite and discs and pads (Carbon Industries) |
| Växellåda | Ferrari 8-speed quick-shift carbon gearbox, longitudinally mounted, carbon-composite clutch |
| Chassis electronics | MES |
| ERS | Ferrari |
| Ratt | Sauber F1 Team |
| Däck | Pirelli |
| Hjul | OZ |
Dimensioner & Vikt
| Längd | 5,500 mm |
| Bredd | 2,000 mm |
| Höjd (utan T Camera) | 950 mm |
| Banbredd, front | 1,650 mm |
| Banbredd, rear | 1,550 mm |
| Vikt | 733kg (ink. förare, tom tank) |