Tider från FP3 inför Storbritanniens Grand Prix

 

# Förare Stall Tid Varv
1 Lewis Hamilton Mercedes 1:32.917 18
2 Nico Rosberg Mercedes 1:33.469 0.552 13
3 Kimi Raikkonen Ferrari 1:33.692 0.775 20
4 Sebastian Vettel Ferrari 1:33.918 1.001 15
5 Max Verstappen Toro Rosso 1:34.147 1.230 19
6 Carlos Sainz Toro Rosso 1:34.282 1.365 23
7 Felipe Massa Williams 1:34.501 1.584 18
8 Valtteri Bottas Williams 1:34.538 1.621 19
9 Daniil Kvyat Red Bull 1:34.545 1.628 16
10 Pastor Maldonado Lotus 1:34.708 1.791 24
11 Nico Hulkenberg Force India 1:34.886 1.969 20
12 Daniel Ricciardo Red Bull 1:34.896 1.979 15
13 Sergio Perez Force India 1:35.121 2.204 21
14 Romain Grosjean Lotus 1:35.246 2.329 21
15 Felipe Nasr Sauber 1:35.587 2.670 18
16 Jenson Button McLaren 1:35.695 2.778 18
17 Marcus Ericsson Sauber 1:35.919 3.002 19
18 Fernando Alonso McLaren 1:36.101 3.184 6
19 Will Stevens Manor 1:37.989 5.072 18
20 Roberto Merhi Manor 1:38.285 5.368 17

Grym avslutning på första Formula E säsongen

I helgen var det säsongsavslutning för nya FIA Formula E och det var minst sagt jämt inför finalen i London. Serien kunde nog inte ha önskat sig en bättre, mer spännande avslutning än den fick.

Bruno Senna mot Sebastian Buemi de sista varven, Buemi som desperat behövde komma förbi för att vinna mästerskapet, istället Nelson Piquet...

Line-up F1-tester på Red Bull Ring

Nico Rosberg vann Österrikes GP‬ storstilat i söndags och knappade in än mer på stallkamraten Lewis Hamilton i mästerskapstoppen.
Idag är han på banan igen när F1-testerna på Red Bull Ring i Spielberg sätter igång.
Han får sällskap på banan av Antonio Fuoco (Ferrari), Daniel Ricciardo, Susie Wolff (Williams), Stoffel Vandoorne (McLaren), Romain Grosjean, Pascal Wehrlein (Force India), Max Verstappen och Raffaele Marciello (Sauber).

Bland de som inte kommer att delta under veckans tvådagars tester är Hamilton, Räikkönen, Vettel, Button, Ericsson.

Tisdag Onsdag
Mercedes  Nico Rosberg Pascal Wehrlein
Ferrari Antonio Fuoco Esteban Gutierrez
Red Bull Daniel Ricciardo Pierre Gasly
Williams Susie Wolff Valtteri Bottas
McLaren Stoffel Vandoorne Fernando Alonso
Lotus Romain Grosjean Joloyn Palmer
Force India Pascal Wehrlein Esteban Ocon
Toro Rosso Max Verstappen Marco Wittman
Sauber Raffaele Marciello Felipe Nasr

Hulkenberg och Porsche-gänget vinner LeMans 24H

LeMans debutanten och Force India föraren Nico Hülkenberg blev idag den första aktiva Formel 1-föraren på över 20år ratt vinna LeMans 24H.
Det var Porsche Teamet i bil #19 bestående av Hülkenberg, Earl Bamber och Nick Tandy som tog segern. Porsche tog även andra platsen med teamet i bil #17 med Mark Webber, Brendon Hartley och Timo Bernhard.

Porsche bröt därmed Audis totala dominans i LMP1-kategorin. Audi, som blev trea med bästa bilen, har vunnit alla förutom två lopp sedan 2000.

Det blir en schysst trofé hemma i hyllan för Nico!

FIA söker efter ett nytt F1-stall – redan till 2016

Den här säsongen består Formel 1 fältet av tio stycken stall, sedan Caterham fick lägga ner verksamheten efter 2014-säsongen.
Nästa år kommer amerikanska Haas F1 Team och ökar antalet till 11, förutsatt att inga fler stall packar ihop.

Det är just rädslan för det senare och det faktum att man önskar öka antalet deltagande stall till 12 som nu gör att FIA öppnat anmälningen för nya stall.

”Med hänsyn till hållbarhet och den framtida framgången för Formel 1 VM, har FIA öppnat en ny urvalsprocess för att hitta en stallkandidat att delta i mästerskapet från början av 2016 eller 2017 säsongen” - från FIA's pressmeddelande.

Så om ni är sugna på att försöka få en plats på gridden till 2016 eller 2017 så har ni till 30 juni på er att lämna in intresseanmälan och sedan en fullständig anmälan till 1 september. Alla anmälda får svar senaste den sista september.
Skulle platsen inte fyllas så förblir den vakant.

FIA Anbudsförfodran

Vilda framtidsförslag från strategi gruppen i F1

Här om dagen hade F1 Strategy Group möte för att än en gång diskutera sportens framtid. De senaste gångerna man haft möte har man haft stora planer och förhoppningar men oftast har mötena inte mynnat ut i någonting alls. Framförallt har man svårt att komma överens och hinner då inte diskutera så många punkter på agendan.

Delvis var det väl så även denna gång, i att man inte tog några riktiga beslut egentligen. Däremot kom det flera spännande, intressanta eller helt galna förslag på regelförändringar - vissa som kan komma att gälla redan från 2016. Dessa kräver dock fortfarande godkännande i två ytterligare instanser för att kunna implementeras, men vi tar och går förslagen lite så får ni diskutera sedan.

Customer Cars

Kundbilar, eller "customer cars" som det heter på engelska, har varit på tapeten till och från för att sänka kostnaderna i sporten. Varje gång är det de mindre stallen eller ibland Bernie som skjutit ner idéen, men nu verkar dörren öppnats för den möjligheten.
Enligt vissa källor tänker man inte förändra fördelningen av pengar inom sporten så att de mindre stallen skulle få en större del av kakan och på det sättet förbättra sin ekonomi. Istället får man försöka få sin ekonomi att gå runt, köpa in ett chassi från en av de fyra (fem?) stora eller helt enkelt lämna sporten. Ingenting är bestämt än, men kan bli tuffa krav för de mindre stallen.

”Som oberoende stall måste vi se över vår affärsmodell, på hur vi överlever, och det samma gäller stall som Sauber, Williams, Lotus och Manor.” - Bob Fernlay, stallchef Force India

”Det är stora beslut som kommer behöva tas inom de oberoende stallen och mycket av det kommer att bero på hur snabbt de tar fram förslaget om customer cars.”

Tankning

Ett annat vilt förslag var att återinföra möjligheten att tanka under depåstoppen. Som ni kanske minns förbjöd man tankning i Formel 1 säsongen 2010 på grund av ekonomiska- och säkerhetsskäl. Men nu har man som förslag att återinföra det från och med säsongen 2017 igen.
Ett udda förslag kan man tycka då man från början förbjöd det p.g.a säkerhetsskäl efter några ganska farliga incidenter som hände i depån och det faktum att det bara under Spaniens GP den gångna helgen var några farliga situationer i depån.
Största skillnaden mellan depåstoppen idag och fem år sedan är tiden. Idag går depåstoppen på 2-3sekunder och ska man blanda in tankning inom de tiderna tror jag det kommer att öka säkerhetsriskerna avsevärt.

Valfria däck

Kommer ni ihåg när jag några veckor sedan skrev att det hade kul och otroligt mer spännande om stallen själva fick välja däckblandning?
Nå nu kommer önskemål från stallen att få göra precis detta. Pirelli har varit försiktiga med kommenterar om förslaget, men bara under Spaniens GP så var man väldigt kritiskt till ett sådant förslag av både säkerhetsskäl och även ekonomiska anledningar.

Snabbare, aggressivare bilar med mer ljud

F1-bilarna ska bil snabbare och se mer aggressiva ut, det är kontentan av alla förslagen tillsammans. Konkret så vill man minska vikten på bilarna med 30 till 50kg, men inte på bekostnad av förarnas vikt så de måste gå ner i vikt.
Vidare ska bilarna, och även däcken, bli bredare med bredare bak- och framvingar.

För att öka ljudnivån från bilarna ska man tillåta högra varvtal och man ska se över designen av avgasrören. Man är överens om att inte vill öka ljudnivån på konstgjort sätt utan genom tekniska lösningar.

Det var väl det hela med förslag till framtidens Formel 1. Vad man däremot kom klubbade igenom att inte göra, är att höja antalet tillåtna motorenheter under säsongen. Från och med den här säsongen (2015) gäller max fyra enheter per förare innan man börjar få straff och vissa stall, framför allt Red Bull, hade gärna sätt att man ökade den till åtminstone fem enheter.
Ett sådant beslut kräver dock godkännande från hela fältet och när stall som Williams, Sauber m.fl ligger väl till med antalet motorenheter man använt så kommer ett sådant förslag aldrig att gå igenom.

Vad tycker ni om förslagen till förändringar, diskutera i kommentarerna eller på Facebook!

Rookies får chansen i Barcelona F1-tester

F1 stallen stannade kvar på Circuit de Cataluña Barcelona efter förra helgens Spaniens Grand Prix för två dagars tester under veckan.
De startar idag och det är många juniorer och reservförare som får chansen en av dagarna under veckan i alla stallen. Scuderia Ferrari kör verkan Sebastian Vettel eller Kimi Räikkönen under veckan, istället är det testföraren Esteban Gutierrez som få chansen i årets bil tillsammans med Raffaele Marciello - som även kör Sauber den andra testdagen.

Andra "stora" namn som inte deltar dessa dagar är Lewis Hamilton, Valtteri Bottas, Daniel Ricciardo och Fernando Alonso.

Barcelona F1 Tester

Tisdag Onsdag
Mercedes Nico Rosberg Pascal Wehrlein
Red Bull Daniil Kvyat Pierre Gasly
Williams Felipe Massa Alex Lynn
Ferrari Raffaele Marciello Esteban Gutierrez
McLaren Oliver Turvey Jenson Button
Force India Nick Yelloly Esteban Ocon
Lotus Pastor Maldonado Jolyon Palmer
Sauber Marcus Ericsson Raffaele Marciello
Toro Rosso Pierre Gasly Carlos Sainz

Not: Marussia Manor står över tester.

Resultat från kvalet till Spaniens Grand Prix

Förare Stall Q1 Q2 Q3
1 Nico Rosberg Mercedes 1:26.490 1:25.166 1:24.681
2 Lewis Hamilton Mercedes 1:26.382 1:25.740 1:24.948
3 Sebastian Vettel Ferrari 1:27.534 1:26.167 1:25.458
4 Valtteri Bottas Williams 1:27.262 1:26.197 1:25.694
5 Carlos Sainz Jnr Toro Rosso 1:26.773 1:26.475 1:26.136
6 Max Verstappen Toro Rosso 1:27.393 1:26.441 1:26.249
7 Kimi Raikkonen Ferrari 1:26.637 1:26.016 1:26.414
8 Daniil Kvyat Red Bull 1:27.833 1:26.889 1:26.629
9 Felipe Massa Williams 1:27.165 1:26.147 1:26.757
10 Daniel Ricciardo Red Bull 1:27.611 1:26.692 1:26.770
Utslagna efter Q2
11 Romain Grosjean Lotus 1:27.383 1:27.375
12 Pastor Maldonado Lotus 1:27.281 1:27.450
13 Fernando Alonso McLaren 1:27.941 1:27.760
14 Jenson Button McLaren 1:27.813 1:27.854
15 Felipe Nasr Sauber 1:27.625 1:28.005
Utslagna efter Q1
16 Marcus Ericsson Sauber 1:28.112
17 Nico Hulkenberg Force India 1:28.365
18 Sergio Perez Force India 1:28.442
19 Will Stevens Manor 1:31.200
20 Roberto Merhi Manor 1:32.038

 

McLaren retar F1-fans med ”En legend återvänder”

Det var inte bara Force India som skapade surr på Twitter igår. Medan Force hyllade Star Wars fans med en omgjord filmbild, så delade McLaren med sig av denna något mystiska tweet.

Det vi hört är att McLaren kan vara på väg med en ny design på årets F1-bil, MP4-30 och det här kan anspela på dessa rykten. Men det kan såklart vara något helt annat också.
Vad jag vet så får man inte ändra utseende på bilen hur som helst och alltför mycket under säsongens gång. Men McLaren kan såklart ha haft någon deal på plats som gett dem tillåtelse att köra med en tillfällig design första loppen.

Vi väntar med spänning på FP1 i Barcelona på fredag...