Ny regel kan göra 2018 till den jämnaste säsongen på länge

F1 Startgridd

Inför varje ny säsong går FIA igenom regelboken för att ändra och lägga till nya regler. Det som alla pratar om inför 2018 är ju såklart "Halo". Men en regeländring som har stor potential att göra startfältet jämnare och göra racingen bättre har glömts bort bakom allt prat om Halon. Det handlar om en ändring av regeln som säger att motorn som en leverantör säljer till ett team måste vara identisk till den som motorleverantörens fabriksteam själva använder.

FIA har nu lagt till ett klargörande gällande den regeln. Den kräver nu att motorleverantören även levererar den exakta mjukvaran som fabriksteamet har tillgång till. Det har länge spekulerats om att fabriksteamen inte ger deras kunder full tillgång till alla motorlägen som ger maximal effekt under till exempel kvalvarv.

Detta var en av anledningarna till att McLaren valde att avsluta sitt samarbete med Mercedes och gå till Honda. McLaren hade stora framgångar med Mercedes mellan 1995 och 2014, men efter att Mercedes startade sitt egna fabriksteam 2010 var det uppenbart att McLaren inte fick samma prioritering. Därav det katastrofala bytet till Honda.

Men förhoppningsvis ska den här regeländringen ge teamen som köper sina motorer lite bättre förutsättningar. Man ska nog inte förvänta sig några drastiska förändringar, Sauber kommer inte helt plötsligt slå Ferrari, men vi kanske ser några ordentliga kvalskrällar på banor med långa raksträckor där motorn är mer avgörande än aerodynamik.

Nya Honda motorn spinner igång hos Toro Rosso

Scuderia Toro Rosso

Några dagar sedan delade vi delade vi en Tweet från Ferrari på vår FB sida när de startar upp sin 2018 motor (se nedan). Idag var det Toro Rossos tur att dela med sig när deras nya Honda RA618H startas och spinner igång. Är detta till slut Honda motorn som kommer hålla ihop?

Ferraris 2018-motor startas upp.

Hondas F1-motorer med egna Twitter-konton

HondaPU22

Det är inte alltid F1-världen är den mest påhittiga och roliga, åtminstone inte när det kommer till sociala medier och liknande. Men Honda som i år återvänder till Formel 1 som motorleverantör till McLaren har just öppnat två nya Twitter-konton. Inget konstigt med det i sig, förutom att dessa två konton tillhör Hondas RA615H V6 Turbo Hybrid motorer @HondaPU22 och @HondaPU14, som sitter i Jenson Buttons, respektive Kevin Magnussens MP4-30 i Australiens GP.

Än så länge har motorerna inte tweetat så mycket, men det ska bli intressant och kul att följa vad de hittar på under helgen 😉