Poleposition för dina F1™ nyheter
Fernando Alonso var ikväll (torsdag) involverad i en trafikolycka, där han ska ha blivit påkörd av en bil medan han var ute och cyklade. Den tvåfaldige världsmästaren ska ha klarat sig bra efter omständigheterna.
Fortsätt läsa ”Alonso inlagd på sjukhus efter att ha blivit påkörd av bil”En del hoppades, en del våndades – när Fernando Alonsos namn dök upp efter förarkarusellen någon månad sedan som lämnade en öppen plats hos Renault F1 Team.
Igår (tisdag) kom ryktesspridningen igång igen och denna gången att den blivande 39-åringen skulle ha signat för stallet.
Vi är nu under veckan ifrån de första F1 testerna och vad är en bättre uppladdning än att lyssna på lite bilar, eller ja motorer, som startas upp. Så skruva upp volymen och njut när dessa F1-motorer vrålar igång (de kanske mer spinner numera men ni förstår 😉 ).
Fortsätt läsa ”Lyssnar när de nya F1-bilarna startas upp första gången”Efter att rykten tog mer fart i början av veckan är det nu klart och bekräftat att Esteban Ocon ansluter, tillbaka, till Renault för 2020 och framåt. Fransmannen har skrivit ett flerårs-kontrakt med det franska F1-stallet och kommer att bilda par med Daniel Ricciardo.
Fortsätt läsa ”Esteban Ocon kör med Renault 2020”I väntan på McLarens lansering idag, kan vi väl börja dagen med något lite lättsammare 😉
Nästa 2019 F1-bil är lanserad och det är Renault Sport F1 RS19.
Vid en första anblick är det inte mycket som skiljer från deras 2018 bil, trots att de själva sagt att allt förutom drivaxeln är nytt.
Liveryn har lite mer gult på vissa ställen men så har det även försvunnit gult på andra delar. Jag tyckte förra årets bil var en av de snyggare och årets variant är något förfinad. Det häftigaste med färgsättningen är att framifrån ser den helgul ut, medan den från sidan är nästintill helt svart.
mer info när det blir tillgängligt..
Igår lanserade Alfa Romeo Sauber sin första bil – CF37. Det var dock inte den enda bilen som lanserades igår, vi fick också se Renault Sports nya R.S.18. Har inte hunnit studera den så noga än så kommentarerna här gäller främst det allmänna utseende och jag tycker att den är ball. Speciellt den dubbla färgsättningen, för tittar man på bilen rakt framifrån så ser den hel gul ut, men från sidan ser den helt svart ut.
Det är dock inte inte de enda två stallen som lanserat en första look av sin 2018 F1-bil.
Haas F1 Team var först ute med sin nya VF18, som har blivit av med sin helgråa design och återinförrt mer vitt som de hade på bilen tidigare. Williams Martini Racings nya FW41 var näst på tur och här undrar jag om det inte blir lite ändringar till säsongspremiären Australiens GP. Nedre halvan av nya Williams bilen har nämligen blivit svart, vilket ärligt talat inte var det snyggaste man sett. Som någon kommenterade på Facebook: ”Det ser lite ut som en Volvo XC variant/färgsättning”. Hoppas de återvänder till den snygga helvita bilen innan de anländer i Melbourne.
Och så klart Red Bull, som för engångsskull är tidigt klara med sin nya F1-bil inför testerna. De brukar ju bli klara dagen innan, eller ja efter testerna har satt igång, men nu är de alltså klara redan en vecka innan och körde faktiskt en shakedown med bilen häromdagen. Det gick sådär då Daniel Ricciardo ska ha kört in i eller skrapat väggen, lite skiljda uppgifter om det där.
Men hur ser bilen ut då? Riktigt cool! Tyvärr är denna färgsättning ni ser nedan redan borta till testerna. Ni kanske minns att RBR körde en camo design 2015 under testerna, detta är liknande fast att de bara har den under lanseringen. Jag gissar på att ni alla vet hur den bilen kommer att se ut sen.
Det intressanta ni ska hålla koll på på årets bilar, enligt experterna, är barge-bordsen. D.v.s de små flärparna/väggarna runt sidepodsen. Där finns utrymme i reglementet att lägga på delar och många stall kommer att utnyttja detta tros det.
Det börjar dra ihop sig nu för försäsongen av Formel 1 säsongen 2018.
Den 26 Februari rullar bilarna ut på Circuit de Cataluña för den första av två fyra-dagars testpass. Men innan det så ska vi hinna med lite lanseringar av årets bilar. Här är de de stall med datum som bekräftats hittills.
| Stall | Chassi (Motor) | Datum | Plats |
|---|---|---|---|
| Haas F1 Team | VF18 (Ferrari) | 14 Februari | Online |
| Williams Racing | FW41 (Mercedes) | 15 Februari | London, UK |
| Red Bull Racing | RB14 | 19 Februari | Online |
| Alfa-Romea Sauber | C37 (Ferrari) | 20 February | Online |
| Renault Sport F1 | R.S.18 (Renault) | 20 February | Online |
| Scuderi Ferrari | TBC (Ferrari) | 22 February | Online |
| Mercedes | W09 (Mercedes) | 22 February | Silverstone, UK |
| McLaren | MCL33 (Renault) | 23 February | |
| Toro Rosso | STR13 (Honda) | 26 February | Barcelona, Spanien |
Renault Sport har presenterat en konceptbil med sin vision för framtidens Formel 1, R.S 2027.
De följer i samma spår som Ferrari och McLaren, som tidigare släppt liknande bilder konceptbilar.
Renaults vision i bygger i korthet på ett mer förar-centrerat mästerskap. Denna skulle innehålla en transparent cockpit och hjälm, som skulle tillåta åskådarna att se föraren i stundens hetta. Hjulen skulle ha aktiv LED-belysning och rörliga aerodynamiska delar som exempelvis bilens aktiva vinge.
Mer interaktion mellan bilarna och större anknytning till åskådarna. Bland annat ska fansen få tillgång till telemetri från deras favoritförare.
Det låter kanske lite science-fiction alltihop, men inte helt omöjligt. Några av de sista sakerna är redan på gång från de nya ägarna Liberty Media.
Man försöker öppna upp depån, garagen m.m för fansen på olika sätt. Exempelvis lättade man på videofilmnings förbudet som funnits på plats för förarna och stallen. Fler sådana åtgärdar är garanterat att vänta, då man vill göra sporten mer åskådarvänlig.
Det har även varit prat om just telemetri-data från bilarna. Allt detta finns tillgängligt, men det gäller att dels övertyga stallen om att dela med sig av den (vissa har gjort detta i egna försök på sina webbplatser) och för det andra måste man hitta ett bra sätt att leverera det till oss fans.
Renaults vision:
– Ett mer förar-centrerat mästerskap med förarna som hjärtat av sporten, såsom illustreras av en transparent cockpit och en transparent hjälm som tillåter fansen att se förarna i action.
– En mer spektakulär show, med aktiv LED-belysning i hjulen och rörliga aerodynamiska delar såsom bilens aktiva vingar.
– Säkrare racing tack vare ett autonomt läge som kan aktiveras i händelse av en olycka, tillsammans med en ultra-resistent polykarbonat cockpit för att skydda mot kollisioner.
– Mer omfattande samverkan mellan bilar och större koppling med åskådarna. Fans kommer att kunna se telemetridata från deras favoritförare till exempel.
– Ultra-högpresterande racing som drar nytta av Groupe Renaults expertis inom fyrhjulsdrift, fyrhjulsstyrning och batterier med hög energi.
– Ett ännu mer miljö-respekterande form av Formel 1, med halverad kapacitet i bränsletanken inom loppet av 10 år, plus ett full-elektriskt läge för användning längs depån.
– R.S. 2027 Vision har också de C-formade signatur-belysningen som har blivit ett välbekant kännetecken för Renaults vägfordon.
Läs mer om R.S. 2027 Vision
Läs mer om McLarens MP4-X
Läs mer om Ferraris F1 koncept
Here he is! For the first time with @RenaultSportF1, we give you, The Hulk!
(Thank you for filming this nice NY message @HulkHulkenberg ?) pic.twitter.com/BCQo16vaU1— Renault Sport F1 (@RenaultSportF1) January 4, 2017