Kalle Rovanperä har accepterat en dramatisk löneminskning när han byter från rally till formelbilar – hans manager bekräftar att nästa års grundlön kommer att vara ”bara formell” jämfört med hans World Rally-inkomster.
Enligt Ilta-Sanomat tjänade den 25-årige föraren omkring 6 miljoner euro i lön från Toyota under den nyss avslutade WRC-säsongen – vilket gör honom till en av de högst betalda förarna inom rally.
Managern Timo Jouhki avböjde att bekräfta det exakta beloppet, men bestred inte storleken.
”Jag kan inte kommentera detaljerna i kontraktet”, säger han. ”Årslönerna för de bästa förarna i världsmästerskapet är i miljonklassen.”
Formell lön från Toyota 2026
Rovanperä kommer nu att tävla i Japans Super Formula 2026, med siktet inställt på att gå över till Formel 2 2027 – vägen som Toyota använder för att utvärdera om den tvåfaldiga rallymästaren kan hoppa till F1.
Jouhki bekräftade att bytet kommer med en brant ekonomisk nedskärning. ”Kalles faktiska lön kommer att sjunka avsevärt, det är säkert”, erkände han.
”Kalle kommer bara att få en liten formell ersättning från Toyota nästa säsong, men hans faktiska lön kommer från sponsorer.”
Red Bull och sponsorer kvarstår
Red Bull förblir hans mest framstående supporter, och alla andra stora sponsorer rapporteras stanna kvar ombord.
”Kalle kommer också att få ganska betydande inkomster från dessa sponsoravtal nästa säsong. Och Toyota betalar alla kostnader relaterade till hans körning”, tillade Jouhki.
Realistiska förväntningar
Managern varnade för att förväntningarna måste vara realistiska och noterade att Rovanperäs banerfarenhet är ”väldigt begränsad”.
”I princip kan Kalle göra det bra redan nästa säsong, men det handlar inte bara om grundläggande körskicklighet”, säger han och betonar den stora fysiska anpassningen som väntar.
”På banan är G-krafterna helvetes mycket hårdare, särskilt vid inbromsning in i kurvorna. Och i F2 är körningen riktigt hård på armarna också.”
Toyotas allvarliga utvärdering
Rovanperä har redan tillbringat sex månader med förberedelser med specialistcoachning – inklusive en F1-tränare – tillsammans med begränsad testning och simulatorarbete. Han kommer att delta i ytterligare F2-körning i början av december.
Toyota, säger Jouhki, är seriösa med att utvärdera hans formelbils-potential.
”Toyota har en stark önskan att mäta Kalles banpotential på vägen som löper genom Super Formula och F2”, säger han.
Lämna ett svar