Pastor Maldonado vinner sitt första F1 race i Spaniens GP

Pos Nr Förare Stall Varv Tid/Bröt Start Png
1 18 Pastor Maldonado Williams 66 Vinnare 1 25
2 5 Fernando Alonso Ferrari 66 +3.1 sek 2 18
3 9 Kimi Räikkönen Lotus 66 +3.8 sek 4 15
4 10 Romain Grosjean Lotus 66 +14.7 sek 3 12
5 14 Kamui Kobayashi Sauber 66 +64.6 sek 9 10
6 1 Sebastian Vettel Red Bull Racing 66 +67.5 sek 7 8
7 8 Nico Rosberg Mercedes AMG 66 +77.9 sek 6 6
8 4 Lewis Hamilton McLaren 66 +78.1 sek 24 4
9 3 Jenson Button McLaren 66 +85.2 sek 10 2
10 12 Nico Hulkenberg Force India 65 +1 Varv 13 1
11 2 Mark Webber Red Bull Racing 65 +1 Varv 11
12 17 Jean-Eric Vergne Toro Rosso 65 +1 Varv 14
13 16 Daniel Ricciardo Toro Rosso 65 +1 Varv 15
14 11 Paul di Resta Force India 65 +1 Varv 12
15 6 Felipe Massa Ferrari 65 +1 Varv 16
16 20 Heikki Kovalainen Caterham 65 +1 Varv 19
17 21 Vitaly Petrov Caterham 65 +1 Varv 18
18 24 Timo Glock Marussia 64 +2 Varv 21
19 22 Pedro de la Rosa HRT 63 +3 Varv 22
Bröt 15 Sergio Perez Sauber 37 +29 Varv 5
Bröt 25 Charles Pic Marussia 35 +31 Varv 20
Bröt 23 Narain Karthikeyan HRT 22 +44 Varv 23
Bröt 19 Bruno Senna Williams 12 Olycka skada 17
Bröt 7 Michael Schumacher Mercedes AMG 12 Olycka 8

Bahrains GP: Vettel vinner från pole, i tät kamp med Kimi Räikkönen

Pos No Förare Team Varv Tid/Bröt Start Png
1 1 Sebastian Vettel Red Bull Racing 57 Vinnare 1 25
2 9 Kimi Räikkönen Lotus 57 +3.3 sek 11 18
3 10 Romain Grosjean Lotus 57 +10.1 sek 7 15
4 2 Mark Webber Red Bull Racing 57 +38.7 sek 3 12
5 8 Nico Rosberg Mercedes 57 +55.4 sek 5 10
6 11 Paul di Resta Force India 57 +57.5 sek 10 8
7 5 Fernando Alonso Ferrari 57 +57.8 sek 9 6
8 4 Lewis Hamilton McLaren 57 +58.9 sek 2 4
9 6 Felipe Massa Ferrari 57 +64.9 sek 14 2
10 7 Michael Schumacher Mercedes 57 +71.4 sek 22 1
11 15 Sergio Perez Sauber 57 +72.7 sek 8
12 12 Nico Hulkenberg Force India 57 +76.5 sek 13
13 14 Kamui Kobayashi Saube 57 +90.3 sek 12
14 17 Jean-Eric Vergne Toro Rosso 57 +93.7 sek 17
15 16 Daniel Ricciardo Toro Rosso 56 +1 Varv 6
16 21 Vitaly Petrov Caterham 56 +1 Varv 18
17 20 Heikki Kovalainen Caterham 56 +1 Varv 16
18 3 Jenson Button McLaren 55 +2 Varv 4
19 24 Timo Glock Marussia 55 +2 Varv 23
20 22 Pedro de la Rosa HRT 55 +2 Varv 20
21 23 Narain Karthikeyan HRT 55 +2 Varv 24
22 19 Bruno Senna Williams 54 +3 Varv 15
Ret 18 Pastor Maldonado Williams 25 +32 Varv 21
Ret 25 Charles Pic Marussia 24 +33 Varv 19

Slutresultat från Kinas Grand Prix – Rosberg tar sin första vinst

Pos No Förare Team Laps Tid/Bröt Start Png
1 8 Nico Rosberg Mercedes AMG 56 1:36:26.929 1 25
2 3 Jenson Button McLaren 56 +20.6 sek 5 18
3 4 Lewis Hamilton McLaren 56 +26.0 sek 7 15
4 2 Mark Webber Red Bull Racing 56 +27.9 sek 6 12
5 1 Sebastian Vettel Red Bull Racing 56 +30.4 sek 11 10
6 10 Romain Grosjean Lotus 56 +31.4 sek 10 8
7 19 Bruno Senna Williams 56 +34.5 sek 14 6
8 18 Pastor Maldonado Williams 56 +35.6 sek 13 4
9 5 Fernando Alonso Ferrari 56 +37.2 sek 9 2
10 14 Kamui Kobayashi Sauber 56 +38.7 sek 3 1
11 15 Sergio Perez Sauber 56 +41.0 sek 8
12 11 Paul di Resta Force India 56 +42.2 sek 15
13 6 Felipe Massa Ferrari 56 +42.7 sek 12
14 9 Kimi Räikkönen Lotus 56 +50.5 sek 4
15 12 Nico Hulkenberg Force India 56 +51.2 sek 16
16 17 Jean-Eric Vergne Toro Rosso 56 +51.7 sek 24
17 16 Daniel Ricciardo Toro Rosso 56 +63.1 sek 17
18 21 Vitaly Petrov Caterham 55 +1 Varv 19
19 24 Timo Glock Marussia 55 +1 Varv 20
20 25 Charles Pic Marussia 55 +1 Varv 21
21 22 Pedro de la Rosa HRT 55 +1 Varv 22
22 23 Narain Karthikeyan HRT 54 +2 Varv 23
23 20 Heikki Kovalainen Caterham 53 +3 Varv 18
Ret 7 Michael Schumacher Mercedes AMG 12 Hjul 2

Nico Rosberg tar karriärens första pole till Kinas GP

Vilket jävla kval!
Ursäkta språket men så var det verkligen. Från Q1 gick alla vidare inom 0.8 sekunder och från Q2 var det ännu tajtare med bara 0.3 sek som skiljde topp 10 förarna åt. Allt toppades av med ett enormt varv av Nico Rosberg som tog karriärens första pole med en halv sekunds marginal till Lewis Hamilton och stallkamraten Michael Schumacher.

Men vi backar lite, för redan i Q1 höll vi på att få oss några riktiga överraskningar. Först var Felipe Massa illa ute och fick slänga på mjuka däck för att försöka ta sig vidare. Massa gick i topp och plötsligt dök bil efter bil ut med mjuka däck ut på banan. Plötsligt var det ett annat namn som började se oroväckande nervös ut sittandes i sin bil i depån, ingen mindre än själva världsmästaren Vettel. Men ingen av Toro Rosso grabbarna eller Hulkenberg, som vid tillfället låg just under Vettel klarade av att förbättra sina tider, så det blev Vergne som inte kom vidare och Vettel klarade sig med 15:e platsen.

Där tog dock Vettel tur slut, för dagen slutade några minuter senare för världsmästaren som slutade dagen på en 11:e plats efter kanske den tätaste topp 10 Q2 gruppen någonsin. Felipe Massa gör honom sällskap på 12:e plats, varefter Williams och Force India paren startar på varsin rad efter varandra.

Det betyder, som vissa säkert har räknat ut, att båda Sauber bilarna gick vidare till Q3, en Sauber som har helgens snabbaste bil på raksträckorna. Omvända roller hos det Schweiziska stallet dock, Kamui Kobayashi satte fjärde snabbaste tid medan förre racets sensation Sergio Perez ‘bara’ blev åtta. Kobayashi kommer att starta som tredje man i andra led bredvid Kimi Räikkönen, eftersom att Hamilton flyttas ner fem placeringar och kommer alltså att starta sjua imorgon.
Men längst fram har vi alltså två skinande silverpilar! Vad Mercedes kan åstadkomma från denna position återstår att se, många hungriga förare bakom som vill förbi och de har haft lite problem under loppen. Det kommer att bli tufft, men ser man till kvalet idag så kan det framför allt bli ett riktigt, riktigt spännande race imorgon.

Pos No Förare Team Q1 Q2 Q3 Varv
107% Tid (Q1) 1:42.931
Lewis Hamilton kommer att flyttas ner 5 placeringar p.g.a växellåde byte.
1 8 Nico Rosberg Mercedes AMG 1:36.875 1:35.725 1:35.121 11
2 4 Lewis Hamilton McLaren 1:36.763 1:35.902 1:35.626 14
3 7 Michael Schumacher Mercedes AMG 1:36.797 1:35.794 1:35.691 13
4 14 Kamui Kobayashi Sauber 1:36.863 1:35.853 1:35.784 13
5 9 Kimi Räikkönen Lotus 1:36.850 1:35.921 1:35.898 15
6 3 Jenson Button McLaren 1:36.746 1:35.942 1:36.191 16
7 2 Mark Webber Red Bull Racing 1:36.682 1:35.700 1:36.290 14
8 15 Sergio Perez Sauber 1:36.198 1:35.831 1:36.524 17
9 5 Fernando Alonso Ferrari 1:36.292 1:35.982 1:36.622 17
10 10 Romain Grosjean Lotus 1:36.343 1:35.903 15
11 1 Sebastian Vettel Red Bull Racing 1:36.911 1:36.031 11
12 6 Felipe Massa Ferrari 1:36.556 1:36.255 14
13 18 Pastor Maldonado Williams 1:36.528 1:36.283 14
14 19 Bruno Senna Williams 1:36.674 1:36.289 14
15 11 Paul di Resta Force India 1:36.639 1:36.317 14
16 12 Nico Hulkenberg Force India 1:36.921 1:36.745 14
17 16 Daniel Ricciardo Toro Rosso 1:36.933 1:36.956 14
18 17 Jean-Eric Vergne Toro Rosso 1:37.714 8
19 20 Heikki Kovalainen Caterham 1:38.463 9
20 21 Vitaly Petrov Caterham 1:38.677 7
21 24 Timo Glock Marussia 1:39.282 10
22 25 Charles Pic Marussia 1:39.717 10
23 22 Pedro de la Rosa HRT 1:40.411 7
24 23 Narain Karthikeyan HRT 1:41.000 10

Resultat från kvalet till Malaysias Grand Prix 2012

Pos No Förare Stall Q1 Q2 Q3 Varv
107% Tid – Q1: 1:43.974
Sessionens bästa tid i fetstil
1 4 Lewis Hamilton McLaren 1:37.813 1:37.106 1:36.219 14
2 3 Jenson Button McLaren 1:37.575 1:36.928 1:36.368 14
3 7 Michael Schumacher Mercedes AMG 1:37.517 1:37.017 1:36.391 14
4 2 Mark Webber Red Bull Racing 1:37.172 1:37.375 1:36.461 19
5 9 Kimi Räikkönen Lotus 1:37.961 1:36.715 1:36.461 13
6 1 Sebastian Vettel Red Bull Racing 1:38.102 1:37.419 1:36.634 14
7 10 Romain Grosjean Lotus 1:38.058 1:37.338 1:36.658 14
8 8 Nico Rosberg Mercedes AMG 1:37.696 1:36.996 1:36.664 14
9 5 Fernando Alonso Ferrari 1:38.151 1:37.379 1:37.566 16
10 15 Sergio Perez Sauber 1:37.933 1:37.477 1:37.698 17
11 18 Pastor Maldonado Williams F1 1:37.789 1:37.589 14
12 6 Felipe Massa Ferrari 1:38.381 1:37.731 15
13 19 Bruno Senna Williams F1 1:38.437 1:37.841 13
14 11 Paul di Resta Force India 1:38.325 1:37.877 15
15 16 Daniel Ricciardo Scuderia Toro Rosso 1:38.419 1:37.883 14
16 12 Nico Hulkenberg Force India 1:38.303 1:37.890 13
17 14 Kamui Kobayashi Sauber 1:38.372 1:38.069 12
18 17 Jean-Eric Vergne Scuderia Toro Rosso 1:39.077 7
19 20 Heikki Kovalainen Caterham 1:39.306 9
20 21 Vitaly Petrov Caterham 1:39.567 6
21 24 Timo Glock Marussia 1:40.903 8
22 25 Charles Pic Marussia 1:41.250 8
23 22 Pedro de la Rosa HRT 1:42.914 4
24 23 Narain Karthikeyan HRT 1:43.655 6

Resultat från Australiens Grand Prix

Pos NR Förare Team Varv TId/Bröt Start PNG
1 3 Jenson Button McLaren 58 Vinnare 2 25
2 1 Sebastian Vettel Red Bull Racing 58 +2.1 sek 6 18
3 4 Lewis Hamilton McLaren 58 +4.0 sek 1 15
4 2 Mark Webber Red Bull Racing 58 +4.5 sek 5 12
5 5 Fernando Alonso Ferrari 58 +21.5 sek 12 10
6 14 Kamui Kobayashi Sauber 58 +36.7 sek 13 8
7 9 Kimi Räikkönen Lotus 58 +38.0 sek 17 6
8 15 Sergio Perez Sauber 58 +39.4 sek 22 4
9 16 Daniel Ricciardo Scuderia Toro Rosso 58 +39.5 sek 10 2
10 11 Paul di Resta Force India 58 +39.7 sek 15 1
11 17 Jean-Eric Vergne Scuderia Toro Rosso 58 +39.8 sek 11
12 8 Nico Rosberg Mercedes AMG 58 +57.6 sek 7
13 18 Pastor Maldonado Williams 57 Olycka 8
14 24 Timo Glock Marussia 57 +1 Varv 20
15 25 Charles Pic Marussia 53 +5 Varv 21
16 19 Bruno Senna Williams 52 +6 Varv 14
Bröt 6 Felipe Massa Ferrari 46 +12 Varv 16
Bröt 20 Heikki Kovalainen Caterham 38 +20 Varv 18
Bröt 21 Vitaly Petrov Caterham 34 +24 Varv 19
Bröt 7 Michael Schumacher Mercedes AMG 10 +48 Varv 4
Bröt 10 Romain Grosjean Lotus 1 Olycka 3
Bröt 12 Nico Hulkenberg Force India 0 +58 Varv 9
Starta Ej 22 Pedro de la Rosa HRT
Starta Ej 23 Narain Karthikeyan HRT

Williams förlorar RBS som sponsor

at&t Williams F1 förlorar en av sina ‘senior’-sponsorer, när Royal ank of Scotland (RBS) avslutar sina sponsor avtal ti F1 ill 2010. Från Williams sida är man dock lugna, då beslutet var väntat med dagens ekonomiska klimat och RBS situation. Banken ägs till största del av regeringen numera sedan de under sen hösten fick ett räddningspaket värt £20bilj.

”Vi misstänkt för en tid att det bara fanns en mindre chans att vårt sponsor avtal skulle fortsätter efter pågående period, och det är i slutet av 2010.”
”Det viktiga för oss är att styrelsen bekräftat för oss i går och bekräftade offentligt i dag att de kommer att fullfölja det avtal fram till 2010″

Stallet chefen Adam Parr lugnar dock att Williams ekonomi är stabil, trots att man förlorat några av sina nyckel sponsorer senaste tiden. Förutom nu RBS så har man tappat Lenovo, Baugar och Petrobras.
Samtidigt har flera andra förlängt sina kontrakt, varav vissa gjort stora ökningar.

”Men vi hade också 10 av våra partners förlängda och fyra av de partners som förlängt var betydande förbättringar, vilket innebär att de minst fördubblats.”

Parr fortsatte med att, med ökade kommersiella pengar från F.O.M och alla de besparingar man gjort i F1 till detta och kommande år så är det ingen fara med framtida ekonomin.

”×verlag har vi en fast budget för nästa år, men vi är också ilångt gångna förhandlingar med andra parter.”

”För 2010 har vi 90% av sponsringen för i år bekräftade för nästa år och vi kommer att få betydande kostnadsbesparingar”.

”Ingen enskild sponsor är ‘vara eller icke-vara’ för oss. ”

”Förra året stod RBS för 10% av våra intäkter. De är en av våra två ledande sponsorer.
Det är oerhört svårt att få nya sponsorer, men avkastningen på investeringen är övertygande.”

Honda F1 förbereder test inför Melbourne

Autosport.com rapporterar att Hondas bil för 2009 ska nu vara färdigställd och att folket hos Honda sägs förbereda sig för testningar inför säsongen.
Det är oklart om de kommer att vara med vid nästa veckas tester i Jerez, men att de skulle kunna vara med vid sista test sessionen innan Melbourne i Barcelona. Alternativt att de kanske kör en egen privat test i England.

Det finns ingen officiell bekräftelse för detta och inget nytt om vem som skulle kunna tänkas ta över stallet. Även om det mest troliga verkar att det blir ett Ross Brawn lett lednings övertagande. Finansiering för detta skulle komma från Honda Motor Company, TV-rättigheter från Bernie Ecclestone, samt möjliga sponsor pengar ifall Bruno Senna får en kör plats.

Nick Frys del i uppköpet är oklart, det har cirkulerat att han skulle lämna(t) stallet. Men enligt autosport.com’s källor ska hans avgång bara vara spekulationer.

Presentation: AT&T Williams Toyota FW31

Tänkte fortsätta med min presentation av 2009 bilarna och n är Williams FW31 på tur!

Tekniska specifikationer

[nggallery id=2]

Chassi

Monocoque konstruktion byggd av kol aramid epoxi och bikakestruktur sammansatt struktur, som överträffar FIAs stöt och hållfasthetskrav.

Fram fjädring

Kolfiber, dubbla triangellänkar fram med komposit toelink och pushrod aktiverad fjädring och anti-roll bar.

Bakre fjädring

Dubbla triangellänkar fram och pushrod aktiverad fjädring och anti-roll bar.

Växellåda

Williams F1 sju stegs sekventiell halvautomatisk skift plus backväxel, i en aluminium maincase, växel val elektro-hydrauliskt igångsatt

Koppling

Carbon multi-plate

Spjäll

Williams F1

Hjul

Rays smidd magnesium

Däck

Bridgestone Potenza, Fram: 350mm bred, Bak: 375mm bred

Bromssystem

6 kolvs ok runt, kol-skivor och kuddar

Bränslesystem

Kevlar-förstärkt gummi blåsa

Kylsystem

Aluminium olja, vatten och växellåda radiatorer

Elektroniska system

FIA standard elektroniska styrenhet

Cockpit

Driver sex punkt säkerhetssele med 75mm axelband & HANS-system, flyttbar anatomiskt utformad kolfiber säte behandlad i Alcantara. Brandsläckningssystem.

Motive Power

Toyota 2.4L V8, 900 V vinkel ventilrad. Bränsle-och tändsystem från Toyota. Motor material omfattar block och kolvar i aluminium, vevaxeln i stål, vevstakar i titan.

Mått & vikt

Vikt 605kg med förare, kamera och ballast
Hjulbas: 3100mm
Total längd: 4800mm
Total höjd: 950mm
Total bredd: 1800mm