För andra gången under sina sjuåriga historia, den sista gången var år 2006, har Bahrains Grand Prix äran att öppna den nya F1 säsongen och platsen har visat sig vara en lönsam en för Scuderia Ferrari Marlboro.
Michael Schumacher vann det första grand prixet någonsin som hölls i en Gulf stat 2004, medan Felipe var först över mållinjen under 2007 och 2008. Fernando har också visat sitt värde i öknen, han vann här 2005 och 2006. Starta säsongen på en plats där de båda har vunnit två gånger kommer att vara en uppmuntrande faktor för dem av olika skäl. När det gäller Felipe, som gjorde sin debut med Ferrari här under 2006, innebär det hans återkomst till racing efter att ha missat den andra halvan av förra säsongen, efter sin olycka i kvalet till Ungerns Grand Prix. Brasilianaren kanske inte har tävlat sedan förra sommaren, men hans kontakt med teamet har varit konstant under hela denna period.
Fernando, som tar på den berömda röda race overallen för allra första gången i ett Grand Prix, har integrerat sig väl hos Scuderia på en anmärkningsvärt kort tid, under vintern testperioden.
Ferrari kan starta säsongen med gott självförtroende, bilarna ställs upp med samma inställningar som senaste i BArcelona under sista testet i slutet på Februari. Men, även om bilen gick tillförlitligt och var konkurrenskraftig under testerna, finns det fortfarande flera allvarlig frågor för alla stallen på en öken bana, som behöver svar. Den huvudsakliga frågan gäller däckens beteende i mycket varmare klimat. Även om det finns väldigt mycket data från tidigare race, är det här första året man inte bara måste räkna med hettan, men också begränsningarna från mycket tyngre bränslemängder på upp till 150kilo. Ingenjörerna har också utmaningen att förbereda bilen med ett set däck mindre från förra året, även om jobb listan är längre, på grund av att bilens måste testas med flera olika konfigurationer under morgonträningarna, för att se hur bilen reagerar till olika bränslemängder.
Bahrains Grand Prix är första steget på en lång säsong, med 19 race från nu till avslutningen i Abu Dhabi. Race bilarna och utrustningen har påbörjat en resa som inte kommer ta dem till Maranello förrän i mitten på April igen, efter den fjärde omgången av F1 mästerskapet i Kina. Trots det fortsätter utvecklingen av F10, med målet att komma med uppdateringar och förbättringar till varje race.
källa: Ferrari